Trimmung Quicksilver 3000 - boote-forum.de

motsch · #1 18.06.2011, 19:55

Hallo,
ich habe eine Quicksilver 3000 Schaltbox. Seit kurzem kann ich über den Trimmschalter nicht mehr hochtrimmen. Runter trimmen funktioniert. Die Schaltbox hat noch einen seperaten Schalter, um den Antrieb in die Trailerposition zu trimmen. Dieser Schalter funktioniert und der Antrieb fährt hoch. Ich gehe davon aus, dass am normalen Trimmschalter ein Kabelbruch vorliegt. Kann ich von dem Trailerschalter einfach zum Trimmschalter ein Kabel abzweigen? Oder soll ich ein neues, vom Relais aus legen? Bekommt der Trailerschalter sein Signal auch vom Relais (weil man mit dem Schalter ja weiter hoch fahren kann). Für eine schnelle Antwort wäre ich sehr dankbar.

ManfredBochum · #2 18.06.2011, 20:24

Hallo

Kann sein, dass dein Trimm- Limitschalter nicht mehr schaltet.
Sitzt am Antrieb Backbordseite.
Einfach das zweiadrige Kabel mit den zwei Männchen im Motorraum brücken.
Hierzu beide aus den Steckkontakten rausziehen und in die nun zugänglichen Weibchen mittels Draht eine Verbindung herstellen.

Wenns dann funktioniert wars das.

Gruß Mani

motsch · #3 18.06.2011, 20:38

Hallo Manfred,
danke für deine schnelle Antwort.
So richtig verstanden habe ich sie allerdings nicht.
Im Motorraum kommen beide Kabel von der Schaltbox an.
Das Blaue, vom Trailerschalter geht zum Relais und zu dem einen Weibchen. Das lilafarbene, vom Trimmschalter geht direkt zu dem anderen Weibchen.
Und diese beiden Weibchen soll ich verbinden? Die beiden übriggebliebenen Männchen, dann abisolieren?

Gruß André

ManfredBochum · #4 18.06.2011, 22:04

Hallo

Ja,

vom Antrieb kommt durch den Spiegel einmal ein zweiadriges Kabel vom Trimm Limit Schalter, zweimal Männchen.

Ein weiteres Kabel vom Trimmgeber, ebenfalls zweiadrig, Männchen und Weibchen.

Das erstgenannte begrenzt den Trimmweg nach oben.

Also, den Schalter vom Z- Antrieb überbrücken, weil dieser in Serie zu deinem Up- Schalter der Schaltbox liegt.

Ich such dir mal eben was raus.

Guck mal hier
http://www.boote-forum.de/showthread...=84557&page=12

Beitrag 221

Gruß Mani

Ride The Lightning · #5 07.05.2013, 20:14

Ich hole das hier mal wieder hoch; habe die gleiche Schaltbox und exakt das gleiche Problem, allerdings bringt das Überbrücken des Trimm-Limitschalters nichts.

Ich tippe darauf, dass mein Trimmschalter "Up" Kontaktschwierigkeiten hat.

Hat jemand von Euch die Quicksilver 3000 schonmal zerlegt?

Exhauster · #6 07.05.2013, 20:25

Moin Lars

Welche Frage zum zerlegen der 3000er genau?

Gruß Karsten

Ride The Lightning · #7 07.05.2013, 20:27

Ich habe mir das Teil noch nicht genau angeschaut; gibt es die "übliche" Madenschraube zum Abschrauben des Hebels? Komme ich dann an die Kontakte der Up/Down-Wippe?

Exhauster · #8 07.05.2013, 20:32

Gehe jetzt mal von der Side Mount Control Variante aus.

Der Push to Throttle Knopf muss vorsichtig "raus gehebelt" werden. Geht meist aber kaputt und gibt es für kleines beim hier bekannten Teilelieferanten.

Darunter befindet sich die die Schraube zum lösen des Schalthebels. Der Rest zur Schaltereinheit ist selbsterklärend.

Gruß Karsten

Ride The Lightning · #9 07.05.2013, 20:36

Super, danke!

Stingray 558 · #10 07.05.2013, 21:27

Den zentralen Knopf: in den Vorwärtsgang schalten; mit Blechstreifen versuchen; den rauszukriegen.

2x 824026 (Reserve..)
Button-Throttle
(für Schaltung: Commander 3000)

Der oben: 2 „Ecken“ ; unten: „rund“
Von der „……..3000“ gibt’s mehrere Varianten.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=119752&highlight=Commander+3000
#5
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=107017&highlight=Commander+3000

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=95633&highlight=Commander+3000

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=27078&highlight=Commander+3000

ManfredBochum · #11 08.05.2013, 00:46

Zitat:

Zitat von Ride The Lightning

Ich hole das hier mal wieder hoch; habe die gleiche Schaltbox und exakt das gleiche Problem, allerdings bringt das Überbrücken des Trimm-Limitschalters nichts.

Ich tippe darauf, dass mein Trimmschalter "Up" Kontaktschwierigkeiten hat.

Hat jemand von Euch die Quicksilver 3000 schonmal zerlegt?

Hallo,

nicht gleich zerlegen, erstmal Fehlersuche.

1. Hörst du bei drücken auf up an der Trimmpumpe ein Relais klacken?

2. Wie hast du den Trim Limit überbrückt?
Zwei Stecker gezogen und die Weibchen gebrückt, wie oben von mir geschrieben?

3. up drücken und dabei den Schalthebel bewegen um Kabelbruch zu finden?

Gruß Mani

Mohawk · #12 13.07.2013, 20:36

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Ja,

vom Antrieb kommt durch den Spiegel einmal ein zweiadriges Kabel vom Trimm Limit Schalter, zweimal Männchen.

Ein weiteres Kabel vom Trimmgeber, ebenfalls zweiadrig, Männchen und Weibchen.

Das erstgenannte begrenzt den Trimmweg nach oben.

Also, den Schalter vom Z- Antrieb überbrücken, weil dieser in Serie zu deinem Up- Schalter der Schaltbox liegt.

Ich such dir mal eben was raus.

Guck mal hier
http://www.boote-forum.de/showthread...=84557&page=12

Beitrag 221

Gruß Mani

Guten Abend,

habe seit dem letzten Hochtrimmen (Trailer-Einstellung) eine Leitung welche am Antrieb abgegangen ist. Mir wurde von meinem Mechaniker schon nach dem Bootskauf letztes Jahr gesagt, dass das Kabel recht kurz ist und abgehen kann.

Hat diese Leitung irgendetwas mit dem oben zitierten zu tun?

Und die wichtigste Frage: Wo muss das wieder dran?? Ich habe gesucht, gefunden hab ich nichts

Wenn ich bei diesem Thema welches ich gerade reaktiviere komplett falsch liege, bitte ich um Entschuldigung und bedanke mich im Voraus für Eure Unterstützung!

Gruß

Andre

ManfredBochum · #13 13.07.2013, 23:18

Hallo,

das ist der Bajonettverschluss für deine Geschwindigkeitsanzeige.
Wird einfach aufgesteckt und leicht gedreht.
Such mal im Bereich deiner auf dem Bild sichtbaren Opferanode.

Gruß Mani

Mohawk · #14 15.07.2013, 23:35

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo,

das ist der Bajonettverschluss für deine Geschwindigkeitsanzeige.
Wird einfach aufgesteckt und leicht gedreht.
Such mal im Bereich deiner auf dem Bild sichtbaren Opferanode.

Gruß Mani

Vielen Dank, richtig die Geschwindigkeitsanzeige! Ich habs zwar nicht geschafft die wieder ordnungsgemäß zu adaptieren, aber morgen bin ich wegen dem Getriebe sowieso nochmal beim Mecha., der kann mir nochmal zeigen wie ich das wieder fest bekomme

Vielen Dank für den Tipp!

Gruß

Andre

Mohawk · #15 18.07.2013, 22:21

Sooo hat sich auch geklärt!

Also ich dachte wieder ich bin zu blöde.. Wollte die Leitung am Unterwasserteil anbringen und es wollte einfach nicht passen.. Also dachte ich das ist garnicht richtig was ich da machen will.. Naja als ich wegen dem klemmenden Vorwärtsgangs nochmal beim Mechaniker war, stellt sich heraus, dass das neue Unterwasserteil welches wir wg. der defekten Welle ersetzt hatten, einfach einen größeren Anschluss hat!

Also alten kleinen Anschluss abgeknipst, einen dickeren Schlauch rübergezogen, Tape drum und o´la... alles gut!

Gruß

Andre

Dom_CGN · #16 15.03.2019, 19:45

Hallo zusammen,

ich habe eine Quicksilver 3000er Schaltung in meiner Searay, bei der vom Vorbesitzer der Trimmschalter entfernt und separat (auf dem Bild unten in dem Fach zu sehen) wieder eingebaut wurde. Wahrscheinlich war er mal defekt.

Gibt es die Trimmschalter für die Schaltbox separat? Oder passen dort universelle? Denn deswegen ne neue Schaltbox zu kaufen, kommt mir unverhältnismäßig vor. Aber ich hätte den schon gern wieder da, wo er hingehört

Danke und viele Grüße

Dom

Edit falls relevant:
Motor: Mercruiser 5,0L V8
Antrieb: Mercruiser Alpha One
Boot: SeaRay 200 OV Signature

ralfschmidt · #17 16.03.2019, 12:55

die Teile die dir fehlen kannst du nachkaufen, die kann dir jeder Händler bestellen
ich würde bei Cyrus mal unter der Nummer anrufen:
Tel. 04508/777 77 10

Stingray 558 · #18 16.03.2019, 16:01

Zitat:

Zitat von Mohawk

Sooo hat sich auch geklärt!
.................................................

stellt sich heraus, dass das neue Unterwasserteil welches wir wg. der defekten Welle ersetzt hatten, einfach einen größeren Anschluss hat!

Also alten kleinen Anschluss abgeknipst, einen dickeren Schlauch rübergezogen, Tape drum und o´la... alles gut!

Gruß

Andre

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Das Teil: (Bild in #12..) wurde mal geändert, im Bild: ist das frühere zu sehnen; neu: hat ne „eckige“ Form.

Florida Bayliner · #19 18.06.2019, 22:54

Mich würde mal Interessieren wie das mit dem Trimschalter von Motsch ausgegangen ist. Ich habe das gleiche Problem , hochtrimmen funktioniert nur über den Trailer Schalter, runter dann normal über den Gashebelschalter, die Pumpe reagiert beim Hochfahren nicht und es klickt auch nichts meine ich. Kann es trotzdem ein Relais sein ?

Ich habe hier mal ein Bild von den Relais gemacht, ich weis ich hatte schonmal ein Boot wo der Antrieb nicht hoch fuhr, damals war es das Relais, aber wie gesagt funktioniert das ja über den Trimm Schalter, und kann es dann trotzdem das Relais sein ?

https://www.bilder-upload.eu/bild-04...91111.jpg.html

Fischerman79 · #20 13.12.2023, 19:13

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo,

nicht gleich zerlegen, erstmal Fehlersuche.

1. Hörst du bei drücken auf up an der Trimmpumpe ein Relais klacken?

2. Wie hast du den Trim Limit überbrückt?
Zwei Stecker gezogen und die Weibchen gebrückt, wie oben von mir geschrieben?

3. up drücken und dabei den Schalthebel bewegen um Kabelbruch zu finden?

Gruß Mani

Ich muss das leider mal wieder hochholen, weil ich selbiges Problem habe.

Bei mir tut sich gar nichts, wenn ich den "Nach oben Knopf" drücke, man hört auch kein Relais.

über den Trailer-Knopf geht der Antrieb hoch..

Wie soll ich jetzt auf Fehlersuche gehen ?

Fischerman79 · #21 15.12.2023, 12:14

Schade, das niemand geholfen hat, aber nach dem Motto...selbst ist das Neumitglied... habe ich mal den Sensor geöffnet und das Inneneleben gereinigt und die Kupferleiter neu geschliffen...siehe da...geht wieder !!!