Wasserpumpe Mercruiser 3.0L undicht!!!

[Markus E.]

Hallo BF´ler ,

ich benötige euren Rat:
Motor: Mercruiser 3,0L Bj.2000
Als ich am WE meinen Zündzeitpunkt kontrollieren wollte, sah ich mit Erschrecken dass an der Stelle wo ich reinblitze von oben etwas Wasser nach unten rinnt . Da direkt über der Riemenscheibe der Kurbelwelle die Wasserpumpe sitzt, nehme ich an dass diese undicht ist. Also habe ich gleich meinen Händler angerufen und eine neue Wasserpumpe bestellt, da ich schon am 07.08. nach Kroatien aufbrechen will. Nun habe ich etwas im Forum gesucht und habe eine Aussage von Cyrus gefunden, dass die meisten Pumpen etwas undicht seien . Jetzt bin ich wieder verunsichert ob ich mich noch vor dem Urlaub an die Sache ranwagen soll. Nach der Aussage: „Never change a running system” sollte ich doch so kurz vor dem Urlaub die Finger weg lassen und nicht Gefahr laufen beim Ausbau noch eine Schraub abzureisen oder eine Pumpe zu erwischen, wie einer hier im Forum bei der nach 10 Betriebstunden das Wasser rausspritzt?

Der Vorteil wäre natürlich dass ich auch gleich mal die vermutlich 11 Jahre alten Keilriemen erneuern könnte und nach Ausbau der Rückbank meines Bootes vielleicht auch die Markierung in der Riemenscheibe für den Zündzeitpunkt finden würde.
Was würdet ihr tun??????

[Exhauster]

Moin Markus

Nicht lange zögern! Raus mit der Pumpe,frischen Keilriemen rauf und Zündung kontrollieren.
Lieber jetzt dabei als im Urlaub rumschrauben.

Gruß Karsten

[champion99]

Hallo Markus,

ich habe bei meinen 3.0 Volvo auch zu lange gewartet und das Salzwasser lief immer schon über die Blechabdeckung (Timing Cover) der Kurbelwelle und die ist dann duchgerostet und das Oel lief in die Bilge. Danach habe ich nicht nur die Wasserpumpe erneuert, sondern auch das Timing Cover mit viel Aufwand.

Ich würde gleich erneuern - der Aufwand hält sich in Grenzen und ist einfach zu erledigen.

Gruß Frank

[Cyrus]

Wenn da ständig raus pinkelt und nicht wieder aufhört ist die Pumpe defekt.

Mach neu das Teil.

[stardust-eddy]

Mallo Markus,

bei Einkreis ist das schon nicht gut und die sollte dringend raus wie meine Vorredner schon sagten.

Also normal sollte das nicht sein, außer sie ist defekt . . . dann ist das normal für eine defekte Pumpe

Bei 2 Kreis wäre das fatal wenn die Kühlflüssigekeit da raussabbert.

Gruß

Eddy

[Markus E.]

Hallo,

eure Meinung in dieser Sache ist eindeutig!
Vielen Dank an alle für die Beiträge.

[Markus E.]

Hallo,

gestern habe ich meine Wasserpumpe gewechselt. Leider war von meinem Bootshändler auf die Schnelle nur eine von Sierra zu bekommen. Diese sieht ein klein wenig anders aus. Der Ausbau war doch etwas schwieriger da man die Reimenscheibe nicht ganz wegmachen kann wegen dem Motorhalter. Somit kommt man nicht gut an die Schrauben ran. Erst wenn man die Pumpe abnimmt kann man die Riemenscheib abnehmen. Die alte Pumpe hatte zwar noch kein merkliches Spiel im Lager doch an den Rostspuren an der Unterseite konnte man sehen dass da schon eine ganze weile Wasser austrat. Der Hammer war jedoch, dass mir als ich den kurzen Wasserschlauch abgezogen habe die Feder eines alten Thermostaats entgegen kam die wahrscheinlich schon teilweise von der Punpe kleingeheckselt wurde. Vielleicht war das sogar die Ursache für die Undichtigkeit. Unglaublich dass man das einfach im Motorkreislauf läßt. Bei dem Behälter der Servopumpe fehlte auch eine Schraube. Ich hatte mich schon gewundert warum das ding so rumeiert wenn der Motor läuft. Von daher bin ich froh, dass ich die Aktion noch durchgezogen habe. Morgen abend will ich dann noch den Zündzeitpunkt kontrollieren und schauen ob nun alles dicht ist.

[Markus E.]

Hallo,

so die neue WAPU läuft und alles ist wieder dicht.
So sieht eine Wasserpumpe aus die man wechseln sollte.

[the_outlaw]

Das war höchste Zeit! Der Stirndeckel kann wirklich schnell durchrosten (wie es hier schon beschrieben wurde) oder das Lager blockiert plötzlich. Dann düst die Riemenscheibe durch den Motorraum. Das ist mir mal passiert.
Aber den Keilriemen kannst du dann ja wohl nicht gewechselt haben, oder?

[Markus E.]

Ja du hast recht ohne die Motorhalterung auszubauen kan man zumindest den Keilriemen für die Lichtmaschine und die Wasserpumpe nicht wechseln. Anscheinend wurden sie mal gewechselt da sie noch einen sehr ordentlichen Eindruck machen. Ich habe beide drin gelassen und lege mir die neuen als Reserve zurück.

[Exhauster]

Wieso muss man den Motorhalter ausbauen um die Keilriemen zu wechseln?

Gruß Karsten

[Stingray 558]

Zitat von Exhauster

Wieso muss man den Motorhalter ausbauen um die Keilriemen zu wechseln?

Gruß Karsten

das Teil ist gemeint……….
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=23468&highlight=Motor+Bootsboden
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