Hilfe Yamaha Aussenborder - boote-forum.de

Aussie1887 · #1 08.08.2011, 13:24

Hallo Liebe Foren-Gemeinde! Da dies mein erster Beitrag hier ist kurz ein kleines Intro zu mir und meinem Boot!
Meine Name ist Oliver und wir leben hier im schönen Melbourne, da ich schon so lange den Traum habe ein eigenes Boot zu haben um meinem Hobby dem Angeln nachgehen zu können...habe ich mir diesen wunsch nun endlich erfüllt. Wir haben uns einen 17ft Half-Cabin gekauft wo zwar einige Dinge zu reparieren sind aber das schreckt mich nicht ab.

Zum Thema : Ich brauche dringend eure Hilfe, da ich noch ziemlicher Laie bin, am Boot ist ein 90PS Yamaha Aussenborder verbaut (2-Takt). Ich wollte den Motor einmal laufen lassen und spülen (Salzwasser) und habe diese Kopfhörer angeschlossen und Wasserschlauch aufgedreht, danach Motor angelassen, leider kam nirgendwo ausser an den Kopfhörer dingern Wasser raus, so mit habe ich den Motor direkt wieder ausgemacht damit nix passiert (10 sek.)! Ich kenne es so das oben ein Wasserstrahl rauskommt!?! Da ich vermutet das der Impeller hin ist, wollte ich mal etwas genauere Angaben zum Motor heraus bekommen (Werkstatt oder Benutzer Buch), leider 3 Std. googel ohne Erfolg. Es ist kein Typenschild am Motor vorhanden was die Sache für mich schwer macht.
Diese Angaben konnte ich am Motor finden...
6h1-10 8C-0477
am Motor direkt : 68801 Y-2 688H
un auf dem Froststopfen : 469758

Yamaha 90 PS 2-Takt Direkt-Öl Injection...müsste wohl um Bj 1995 sein

Ich drücke mal fest die daumen das Ihr helfen könnt...

Cheers aus Mel...
Olli

J-R · #2 08.08.2011, 13:50

Hallo Olli

Mach doch mal ein paar Fotos von dem Teil und auch von den Nummern.

Gruss

Roland

Solltest du mal in Sydney sein und Angeln wollen, schreib einfach ne PN

Aussie1887 · #3 08.08.2011, 14:12

Hi Roland,

wird gemacht! Lade morgen Fotos hoch!

Danke!

Gleiches gilt für MEL

Flamingo · #4 08.08.2011, 16:59

Unterhalb der Motorwanne ist eine Bohrung aus der bei laufendem Motor der Kontrollstrahl kommen muss . Du müsstest da auch bei abgenommener Haube einen kleinen Schlauch sehen können der vom Zylinderkopf an die Wanne geht .
Mit Spühlohren ist das so eine Sache , mein Yamaha F50 braucht dann auch schonmal etwas Zeit bis der Strahl kommt (die Impeller sind nicht selbst ansaugend) . Nimm besser mal ein Faß und lass ihn darin laufen (auf ausreichenden Wasserstand achten , sollte deutlich über der Kaviplatte stehen ) , dann hat er es leichter das Wasser anzusaugen .
Kommt dann nach kurzer Zeit immer noch kein Strahl würde ich zuerst mal nachsehen ob nicht nur die Bohrung vom Kontrollstrahl zu sitzt .
Wenn das nicht der Fall ist muss zur Kontrolle des Impellers das Unterwasserteil abgebaut werden .

ralfschmidt · #5 08.08.2011, 23:46

Hallo Aussie1887,
der Impeller muß nicht zwangsläufig hin sein, wenn der Motor leer war dauert es schön etwas länger als 10 Sekunden bis das Wasser wieder raus kommt

Ex.Zeichnungen findest du unter dem Link
http://www.yamaha-motor.com/partview...px?ls=outboard

Aussie1887 · #6 10.08.2011, 13:04

Na, das werde ich gleich am WE mal testen indem ich ein Wasserfass nehme, damit dürfte ja auch der Geräuschpegel etwas gesenkt werden

Also..vielen Dank Ralf und Andre!!!

Etwas verspätet hier mal ein paar Photo´s vom Motor, die Quali ist leider nicht die beste aber besser als keine denke ich mal!?!

Ich hoffe immernoch etwas genaueres von euch über den Motor zu erfahren und evtl. eine Quelle einer dtsch.-sprachigen Anleitung bzw. Werkstatthandbuch ???

Cheers
Oliver

J-R · #7 10.08.2011, 13:22

Hi Oliver,

ich sehe nur ein Foto in Deinem PDF, kommen da noch mehr.

Wenn Dir Dein Motor zu laut ist, kannst Du bei Bias-Boting fuer $60 einen Schalldaempfer kaufen, Lohnt sich auf jeden Fall, gerade wenn man mal spaeter vom Fischen kommt und nicht will dass eine die Nachbarn hassen.

Ein paar mehr Bilder waeren schon sinnvoll sonst kann man nicht viel erkennen.

Roland

Aussie1887 · #8 10.08.2011, 13:29

Da hast du Wahr Roland,,,hier noch mal ein Paar

Danke für den Tip mit dem Schalldämpder!!!!!!

J-R · #9 10.08.2011, 14:20

leider kann ich dir auch nicht sagen welches Jahr bein Kleiner ist.
wenn Du Zeit hast musst Du Dir mal die Zeichnungen ansehen
http://www.boats.net/parts/search/Ya...SSY/parts.html
ich hab mal nach 6h1 gesucht. Was ist eigentlich auf dem Foto ganzseitiges Foto zu sehen?

Möpsel · #10 10.08.2011, 14:50

Hallo

Die Motornummer auf dem Frostschutzstopfen sagt : Baujahr 1989
6H1 ist die Kennung für alle 90 PS Zweitakter, egal welches Baujahr.

Werkstattbücher/ Reperaturanleitungen gibt es nur auf englisch zu kaufen.

Gruß Möpsel

mike124 · #11 10.08.2011, 15:24

---Wenn Dir Dein Motor zu laut ist, kannst Du bei Bias-Boting fuer $60 einen Schalldaempfer kaufen, Lohnt sich auf jeden Fall, gerade wenn man mal spaeter vom Fischen kommt und nicht will dass eine die Nachbarn hassen.---

Moin moin Roland, da wär ich dran interessiert, aber das Dingens kann es wohl nicht sein:
http://www.biasboating.com.au/p-1184...e-reducer.aspx

Hast Du da nen Link??

Danke, Mike

J-R · #12 11.08.2011, 01:17

Hi Mike,

hier der Link,
http://www.biasboating.com.au/p-1991...silencers.aspx
sorry kostet $70.
Gibt es in 3 unterschiedlichen Groessen.
Du kannst das Teil aber wirklich nur zum Spuelen benutzen und solltest nie vergessen ihn abzunehmen, sonst ist der weg

Das Teil ist wirklich gut und meine Nachbarn koennen mich immer noch leiden.

Ich habe das Teil gerade auf dem Tisch und sehe das es hier in Australien hergestellt wird und auch ein Patent drauf ist. Die Firma ist hier in Sydney, sollten noch mehr Leute in Deutschland an so einem Teil interessiert sein, koennte ich mal fragen was diese Teile im Grosshandel kosten und man muesste nur einmal Porto und Zoll zahlen.

Gruss

Roland

J-R · #13 12.08.2011, 04:17

Wegen des Schalldaempfers habe ich jetzt eine Info bekommen.
Also sehr viel guenstiger werden die nicht.
Ich wuerde bei 10 Stueck 15% Rabatt bekommen und 10% Steuer geht weg wenn sie ins Ausland gehen. Aber die kommen ja dann doppelt beim Deutschen Zoll wieder drauf.
Plus Port etc. kommen wir sicherlich auf rd. 75 Euro das Stueck.
Das kann ich ja bei Interesse mal ausrechnen.

Sollte jemand Interesse haben, bitte PN an mich.

Es gibt 3 unterschiedliche Groessen, also fuer kleinere, mittlere und grosser ABs, sowie unterschiedliche O-Ringe fuer Alu- oder Edelstahl-Props.

Gruss
Roland

elsehansen · #14 22.06.2014, 16:54

Zitat:

Zitat von Flamingo

Unterhalb der Motorwanne ist eine Bohrung aus der bei laufendem Motor der Kontrollstrahl kommen muss . Du müsstest da auch bei abgenommener Haube einen kleinen Schlauch sehen können der vom Zylinderkopf an die Wanne geht .
Mit Spühlohren ist das so eine Sache , mein Yamaha F50 braucht dann auch schonmal etwas Zeit bis der Strahl kommt (die Impeller sind nicht selbst ansaugend) . Nimm besser mal ein Faß und lass ihn darin laufen (auf ausreichenden Wasserstand achten , sollte deutlich über der Kaviplatte stehen ) , dann hat er es leichter das Wasser anzusaugen .
Kommt dann nach kurzer Zeit immer noch kein Strahl würde ich zuerst mal nachsehen ob nicht nur die Bohrung vom Kontrollstrahl zu sitzt .
Wenn das nicht der Fall ist muss zur Kontrolle des Impellers das Unterwasserteil abgebaut werden .

Hi ich habe heute gerade auch mal versucht meinen F50 50 PS Yamaha (Yamaha F 50 AEL) zu spülen. Leider kommt oben so gar kein Wasser am Kontrollstrahl raus. Der Schlauch bleibt auch trocken.
Es war jetzt das erste Mal nach der letzten Saison, dass ich den Motor wieder angeschmissen hatte. Ich wollte nicht geslippt haben und der Motor springt nicht an. Daher mein Versuch mit den Spühloren.
Ich habe den Wasserstrahl auf Voll gestellt mit ordentlich Druck. Nicts zu machen es kommt kein Kontrollstrahl. Ich habe die "normalen" einseitigen Spühlohren verwendet. Sollte ich mir beidseitige anschaffen?
Hat jemand eine Idee warum da oben im Motor nichst ankommt?
Hier hing mein Motor am Haken. Da kann man sehen was für ein Motor es ist.
http://www.boote-forum.de/showthread...=157901&page=3

ralfschmidt · #15 23.06.2014, 00:33

da ist oft nur der Schlauchanschluß vom Kontrollstrahl verstopft,
mit einem Stück Draht prockeln hilft in aller Regel

elsehansen · #16 23.06.2014, 16:16

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

da ist oft nur der Schlauchanschluß vom Kontrollstrahl verstopft,
mit einem Stück Draht prockeln hilft in aller Regel

Danke für die Antwort.
Leider ist da am Motor dann schon gar keine Feuchtigkeit angekommen.
Der Schlauch für den Kontrollstrahl ist frei.
Hat jemand noch eine Idee?

Modellbootsfahrer · #17 23.06.2014, 20:40

Zitat:

Zitat von elsehansen

Hi ich habe heute gerade auch mal versucht meinen F50 50 PS Yamaha (Yamaha F 50 AEL) zu spülen. Leider kommt oben so gar kein Wasser am Kontrollstrahl raus. Der Schlauch bleibt auch trocken.
Es war jetzt das erste Mal nach der letzten Saison, dass ich den Motor wieder angeschmissen hatte. Ich wollte nicht geslippt haben und der Motor springt nicht an. Daher mein Versuch mit den Spühloren.
Ich habe den Wasserstrahl auf Voll gestellt mit ordentlich Druck. Nicts zu machen es kommt kein Kontrollstrahl. Ich habe die "normalen" einseitigen Spühlohren verwendet. Sollte ich mir beidseitige anschaffen?
Hat jemand eine Idee warum da oben im Motor nichst ankommt?
Hier hing mein Motor am Haken. Da kann man sehen was für ein Motor es ist.
http://www.boote-forum.de/showthread...=157901&page=3

Verstehe ich da richtig:

Du hast die Spülohren dran, Wasser aufgedreht, aber der Motor
selbst läuft nicht dabei?

Mfg
Manfred

elsehansen · #18 24.06.2014, 08:07

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

Verstehe ich da richtig:

Du hast die Spülohren dran, Wasser aufgedreht, aber der Motor
selbst läuft nicht dabei?

Mfg
Manfred

Doch der Motor läuft, aber es kommt aus dem Kontrollstrahl kein Wasser raus. Da kommt kein Wasser an.

Modellbootsfahrer · #19 24.06.2014, 18:08

Ich habe eine Idee

Wasserpumpe prüfen???

Mfg
Manfred

elsehansen · #20 24.06.2014, 22:00

Wenn das so einfach wäre...

Modellbootsfahrer · #21 25.06.2014, 07:58

Zitat:

Zitat von elsehansen

Wenn das so einfach wäre...

Isses aber

elsehansen · #22 26.06.2014, 08:22

Ich glaube ich werde das Boot einfach mal ins Wasser werfen. Vielleicht funktioniert es dann.
Ich denke das ist ein guter Plan.

ralfschmidt · #23 27.06.2014, 00:13

wenn der Motor nicht überhitzt,
ist der Plan wirklich nicht schlecht