Accumot 500

[Baykaer]

Hallo,

ich bin neu hier im Forum, habe aber schon sehr viel gelesen
Ich habe mir von einem aufgelösten Bootsverleih ein Elektroboot gekauft. Das Boot selbst ist natürlich renovierungsbedürftig. Die Arbeiten werde ich nächstes Jahr im Frühjahr starten. Wenn jemand Interesse hat, kann ich hier auch Bilder hochladen.

Nun aber zu meiner eigentlichen Frage. Mit dabei ist ein Accumot 24V mit 500 W. Den Motor habe ich schon getestet und er funktioniert. Ich möchte ich ihn aber zerlegen und die Lager austauschen. Allerdings habe ich keine Ahnung wie ich das Gehäuse aufbekomm, dort sind ja zwei Löcher. Ich habe irgendwo mal gelesen, mit zwei Schraubenzieher und einen Hammer ... aber keinen Chance. Kaputt machen will ich es ja auch nicht. Kann man irgendwo ein Spezialwerkzeug beziehen? Oder hat jemand einen Tipp wie man es noch aufbekommen könnte, oder ein Werkzeug selber basteln?

Meine zweite Frage: Ich hab auch gelesen, dass sich der 500W vom 800W Motor nur darin unterscheidet, dass der 800W Motor 2 Kohlebürsten mehr hat. Wäre es viel Aufwand und Kosten den 500W Motor auf 800W umrüsten zu lassen? Denke mal, dass man das nicht selber machen kann?!

Beim Testen ist mir auch aufgefallen, dass der Motor nur auf einer Stufe vorwärts fährt. Denke mal er fährt auf Vollast. Eine Rückwärtsstufe ist auch nicht vorhanden. Dies soll dann auch noch gelöst werden. Da bin ich auch noch am rätseln und basteln

Hoffe mir kann jemand helfen.

VG Ludwig

[dumperjack]

Setze mal bitte Bilder und die exakte Motorbezeichnung ein.

[Michael Bartels]

Hallo,

ich habe mir dafür ein Werkzeug angefertigt. Auf der Rückseite ist eine 1/2 Zoll Nuß aufgeschweißt. Die Gehäusedeckel gibt es mit 2 oder 4 Löchern.

Grüße

Michael

[Michael Bartels]

Hallo,

hier noch der Schaltplan:

[Baykaer]

Danke schon mal. Ich hab mal ein Foto von dem Deckel hochgeladen. Bei mir sind es nur 2 Löcher. Ist der Deckel dann einfach nur aufgeschraubt? Normales Gewinde oder verkehrt Gewinde?

Die genaue Motorbezeichnung:
Accumot
NAU
24V
No. 1335
500 W

[Michael Bartels]

Normales Gewinde aber mit sehr kleiner Steigung.

Also links herum lösen.

Hoffentlich sieht Dein Motor innen nicht so aus:

[Baykaer]

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen mir ein passendes Werkzeug zu basteln, werde ich aber demnächst machen! Ich hab mir dafür mal den Schaltplan genauer angesehen. Mir ist aufgefallen, dass der aktuelle Schalter nur 2 Vorwärtsstufen hat. Allerdings habe ich bei der Probefahrt keinen Geschwindigkeitsunterschied zwischen beiden Stufen gemerkt. Hier scheint also auch irgendetwas nicht richtig angeschlossen gewesen zu sein. Zudem gehen bei mir vom Motor nur 3 Kabel weg (auf dem Schaltplan sind es 5, wenn ich mich nicht verzählt habe?). Wenn ich also auch noch zwei Rückwärtsstufen haben möchte, benötige ich ja auch den beschriebenen Schalter Nr. 110. Ist dieser noch irgendwo zu beziehen? Bzw. gebraucht zu bekommen? Ich habe schon bei Firmen angefragt, welche solche Schalter herstellen. Es wäre zwar kein Problem, aber kostet an die 200 Euro!
Ein zweite Möglichkeit wäre vielleicht der Schalter auf dem Foto. Sieht auf jeden Fall cool aus! Allerdings finde ich nirgendwo einen Händler dafür oder ähnliche Fabrikate. Wäre mal interessant die Preise zu wissen und eventuelle Erfahrungen mit solchen Teilen.

[Baykaer]

So mittlerweile ist der Motor auch offen. Er ist wohl beim Vorgänger leider mit Wasser voll gelaufen. Dementsprechend ist alles verrostet. Nachdem er sowieso nun von Grund auf überholt werden muss, sprich neue Lager, Simmerringe, Kohlen putzen etc. noch mal meine Frage. Ist es nicht möglich durch anbringen von zwei weiteren Kohlehaltern den Motor von 500 auf 800 W zu erhöhen? Wie müssten die Kohlen dann miteinander verbunden werden. Vllt könnte ich mir da von einem Bild von einem entsprechenden 800W Motor etwas abschauen, wenn jemand eines hätte? Des weiteren hat der Motor nur 2 Vorwärtsstufen und daher auch nur 3 Kabel anstatt 5. Ein Umbau auf Rückwärtsstufen ist angeblich nicht möglich (ist nur mittels Elektronik lösbar) jedoch der Umbau von 500 auf 800W sehr wohl möglich. Angeblich sind es aber noch ein paar Kleinigkeiten mehr als die Kohlehalter ... frag mich nur was?

[dumperjack]

Zitat von Baykaer

Itellen.
Ein zweite Möglichkeit wäre vielleicht der Schalter auf dem Foto. Sieht auf jeden Fall cool aus! Allerdings finde ich nirgendwo einen Händler dafür oder ähnliche Fabrikate. Wäre mal interessant die Preise zu wissen und eventuelle Erfahrungen mit solchen Teilen.

Frage mal bei Meyra (Rollstühle) nach, da gibt es etwas ähnliches.

[JETSTREAM]

Zitat von Baykaer

So mittlerweile ist der Motor auch offen. Er ist wohl beim Vorgänger leider mit Wasser voll gelaufen. Dementsprechend ist alles verrostet. Nachdem er sowieso nun von Grund auf überholt werden muss, sprich neue Lager, Simmerringe, Kohlen putzen etc. noch mal meine Frage. Ist es nicht möglich durch anbringen von zwei weiteren Kohlehaltern den Motor von 500 auf 800 W zu erhöhen? Wie müssten die Kohlen dann miteinander verbunden werden. Vllt könnte ich mir da von einem Bild von einem entsprechenden 800W Motor etwas abschauen, wenn jemand eines hätte? Des weiteren hat der Motor nur 2 Vorwärtsstufen und daher auch nur 3 Kabel anstatt 5. Ein Umbau auf Rückwärtsstufen ist angeblich nicht möglich (ist nur mittels Elektronik lösbar) jedoch der Umbau von 500 auf 800W sehr wohl möglich. Angeblich sind es aber noch ein paar Kleinigkeiten mehr als die Kohlehalter ... frag mich nur was?

Ist der so noch gelaufen

[Yups]

Frag ich mich auch gerade.
Auf der kohlenhalterplatte müsstest du beiden kohlen noch einen Gegenüber spendieren. Wie der Anschluss ist weiss ich nicht, da brauchst du ein Bild vom 800er. Rückwärts müsste doch problemlos mit umpolen zu erreichen sein.

[Prames]

Hallo,

ein 500er ohne Rückwärtsgang? Währe mir nicht bekannt, hatte selbst schon einen 800er und Anfangs einen 300er.
Also von Accumot sind mir nur die 300er ohne RW-Gang bekannt der zur fernlenkung und der winzige mit Pinnensteuerung und Schalter am Motor.
Ich habe mir damals den 300er umwickeln und zusätzliche Kabel einziehen lassen, nur so war auch die Möglichkeit gegeben, Rückwärts zu fahren.
Bei diesem umgewickelten 300er führten dann 4 Kabel aus dem Motor!
Da jedoch dein Motor optisch sowieso schon ziemlich madig aussieht, gäbe es noch eine andere Alternative, kontaktiere doch einfach mal die Firma Intermotor in Ungarn, die setzen angeblich auch in alte Accumotgehäuse neues Innenleben rein (Bürstenlose Motoren und stufelose Schaltung, usw.) habe mir letztes Jahr selbst einen neuen von den gekauft 1600W und Power ohne Ende nicht zu vergleichen mit dem 1500er Accumot! Aber optisch vom Gehäuse her fast ident, also wenn ich vor der Wahl stünde, den alten Schinken total neu zu reparieren würde ich diese Option auch in betracht ziehen.
Ich habe für den kompletten Motor mit Steuerung 2200€ bezahlt, wenn du nur den Schalter für den 500er rechnest, sind das schon locker 300€ und dann noch neu wickeln und Schaftaufbohren etc.!
Hier der Link zu deren HP, Deutsch ist nicht gerade deren stärke, aber Motoren bauen können die: http://www.intermotor-kft.hu/index_en.htm

hoffe geholfen zu haben Stefan

[Baykaer]

Hallo und nachträglich an alle noch ein gutes neus Jahr!

Zitat von JETSTREAM

Ist der so noch gelaufen

Also ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich zwei dieser Motoren habe, einer funktioniert und der andere nicht. Natürlich ist der auf dem Foto der defekte!

Zitat von Prames

Hallo,

ein 500er ohne Rückwärtsgang? Währe mir nicht bekannt, hatte selbst schon einen 800er und Anfangs einen 300er.
Also von Accumot sind mir nur die 300er ohne RW-Gang bekannt der zur fernlenkung und der winzige mit Pinnensteuerung und Schalter am Motor.
Ich habe mir damals den 300er umwickeln und zusätzliche Kabel einziehen lassen, nur so war auch die Möglichkeit gegeben, Rückwärts zu fahren.
Bei diesem umgewickelten 300er führten dann 4 Kabel aus dem Motor!
Da jedoch dein Motor optisch sowieso schon ziemlich madig aussieht, gäbe es noch eine andere Alternative, kontaktiere doch einfach mal die Firma Intermotor in Ungarn, die setzen angeblich auch in alte Accumotgehäuse neues Innenleben rein (Bürstenlose Motoren und stufelose Schaltung, usw.) habe mir letztes Jahr selbst einen neuen von den gekauft 1600W und Power ohne Ende nicht zu vergleichen mit dem 1500er Accumot! Aber optisch vom Gehäuse her fast ident, also wenn ich vor der Wahl stünde, den alten Schinken total neu zu reparieren würde ich diese Option auch in betracht ziehen.
Ich habe für den kompletten Motor mit Steuerung 2200€ bezahlt, wenn du nur den Schalter für den 500er rechnest, sind das schon locker 300€ und dann noch neu wickeln und Schaftaufbohren etc.!
Hier der Link zu deren HP, Deutsch ist nicht gerade deren stärke, aber Motoren bauen können die: http://www.intermotor-kft.hu/index_en.htm

hoffe geholfen zu haben Stefan

Beide Motoren sind 500W ohne Rückwärtsgang. Dies sollte der Beweis sein, dass es auch 500er ohne Rückwärtsgang gibt. Es gehen auch bei jedem Motor nur 3 Kabel weg. Im Elektroboot war auch nur ein Schalter mit 2 Vorwärtsgänge verbaut. Und ein bekannter Bootsbastler hat auch bestätigt, dass dieser Motor nur 2 Vorwärtsstufen hat.
Aber danke für den Tipp mit Intermotor. 2200 € sind zwar nicht gerade ein Schnäppchen, aber bevor man den Motor wegschmeißt wäre es eine Alternative.

Zitat von Yups

Frag ich mich auch gerade.
Auf der kohlenhalterplatte müsstest du beiden kohlen noch einen Gegenüber spendieren. Wie der Anschluss ist weiss ich nicht, da brauchst du ein Bild vom 800er.

Ein entsprechendes Bild von nem 800er wäre natürlich super, wenn jemand so etwas hätte. Ich werde zwar erst mal versuchen den defekten Motor wieder in Gang zu bekommen aber dann vllt mal den Versuch starten noch zwei Kohlehalter anzubringen, falls ich noch eine Vorlage bekommen würde. Aber ich kann mich noch wage an einen Elektromotor aus einer Kehrmaschine erinnern, dort waren immer die gegenüberliegenden Kohlen miteinander verbunden.

Zitat von Yups

Rückwärts müsste doch problemlos mit umpolen zu erreichen sein.

An Umpolung hätte ich auch gedacht. Das müsste dann wohl am einfachsten mit einem Relais funktionieren oder? Frage an die Elektrotechniker: Wo kann man denn so etwas beziehen, bzw. welche Spezifikationen braucht man da?

[falcon24]

Hallo
Accumot 24V und nur 500w ist schon sehr gering die Leistung,normalerweise fängt die Leistung eines 24V antriebes bei 1000W an.
Gruss Christian

[Baykaer]

Zitat von falcon24

Hallo
Accumot 24V und nur 500w ist schon sehr gering die Leistung,normalerweise fängt die Leistung eines 24V antriebes bei 1000W an.
Gruss Christian

Der Motor ist ca. Baujahr 1965. Ich denke für die damalige Zeit, waren 500W nicht so schlecht. Der Vorteil ist natürlich heute noch, dass man mit nem 500W wirklich lange fahren kann bis die Batterien leer sind, dafür ist man eben nicht so schnell. Aber wenn es wirklich funktioniert, durch Anbringen von zwei weiteren Kohlen, den Motor von 500 auf 800W zu erhöhen, wäre es für mich mehr als akzeptabel!

[falcon24]

hallo
800W sind zum fortbewegen ok,doch wenn der Wind auf der Schnauze liegt und bei aufziehenden Gewitter wirds schon problematisch um den sicheren Steg zu erreichen.
Gruss Christian

[Baykaer]

Zitat von falcon24

hallo
800W sind zum fortbewegen ok,doch wenn der Wind auf der Schnauze liegt und bei aufziehenden Gewitter wirds schon problematisch um den sicheren Steg zu erreichen.
Gruss Christian

Da magst du recht haben! Aber das Boot wird auch weiterhin an dem See betrieben, wo es seit 1965 in der Elektrobootvermietung war. Ich denke es hat seitdem einige Gewitter erlebt. Nachdem der See nicht so groß (ca. 1km breit und 12km lang ist) und es auch absolut kein See für Seegler ist, ist die Gefahr relativ gering. Außerdem sollte man ja auch nur bei schönem Wetter rausfahen, außer man ist Starkwindsurfer

[falcon24]

Hallo
So klein ist der See aber auch nicht,da kann man schon etliche Stunden unterwegs sein.
Wir hatten am Neusiedlersee ein Gewitter das sich innerhalb kurzer zeit entwickelt hat,und die Elektroboote die 200-300m vom hafen weg waren,hatten keine Chance den Hafen zu erreichen, so manche Segler waren auch betroffen.
Für dich ist der Elektro Motor der einzige Antrieb der dich vorwärts bringt.
Ich würd den Accumot restaurieren und als reserve Motor behalten,und mich bei den Boots Flohmärkten auf einen neueren und stärkeren umschauen.
Gruss Christian

[Baykaer]

Hallo an alle,

kleines update. Der Motor funktioniert wieder. Den Umbau von 500 auf 800W habe ich nicht vorgenommen, da laut Fachleuten der 800er nur unbedeutend mehr Geschwindigkeit gibt als der 500er. Ich werde allerdings dem Motor noch eine stufenlose Regelung verpassen. Wenns wen interessiert schreib ich euch gerne ob es funktioniert hat und welche Teile ich dafür benötigt habe.

[Baykaer]

Ich würde einen meiner 500er abgeben. Wenn jemand Interesse hat, einfach mit Angebot melden. Ist wie schon beschrieben ein 500W Motor von Accumot ohne Rückwärtsgang, also nur 2 Vorwärtsstufen. Sollte aber mittels Relais auch rückwärts laufen. Motor funktioniert tadellos und ist dicht, muss nur außen neu lackiert werden.

[Brummer]

Moin,

wenn du den Akkumot fährst, kannst du den auch mit einem anderen Prop "tunen".
Ein paar mehr Ampere können die ab.


Torsten

[Baykaer]

Hallo Torsten,

wo gibt es denn passende Props und wie viel kosten diese?

Grüße Ludi

Zitat von Brummer

Moin,

wenn du den Akkumot fährst, kannst du den auch mit einem anderen Prop "tunen".
Ein paar mehr Ampere können die ab.


Torsten

[dumperjack]

Zitat von Baykaer

.. wo gibt es denn passende Props

2 oder 3 müßte ich für die auch noch haben ...

[Baykaer]

was verlangst du denn für einen Prop? könntest du auch ein foto hochladen oder mir schicken?

Zitat von dumperjack

2 oder 3 müßte ich für die auch noch haben ...

[dumperjack]

Müßte ich mal raussuchen ...

Brauchst Du den wirklich oder ist das nur eine Preisabfrage ?