Gimballager Problem

[Pepe Bielenberg]

Hallo, beim rausziehen des Z.Antriebes Alpha one gen 1 kam das Gimballeger komplett mit raus. Weil ich gelesen habe, dass es sehr schwer ist das Lager rauszubekommen frag ich mich:ist das normal - was ist jetzt zu tun?

[Cedrik270405]

Wenn du schon das Lager draußen ist, würd ich gleich ein neues einbauen.
Aber zuvor alles Reinigen und auf Brüche oder Riss hin überprüfen.
Hast du das Lager auch schon vom Kreuzgelenk runter

[Pepe Bielenberg]

Zitat von Cedrik270405

Wenn du schon das Lager draußen ist, würd ich gleich ein neues einbauen.
Aber zuvor alles Reinigen und auf Brüche oder Riss hin überprüfen.
Hast du das Lager auch schon vom Kreuzgelenk runter

Nein, scheint bombenfest zu sitzen, vieleicht ist das der Grund warum es gleich mit rauskam.
Wie bekomme ich das mit "handelsüblichen" Werkzeug runter, soll eh getauscht werden, aber die Welle natürlich heil bleiben.

Danke

Pepe

[billi]

Abzieher anbringen und das Lager Abziehen

[Pepe Bielenberg]

Zitat von billi

Abzieher anbringen und das Lager Abziehen

Danke, hab keinen, gehts auch anders?

Und noch eine Frage auf der Zeichnung sind vor dem Lager zwei O-Ringe (nr.15) zu sehen. Die scheinen bei mir zu fehlen, sind die wichtig?

Danke Pepe

[billi]

Welle Senkrecht auf den Boden Stellen und mit einem Holz und einem Hammer am Innenring mit leichten Schlägen (immer im Kreis) das Lager lösen.

Wenn du gut mit ner Flex umgehen kannst kannst du das Lager auch wegflexen. Wenn du die Welle Erwischt wirds teuer.
Bring den Antrieb in eine Freie KFZ-Werkstatt die ziehen dir das sicher für nen 5er in die Kaffeekasse runter.

Zu den O-Ringen: Da wird sich schon einer was dabei gedacht haben diese wort anzubringen

[GrunAIR]

Zitat von Pepe Bielenberg

Und noch eine Frage auf der Zeichnung sind vor dem Lager zwei O-Ringe (nr.15) zu sehen. Die scheinen bei mir zu fehlen, sind die wichtig?

Siehst Du wenigstens die Nuten für die O-Ringe?
Wenn nicht, dann sitzt da wohl das Lager drauf...
Ringe gibt es mit nem neuen Dichtsatz dazu.

Gruß Torben

[Stingray 558]

Zitat von Pepeaz Bielenberg

Danke, hab keinen, gehts auch anders?

Und noch eine Frage auf der Zeichnung sind vor dem Lager zwei O-Ringe (nr.15) zu sehen. Die scheinen bei mir zu fehlen, sind die wichtig?

Danke Pepe

Im Dichtsatz für den Antrieb, Montage, sind die enthalten, sind 3 auf der Welle...... 1xKühlwasser Öffnung, 1x 4-kant, 1x Flachdichtung......

[Pepe Bielenberg]

Zitat von GrunAIR

Siehst Du wenigstens die Nuten für die O-Ringe?
Wenn nicht, dann sitzt da wohl das Lager drauf...
Ringe gibt es mit nem neuen Dichtsatz dazu.

Gruß Torben

Genial! Danke. Bedeutet dass, wenn ich die Nuten nicht sehe, also das Lager draufsitz, dass das Lager dann auch falsch sitzt? (Nämlich zu weit nach hinten?

Danke

Pepe

[GrunAIR]

Nee, ich glaube, das ist so gewollt.

Gruß Torben

[Pepe Bielenberg]

Zitat von Stingray 558

Im Dichtsatz für den Antrieb, Montage, sind die enthalten, sind 3 auf der Welle...... 1xKühlwasser Öffnung, 1x 4-kant, 1x Flachdichtung......

Drei auf der Welle?

(Mein Antrieb ist von vor 1983, alte Version)

[Cedrik270405]

Nee Packungsinhalt 3 Stuck , 2 für die Welle 1 für Kühlwasser

[GrunAIR]

Zitat von Cedrik270405

Nee Packungsinhalt 3 Stuck , 2 für die Welle 1 für Kühlwasser

Nee - Bj. oder modellabhängig 2 oder 3 O-Ringe.
Gib mal 59830A 7 in der Bildersuche bei google ein, da siehst Du ne Welle mit 3 Ringen.

Gruß Torben

[Pepe Bielenberg]

Danke, hilft alles weiter, sind bei mir zwei.

Habe eben gerade entdeckt das am Kreuzgelenk eine "Halb-Scheibe" weggebrochen ist, ich kann die Bezeichnung dafür nicht finden, sieht aus wie ein Halbmond. (Dafür Foto) Ein Stück der Scheibe sitzt noch. Kann man die Scheibe ersetzen oder muss man das ganze Gelenk erneuern?

Danke

Pepe

[Pepe Bielenberg]

Ach ja, doch noch mal die Frage vom Anfang: Als ich den Z-Antrieb rausgezogen habe kam das Gimballager gleich mit raus, IS DAS NORMAL oder muss ich jetzt Baldrian nehmen?

[Alane]

Zitat von Pepe Bielenberg

Ach ja, doch noch mal die Frage vom Anfang: Als ich den Z-Antrieb rausgezogen habe kam das Gimballager gleich mit raus, IS DAS NORMAL oder muss ich jetzt Baldrian nehmen?

Nimm statt Baldrian erst mal Putzlappen und ne gute Handlampe und sieh´
nach, ob da, wo das Lager gesessen hat, irgenwo Risse sind. Ist zwar un-
wahrscheinlich, aber theoretisch möglich.
Falls da wirklich was gerissen oder gebrochen wirst, nimm vor dem Studium
der Ersatzteilpreise lieber "Valium brutal" statt Baldrian.

[Bergischer Löwe]

Sei froh,das du keinen Auszieher gebraucht hast!!!

Wenn im Transom nichts gebrochen ist,dann gibt`s keine Probleme.

Neues Lager wird dann wohl ohne Probleme einzubauen sein.

Kontrolliere auch den Wellendichtring,der hinter dem Lager das Transom gegen den Motorraum abdichtet.

Gruss
Andreas

[Pepe Bielenberg]

Zitat von Bergischer Löwe

Sei froh,das du keinen Auszieher gebraucht hast!!!

Wenn im Transom nichts gebrochen ist,dann gibt`s keine Probleme.

Neues Lager wird dann wohl ohne Probleme einzubauen sein.

Kontrolliere auch den Wellendichtring,der hinter dem Lager das Transom gegen den Motorraum abdichtet.

Gruss
Andreas

Hallo Andreas, der Wellendichtring ist der Simmerring? Der sieht toll aus, aber WIE prüfe ich den.

Danke

Pepe

[Plattner]

Wie du schon selber geschrieben hast das es bei den anderen bombenfest sitzt ist es nicht normal das es auf der Welle verbleibt. Und ich könnte mir fast denken das es dort irgndwie zu feste drauf sitzt! Also viel Spass beim demontieren. Ich persönlich würde die Flex nehmen, 1,2mm Blatt und dann kurz vorm Durchbruch aufhören und das Lager aufsprengen, mit nem Flach- Meißel. Das Lager könnte auch wegen der fehlenden Dichtringe festgegammelt sein.
Solltest du wirklich Risse im Lagersitz außen haben dann wird es wirklich teuer!

[Cedrik270405]

Große VERMUTUNG!!!
Könnte es sein das das Lager das falsche ist ??

[Pepe Bielenberg]

Zitat von Plattner

W
Solltest du wirklich Risse im Lagersitz außen haben dann wird es wirklich teuer!

Sieht man Risse im Lagersitz mit dem bloßen Auge? Worauf muss ich achten?

[Pepe Bielenberg]

Zitat von Cedrik270405

Große VERMUTUNG!!!
Könnte es sein das das Lager das falsche ist ??

Also, alle Bilder und Beschreibungen sagen mir, dass das Lager schon das richtige ist - aber sicher bin ich mir natürlich nicht.

[Bergischer Löwe]

Hallo Pepe,

hier mal ein gutgemeinter Rat:

Suche dir jemanden aus dem Forum,der in deiner Nähe wohnt und sich die Sache mal ansieht.

Es nützt dir nichts, du bist zwar gewillt aber noch fehlt dir ein wenig der Durchblick.

Bitte nicht falsch verstehen-das ist kein Angriff gegen deine Person,aber hier haben Forumskollegen schon so manchen vor größerem Schaden bewahrt.

Gruss
Andreas

[GrunAIR]

Zitat von Pepe Bielenberg

Also, alle Bilder und Beschreibungen sagen mir, dass das Lager schon das richtige ist - aber sicher bin ich mir natürlich nicht.

Ich denke, durch wiederholten Aus- und Wiedereinbau des gleichen Lagers kann sich die Passgenauigkeit etwas verändert haben. Die Manschette um das Lager ist ein strukturiertes Blech, welches sich auch verformen kann.
Mein Tip: Neues Lager bestellen (ist der Blechring mit bei) und testen, ob es genauso leicht ins Transom flutscht - dann sollte man evtl. mal genauer nachsehen. Sonst einfach montieren und vergessen.
Ist auch schon anderen Leuten passiert, google mal nach Gimballager und laß Dir Bilder zeigen. (Alaska ist hier auch user: http://www.boote-forum.de/member.php?u=658 )

Gruß Torben

[ralfschmidt]

Hallo Pepe Bielenberg,
wenn das neue Lager auch sehr locker sitzt, (was ich nicht glaube)
kann man das Material an den Seiten mit einem Körner etwas stauchen, dann hält das Lager wieder