Winterfest oder Winterinspektion - boote-forum.de

stampes1 · #1 01.12.2011, 08:37

Hallo,

Ich habe mal eine grundsätzliche Frage zum winterfest machen eines Außenborders. Ich fahre nur im Süsswasser und habe einen 50 PS Mercury 2 Takter Baujahr 1996. Ein Bekannter meinte, man müsse den Außenborder gar nicht winterfest machen, weil das Wasser sowieso herauslaufen würde.... Stimmt das?

Und weiter möchte ich gerne wissen, was der Unterschied zwischen einer Winterinspektion und Winterfest machen ist? Und muss die Inspektion jedes Jahr gemacht werden. Bis jetzt hab ich meinen Außenborder immer bei dem Winterservice gehabt. Ich habe immer so zwischen 60 und 70 EUR bezahlt. Gestern hab ich mein Boot wieder vom Händler abgeholt und auf einmal wollte der 220 EUR für die Winterinspektion.... Impeller hab ich von ihm vor 2 Jahren wechseln lassen. Wie oft sollte der eigentlich gewechselt werden?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß

Christian

Snackman · #2 01.12.2011, 08:48

Insoweit hat dein Bekannter schon recht. Einen AB braucht man nicht winterfest machen wenn ein paar Dinge beachtet werden.
Zum einen sollte sich kein Wasser im Getriebe befinden, dieses könnte beim gefrieren platzen.
Zum anderen sollte der Motor nicht hochgetrimmt sein, dadurch kann Wasser im Raum vor dem Propeller stehen bleiben( eventuell auch im Motorblock) und ebenfalls gefrieren und platzen.
Zum winterfestmachen: Den AB spülen, reinigen, Motor innen und außen konservieren.
Ne Winterinspektion ist das was der Name sagt, eine Inspektion im Winter. Wenn die im Sommer ist, ist es halt ne Sommerinspektion.
Impellerwechsel, puh, da streiten sich die Geister. Die einen wechseln jährlich( das schreiben wohl auch einige Hersteller vor) und die anderen machen das nach Gefühl.
Grüße

maribde · #3 01.12.2011, 08:55

Hallo
Winterfest sollte man auch einen 2Takter machen
ist hier gut beschrieben
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=28953
Getriebeölwechsel mache ich erst im Frühjahr vor Saisonstart
Impellerwechsel so alle 3-4 Jahre, kommt auf die Betriebsstunden an.

Bei einem 2Takter kann man das alles mit handwerklichen Geschick auch selber machen.

stampes1 · #4 01.12.2011, 10:28

Also wenn ich Euch richtig verstanden habe reicht das jährliche winterfest machen aus. Allerdings alle 3-4 Jahre Inspektion mit Impellerwechsel.

Ok vielen dank.

PS: das Video zum winterfest machen werde ich mir heut Abend mal anschauen.
Vielleicht probier ich es nächstes Jahr mal selber....

Exhauster · #5 01.12.2011, 19:08

Zitat:

Zitat von maribde

Hallo
Winterfest sollte man auch einen 2Takter machen
ist hier gut beschrieben
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=28953
Getriebeölwechsel mache ich erst im Frühjahr vor Saisonstart
Impellerwechsel so alle 3-4 Jahre, kommt auf die Betriebsstunden an.

Bei einem 2Takter kann man das alles mit handwerklichen Geschick auch selber machen.

Moin

Mache den Getriebeölwechsel lieber im Herbst.
So hast Du den ganzen Winter Zeit für evtl. Reparaturen falls doch mal Wasser im Öl ist oder es besteht nicht die Gefahr des Auffrieren falls nur noch Wasser drin ist.

Gruß Karsten

ro-jog-rr · #6 01.12.2011, 19:28

Zitat:

Zitat von Snackman

Zum winterfestmachen: Den AB spülen, reinigen, Motor innen und außen konservieren.

Motor innen konservieren: Ich denke mal Motorkonservierer in die Brennräume sprühen, das ist soweit klar. Manche nehmen ja auch WD-40

Auf dem einen geposteten Video (von Maribde) wird das Konservierungsspray auch in den Luftfilter/Vergaser gesprüht bis er ausgeht. Sehe ich das richtig? Warum macht man das?

@ Snackman: Was meinst du mit außen konservieren?

Gruß Robert

maribde · #7 01.12.2011, 20:36

Hallo Robert
Ich spritze in in die Brennräume mit einer Pumpe das TCW- 2taktöl
Außen wird der Motor mit einem Konservierer eingesprüht, der Wachs enthält
und somit Wasser abweist.

maribde · #8 01.12.2011, 20:48

@ karsten Hallo
stimme ich dir zu, sollte ich dann umstellen,
bei dem einem Boot hatte ich heuer keine 20 Betriebsstunden,
da reicht es noch nächstes Jahr.

ro-jog-rr · #9 01.12.2011, 20:49

Zitat:

Zitat von maribde

Hallo Robert
Ich spritze in in die Brennräume mit einer Pumpe das TCW- 2taktöl
Außen wird der Motor mit einem Konservierer eingesprüht, der Wachs enthält
und somit Wasser abweist.

Jeder macht es irgendwie anders

Warum machst du da Öl rein?

Was beinhaltet denn der ursprüngliche Motorkonservierer? Welchen Sinn soll der machen?

WD-40 beispielsweise, was ja auch manche reinsprühen, hat ja eine komplett andere Wirkung wie dein zusätzliches Öl im Brennraum.

Welchen Konservierer benutzt du genau für außen?

Neutral · #10 01.12.2011, 21:02

.... Gebrauchtfahrzeuge beim PKW - Händler stehen oft sehr lange draußen und bekommen auch keine besondere Inspektion ( Aussage eine Händlers, der selbst ein Boot hat ).

.... ich hab auch noch nie gesehen, daß bei einem PKW die Zylinder konserviert werden.

Ich mach es trotzdem.

( Getriebeöl tauschen/ Motor, Trailer, Lenkung abschmieren/ Motorblock einnebeln, Brennräume mit Motoröl ölen, Radlager vom Trailer fetten... und hoffen das er im folgendem Jahr wieder anspringt ).

maribde · #11 01.12.2011, 21:23

PKW sind Viertakter, kann man gar nicht damit vergleichen.
Wenn du deinen Motor bei der letzten Fahrt vom Sprit trennst ist er trocken.
deshalb ein bisschen Öl rein, 2x durchziehen, das die Kolben nicht fest werden. WD 40 verdampft schnell
Konservierer schützt vor Korrision und ist wasserabweisend.
Bewegliche Teile werden noch geschmiert

Arbeitszeit alles in allem nicht mal ne Stunde
wenn ich rechne , daß das Boot von Oktober bis April steht , ist das über ein halbes Jahr!!!!

Batterie kommt auch raus und wird eingelagert und wenn nötig aufgeladen.

Konservierer kauf ich im Autozubehörladen,gibt aber auch spezielle für Salzwasser