Umbau US Trailer für deutsche Zulassung - boote-forum.de

Stephan123 · #1 03.12.2011, 18:53

Ich bin dabei meinen neuen Alu US Trailer der Marke Seahawk so umzubauen das er die deutsche Zulassung bekommt.

Der Trailer entspricht genau meinen Vorstellungen von einem ordentlichen Trailer.

Erstmal ein paar Bilder des Trailers so wie ich Ihn bekommen habe.
Er ist vom Werk aus ungebremst gebaut worden da wir den Alurahmen eh auf deutsche gebremste Achsen stellen wollen.

Das Zugmaul mit Halterung ist schon von der Fa. WAP angefertigt worden und schon vorhanden.

Als erstes haben wir die Achsen und den Beleuchtungskram

bestellt

Stephan123 · #2 03.12.2011, 19:09

ich habe heute mal die Achsen die Kotflügel und das Zugmaul demontiert um Platz zu schaffen.

Das neue Zugmaul hab ich mal provisorisch befestigt.

Jetzt warte ich auf die Achsen die Montag letzter Woche bei WAP in die Produktion gegangen sein sollen

Anbei ein Bild der alten neuen gefederten ungebremsten Achse

Solpat · #3 03.12.2011, 22:39

Hallo Stephan,

ist ja immer wieder eine spannende Aufgabe einen US-Trailer StVZO fähig zu machen. Was sagt eigentlich der TÜV zu den Doppel-T-Profilen. Bei uns kenne ich ja nur Kastenhohlprofile. Macht da der TÜV mit? Hast Du vorher mal mit dem TÜV`ler Deines Vertrauens gesprochen bzw. den Umbau abgestimmt?

Bin mal gespannt auf den weiteren Verlauf Deines Vorhabens, da dies - zumindest für mich - quasi prejudiz ist.

Gutes gelingen wünscht

Oliver

el toro · #4 03.12.2011, 22:42

goil

ich hab auch so einen Trailer und will den umbauen
schön das du schon mal die Denkarbeit leistest

Steffi, nach Fertigstellung bitte die ET Listen, Lieferanten und das Budget
hier einstellen

Stephan123 · #5 03.12.2011, 23:13

Es ist schon ein Trailer umgebaut und auch abgenommen worden.
Raik ist doch kein Problem ich kann die Preise auch bekannt geben wenn ich alles beisammen habe.

el toro · #6 03.12.2011, 23:18

Zitat:

Zitat von Stephan123

Es ist schon ein Trailer umgebaut und auch abgenommen worden.
Raik ist doch kein Problem ich kann die Preise auch bekannt geben wenn ich alles beisammen habe.

das wär fein

Stephan123 · #7 03.12.2011, 23:21

Was hast du denn für einen Trailer am Start?

el toro · #8 03.12.2011, 23:24

also von den Bildern her könnten es Zwillinge sein

genaues kann ich zur Zeit nicht sagen , er steht in MV

Stephan123 · #9 03.12.2011, 23:26

Na wenn ich die Achsen hier habe gehts weiter ich hoffe ich bin nächste Woche damit durch.

derausdemnorden · #10 04.12.2011, 03:39

Moin Stefan,

Warum hast du nicht die originalen Blattfedern behalten und "Deutsche" Achsen daran geschraubt?

Ich hab auch so einen Alu Trailer, könnte ein baugleicher sein, in meiner Weft den ich auf "Deutsche Gründlichkeit" umbauen möchte.
Mein Plan ist Achsen ohne Federn an die US Blattfedern zu schrauben, ein Beispiel ist der "Rabianer" Trailer.

derausdemnorden · #11 04.12.2011, 03:45

Noch eine Frage:

Wie schaut es bei dir mit der Breite aus?
Mit 205er Reifen, als schmalste Lösung, werde ich wohl bei 2650 mm Fahrzeugbreite landen.

Ist mir aber egal, ins Ausland werde ich es Zeitlich wohl nicht vor dem Rentenalter schaffen und für D gibt es eine bezahlbare Sondergenehmigung.

derausdemnorden · #12 04.12.2011, 03:50

Zitat:

Zitat von Solpat

.......Was sagt eigentlich der TÜV zu den Doppel-T-Profilen......

Moin Oliver,

Bei meinem Trailer der genau so ausschaut stehen 10.000 lbs also ca.: 4535 kg auf dem US Typenschild.
Ich denke das der TÜV dann auf 3500 Kg nicken wird.

burki · #13 04.12.2011, 08:54

muss ein trailer über 750kg gesamtmasse, nicht gebremst sein?

Andi. · #14 04.12.2011, 09:02

Zitat:

Zitat von burki

muss ein trailer über 750kg gesamtmasse, nicht gebremst sein?

Lese mal ganz oben

burki · #15 04.12.2011, 10:19

Anbei ein Bild der alten neuen gefederten ungebremsten Achse[/QUOTE]

da hab ich wohl was falsch verstanden, sorry

Panna · #16 04.12.2011, 10:31

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

Moin Stefan,

Warum hast du nicht die originalen Blattfedern behalten und "Deutsche" Achsen daran

Gewicht mein Lieber

Stephan123 · #17 04.12.2011, 11:18

Ich hab die Gummiachse genommen um auch etwas tiefer zu kommen die federn bauen so um 10 cm in der Höhe.
Ich weiß auch nicht ob man die Blattfedern so abgenommen bekommt.
Mein Trailer hat eine Rahmenbreite Außen/Außen 1830 mm das ist annähernd deutscher Standard.
Der Trailer ist ja extra für Deutschland gebaut worden.

checkmate · #18 04.12.2011, 13:04

Hallo Stephan!

Habe auch im Herbst so einen Trailer bei meinem gekauften Boot dabei gehabt.
Fährt sich 1a.
Darum werd ich meinen auch nach Weihnachten umbauen.
Werde 2500kg anstreben.
Beleuchtung möchte ich alles mit LED machen, ohne Lichtleiste? Muss nur noch schauen, wie ich das am besten wasserdicht verkabele. Vielleicht hat jemand Ideen?

Lg Mario

Stephan123 · #19 04.12.2011, 13:09

Tja die Heckbeleuchtung werde ich konventionell aufbauen, die Seitenbeleuchtung aus LED mal sehen wie das alles klappt, die Leuchten sind schon hier ich warte noch auf die Aluschiene.

Panna · #20 04.12.2011, 13:43

Zitat:

Zitat von Stephan123

Tja die Heckbeleuchtung werde ich konventionell aufbauen, die Seitenbeleuchtung aus LED mal sehen wie das alles klappt, die Leuchten sind schon hier ich warte noch auf die Aluschiene.

Der Trailer ist schon klasse. Würde selbst so einen aufbauen.
Stephan, könnte man das Zugrohr auch als Alurohr bekommen oder umbauen ? Datt Teil muß ja richtig schwer sein

checkmate · #21 04.12.2011, 13:51

Zitat:

Zitat von Panna

Der Trailer ist schon klasse. Würde selbst so einen aufbauen.
Stephan, könnte man das Zugrohr auch als Alurohr bekommen oder umbauen ? Datt Teil muß ja richtig schwer sein

Die auflaufeinheit müsste noch in Alu sein, wirds aber wohl nicht geben

Ich möchte meine originalen Amifelgen weiß pulverbeschichten. Muss dann nur noh prüfen wie ie Amifelge auf die deutsche achse passt.

Mario

Carlson · #22 04.12.2011, 13:55

Wird ein spannender Thread.

Gruß Aaron der selbst mehrere US Trailer hat

Günther · #23 04.12.2011, 14:11

Zitat:

Zitat von checkmate

Die auflaufeinheit müsste noch in Alu sein, wirds aber wohl nicht geben

Ich möchte meine originalen Amifelgen weiß pulverbeschichten. Muss dann nur noh prüfen wie ie Amifelge auf die deutsche achse passt.

Mario

Die Lochkreise passen nicht, da die Abweichung cm/zoll. Gibt aber Adapterplatten.
Suche mal hier im Forum, da gibt es noch einen sehr guten Beitrag
zum Umbau, mit Teilereferenz.
Der Trailer sieht top aus.

Stephan123 · #24 04.12.2011, 14:46

Ne das Zugrohr ist aus Stahl ich schätze mal so auf 60 KG, ich werd den Trailer aber eh wiegen wenn er soweit ist ich bin auch schon gespannt.

checkmate · #25 04.12.2011, 14:57

Zitat:

Zitat von Günther

Die Lochkreise passen nicht, da die Abweichung cm/zoll. Gibt aber Adapterplatten.
Suche mal hier im Forum, da gibt es noch einen sehr guten Beitrag
zum Umbau, mit Teilereferenz.
Der Trailer sieht top aus.

Ja danke, Lochkreisadapter gibts bei http://www.schippan-shop.de
Für alle die auch Adapter bauchen. Intressant wäre gleich den richtigen Lochkreis bei der Achse zu bestellen. Mal fragen ob es einen Hersteller gibt der das macht. Immerhin kosten die Adapter ca. 400,-
Wenn die Amis wüssten welchen Aufwand wir betreiben, nur um mit ihren Trailern hier zu fahren. Darum muss meiner nach dem Umbau noch Original aussehen.

Mario