Umrüstung 7,4 Vergaser auf 6,2 MPI

[Twister]

Gedanke ist, in eine Wellcraft 233 Eclipse einen Mercruiser 6,2 MPI einzubauen da der 7,4èr defekt ist.
Was muß jetzt alles umgerüstet werden? Instrumente, Schaltung

[mayday]

Was hälst Du denn hier von, haste keine Umbauarbeiten
http://www.boote-forum.de/showthread...93#post2537993

[derausdemnorden]

Zitat von Twister

........
Was muß jetzt alles umgerüstet werden? Instrumente, Schaltung

Eigendlich gar nichts, sollte alles 1 zu 1 passen.

[Twister]

Zitat von Skibsplast

Moin Maik,

kann ich nich genau sagen ... aber das hier wäre die "Plug and Play" Lösung

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=146301

Moin Ingo,

ja, diese Option halten wir uns noch offen.
Aber man sollte ja mit der Zeit gehen, so wie du
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=142298

[barracuda75]

@Maik:
- vordere Motorhalter versetzen
- Schaltung muss auf die Quicksilver 3000 umgerüstet werden (glaube ich) weil beim Einspritzer in der Schaltung die Zündunterbrechung entschieden wird und nicht mehr über den Mircoschalter am Motor.
- sicherlich ein paar Kabel vom Motor nach vorne

Interesant wäre ob ein alter Drehzahlmesser funktioniert oder ob das dann ein Smartdrehzahlmesser sein muss.

[barracuda75]

du solltest das Thema von "...7,4..." auf "...7,4 Vergaser..." ändern

[Cyrus]

Zitat von Twister

Gedanke ist, in eine Wellcraft 233 Eclipse einen Mercruiser 6,2 MPI einzubauen da der 7,4èr defekt ist.
Was muß jetzt alles umgerüstet werden? Instrumente, Schaltung

Es gibt Alpha und Bravo Motoren.

Der Alpha Motor hat den Unterbrecher und der Bravo nicht.

Da der 7.4L sicher ein Bravo Motor ist, es es egal ob der 6.2L vom Alpha oder Bravo abstammt.

Wenn der 7.4L ein Alpha Motor ist, bekommen wir den 6.2L, wenn es denn ein denn Bravo Motor ist, auch zu Unterbrechen.

Benutze einfach das Schaltpanel vom alten Motor,
dann brauchst da auch nichts an der Schaltung zu fummeln.


Im schlimmsten Fall passt der alte Kabelbaum nicht,
aber dafür gibt es ein Adapterkabel.

Die Motorfundamente sollten passen und eine neue Schaltung brauchst du auch nicht.

Wenn du das nicht verstanden hast, kannst du mich gerne mal anrufen.

[billi]

ich war mir nicht ganz sicher aber nach Cyrus Post kann ich sagen das ich an meinem 7,4er mit Bravo 3 keinen Unterbrecher dran hab.

Was versprichst du dir von Umrüsten auf MPI, und wenn warum kein 7,4 l MPI ?

[barracuda75]

der 7,4 ist ein 92'er Bravo und nicht dabei. Das Boot wird mit Bravo1 Antrieb und der originalen Schaltung gekauft.

Wenn ich Cyrus richtig verstanden habe hat der 7,4 Vergaser Bravo auch schon den Mircroschalter nicht mehr am Motor.

Ich hätte ja gern mit dir telefoniert aber du gehst ja erst in 5 Minuten an den Weitsprechapperillus

[barracuda75]

Zitat von billi

ich war mir nicht ganz sicher aber nach Cyrus Post kann ich sagen das ich an meinem 7,4er mit Bravo 3 keinen Unterbrecher dran hab.

Was versprichst du dir von Umrüsten auf MPI, und wenn warum kein 7,4 l MPI ?

ob nun Bravo 1, 2 oder 3 ist doch egal, das wird eh nur im Unterteil entschieden.

Warum sollte man sich einen 7,4 MPI in ein 23 Fuß Boot bauen, wenn man einen 6,2 MPI bekommen kann?

[barracuda75]

@Cyrus: geh an dein Scheiß Telefon, du hast jetzt Geschäftszeit

[billi]

Zitat von barracuda75

ob nun Bravo 1, 2 oder 3 ist doch egal, das wird eh nur im Unterteil entschieden.

Warum sollte man sich einen 7,4 MPI in ein 23 Fuß Boot bauen, wenn man einen 6,2 MPI bekommen kann?

Mir gings um den Bravo und unterbrecher. Du schreibst ja weiter oben das er die Schaltung umrüsten muss wegen unterbrecher.

Wenn man nen 6,2er bekommen kann kann man mit sicherheit auch nen 7,4er bekommen. Alles eine Preisfrage.
Sicher ist das beide Motoren ausreichen um ein 23 Fuß Boot zu beschleunigen. da würde auch ein 5l oder ein 5,7l reichen.

ein 6,2 l hat halt mal weniger PS als der 7,4 Vergaser.

[Cyrus]

Zitat von barracuda75

@Cyrus: geh an dein Scheiß Telefon, du hast jetzt Geschäftszeit

Deine Uhr geht falsch.

Was kann ich dir verkaufen?

[barracuda75]

der 6,2 ist ein Smallblock und wiegt somit 80kg weniger und das bei 320PS, das macht doch mehr Sinn als einen 7,4'er in dem Boot

[barracuda75]

Zitat von Cyrus

Deine Uhr geht falsch.

Was kann ich dir verkaufen?

nein, ich gehe nach BF Zeit jetzt muss ich erstmal zum Frühstück dann gehe ich dir auf den Keks

[billi]

Mein Fehler. Scheinbar gibt es den 7,4er ja gar nicht mehr.
der 6,2 ist wohl der Nachfolger mit vergleichbaren PS.

der 8,2er wär mir auch zu groß
aber ein 5,7er würd doch auch reichen hat auch 300 PS

http://www.mercurymarine.com/engines...oards/?model=2

[Twister]

Zitat von billi

Mein Fehler. Scheinbar gibt es den 7,4er ja gar nicht mehr.
der 6,2 ist wohl der Nachfolger mit vergleichbaren PS.

der 8,2er wär mir auch zu groß
aber ein 5,7er würd doch auch reichen hat auch 300 PS

http://www.mercurymarine.com/engines...oards/?model=2

Wie Marco schon schrieb, dass Boot würd, ähhh ist, ohne Motor gekauft. Verbaut war ein 7,4 Vergaser Modell. Da der Motor breit ist und ich eh kein Vertrauen zu ihn hätte, ist der Gedanke jetzt den 6,2 MPI einzubauen. Den könnten wir für nen schmalen Taler mit wenig Bst und akzeptablem Bj. bekommen.

[goec2468]

Zitat von barracuda75

@Cyrus: geh an dein Scheiß Telefon, du hast jetzt Geschäftszeit

Das sind starke Worte, für jemanden der unbezahlte Hilfe von jemand anderem möchte.
An Cyrus Stelle würde ich überhaupt nicht mehr ans Telefon gehen ......
Manchmal kommt man mit Freundlichkeit weiter .....

Gruß

Götz

[Cyrus]

Hallo Götz,

das ist nicht so gemeint oder anders gesagt der darf das.

[Twister]

Zitat von goec2468

Das sind starke Worte, für jemanden der unbezahlte Hilfe von jemand anderem möchte.
An Cyrus Stelle würde ich überhaupt nicht mehr ans Telefon gehen ......
Manchmal kommt man mit Freundlichkeit weiter .....

Gruß

Götz

Er ist nur nervös und hat Angst seinen Manager Posten mir gegenüber zu verlieren Sei ihm nochmal verziehen

[Ölfinger]

Zitat von Cyrus

... der darf das.

immer diese Diktatoren...

Schmeiss ihn raus!


...wenigstens ne Sperre bis mittag !

[goec2468]

Zitat von Cyrus

Hallo Götz,

das ist nicht so gemeint oder anders gesagt der darf das.

Du bist der einzige der das zu entscheiden hat, also mische ich mich nicht weiter ein !!
Manchmal wundere ich mich halt wenn (nicht nur) hier im Forum Leute auch noch frech werden, wenn nicht die ganze Welt aufspringt um Ihnen sofort kostenlose Hilfe zu geben ...
Aber nichts für ungut, wenn es für Euch in Odnung ist, ist alles gut.

Gruß

Götz

[Cyrus]

Das Problem haben wir häufiger hier im Forum.

Mit Menschen die man persönlich kennt bzw befreundet ist,
geht man anders um als mit Fremden.

Das weiß ein Außenstehender natürlich nicht.

[barracuda75]

Zwischenstand:

- vordere Motorhalter versetzen -> gilt noch zu klären
- Schaltung muss auf die Quicksilver 3000 umgerüstet werden (glaube ich) weil beim Einspritzer in der Schaltung die Zündunterbrechung entschieden wird und nicht mehr über den Mircoschalter am Motor. -> nicht richtig also entfällt
- sicherlich ein paar Kabel vom Motor nach vorne -> nur wenn du den Smartkram willst

- Interesant wäre ob ein alter Drehzahlmesser funktioniert oder ob das dann ein Smartdrehzahlmesser sein muss. -> die Analoginstrumente passen

das was noch passieren kann, wäre ein Adappter für den Motorstecker, den bekommt Cyrus aber ratz batz ran

[Cyrus]

Zitat von barracuda75

- vordere Motorhalter versetzen -> gilt noch zu klären

Die Motorfüsse sind an dem gleichen Punkt.

Nur beim V6 gibt es zum V8 einen Unterschied.