Mercury/Mariner 115 ELPTO. Infos zum Motor

[schnack]

Hallo,

da ich einen Motor für mein Boot suche bin ich über einen Mercury/Mariner 115 ELPTO mit 2+2 Zylinderabschaltung gestoßen, Bj. ca. 95. Wer kann mir etwas über den Motor sagen? Zuverlässigkeit, Spritverbrauch, Leistungsentfaltung, bekannte Probleme usw. Ist der Motor zu empfehlen oder läßt man besser die Finger davon? Gibt es Probleme mit der Zylinderabschaltung? Bin dankbar für alle Hinweise.

Gruß
Schnack

[Exhauster]

Moin

Ein ELPTO mit Zylinderabschaltung?

Stelle mir gerade die Ölfahne auf dem Wasser vor von dem unverbrannten Kraftstoff der beiden abgeschalteten Zylinder.

Gruß Karsten

[schnack]

Hallo Karsten,

mir wurde von einem Händler erklärt dass Mercury/Mariner mitte der 90er Motoren mit Zylinderabschaltung gebaut hat. Dabei läuft der Motor bis ca. 1800 Umin auf zwei Zylinder, dann werden die anderen zwei zugeschaltet.
Hab auch schon unter Google gesucht, es gibt einige Beiträge wobei die meisten aber auf Englisch sind.

Gruß
Schnack

[Exhauster]

Moin

Ist mir Neu,aber man lernt ja nie aus!

Gruß Karsten

[Exhauster]

Ist aber schon erstaunlich was einige Händler so erzählen.

Man stelle sich nur den "seidenweichen" leerlauf vor wenn der 115er auf 2 Zylindern daher humpelt.
Zudem es keinen Vorteil bringt zwei Zylinder "abzuschalten" da dieser Motor zwangsgefüllt wird über die Vergaser.

Aber warten wir mal die Kommentare der fachkundigen Mitglieder ab.

Gruß Karsten

[Exhauster]

Zitat von schnack

Hallo Karsten,

mir wurde von einem Händler erklärt dass Mercury/Mariner mitte der 90er Motoren mit Zylinderabschaltung gebaut hat. Dabei läuft der Motor bis ca. 1800 Umin auf zwei Zylinder, dann werden die anderen zwei zugeschaltet.
Hab auch schon unter Google gesucht, es gibt einige Beiträge wobei die meisten aber auf Englisch sind.

Gruß
Schnack

Was steht denn in den Google Beiträgen die nicht in Englisch sind?

[Ibis3]

Zitat von Exhauster

Ist aber schon erstaunlich was einige Händler so erzählen.

Man stelle sich nur den "seidenweichen" leerlauf vor wenn der 115er auf 2 Zylindern daher humpelt.
Zudem es keinen Vorteil bringt zwei Zylinder "abzuschalten" da dieser Motor zwangsgefüllt wird über die Vergaser.

Aber warten wir mal die Kommentare der fachkundigen Mitglieder ab.

Gruß Karsten

Das kann ich mir bald nicht vorstellen. Denn ersten läuft das Ding doch auf 2 Pötten wie ein Sack Nüsse und zweitens wird doch der unverbrannte Kraftstoff zwangsläufig die Zylinderwände vom Öl rein waschen.Was dann passiert dürfte ja klar sein. Den einzigen Hersteller den ich kenne der da mal mit rum experimentiert hat war Mercedes.Damals in den 90ern hatte glaub ich das 600er Coupe der 140er Reihe solche Spielerein.L.G.Jano

[Exhauster]

Porsche hat es auch praktiziert!

[Exhauster]

Zitat von Ibis3

Das kann ich mir bald nicht vorstellen. Denn ersten läuft das Ding doch auf 2 Pötten wie ein Sack Nüsse und zweitens wird doch der unverbrannte Kraftstoff zwangsläufig die Zylinderwände vom Öl rein waschen.Was dann passiert dürfte ja klar sein. Den einzigen Hersteller den ich kenne der da mal mit rum experimentiert hat war Mercedes.Damals in den 90ern hatte glaub ich das 600er Coupe der 140er Reihe solche Spielerein.L.G.Jano

Aber schön das es auch noch Leute gibt die im technischen Teil mitlesen...wollte auch schon schreiben.."Hurra,ich werde Opa" oder "ich restauriere eine Gitarre".

Gruß Karsten

[hydra]

Hallo


Erwähnt wurde das mit der Zylinderabschaltung hier im Forum schon mal.
www.boote-forum.de/showthread.php?t=117811
Aber so richtig ist leider keiner auf die Abschaltung eingegangen.

[Ibis3]

Zitat von Exhauster

Aber schön das es auch noch Leute gibt die im technischen Teil mitlesen...wollte auch schon schreiben.."Hurra,ich werde Opa" oder "ich restauriere eine Gitarre".

Gruß Karsten

Bei Porsche,das wusste ich nicht. Aber ich denke das ist eh Mist,denn Mercedes hat es nicht in die Nachfolgemodelle übernommen. Wer kauft sich auch nen 600er 12Ender und mault dann beim Tanken rum? Die Motoren bekommen das was sie brauchen und fertig.Zylinderabschaltung,so ein Käse. Hab ich ehrlich gesagt im Bootssektor noch nie gehört. L.G.Jano

[Exhauster]

Wurde kurzfristig im 928er praktiziert...aber war schnell keine Rede mehr von.

Aber sehe ich genau so, wer mit nem Taschenrechner Auto oder Boot fährt ist mit einem Fahrrad besser bedient.

Gruß Karsten

[Ibis3]

Zitat von Exhauster

Wurde kurzfristig im 928er praktiziert...aber war schnell keine Rede mehr von.

Aber sehe ich genau so, wer mit nem Taschenrechner Auto oder Boot fährt ist mit einem Fahrrad besser bedient.

Gruß Karsten

Doch,jetzt schwant mir was,bei den 8 Zylindern von Porsche Naja,egal,vielleicht werden wir in diesem Thema hier ja eines besseren belehrt und irgend jemand hat Input zum ELPTO mit Abschaltung. Dagegen spricht schonmal das kein Vermerk im Typcode auftaucht. Bei den seltenen Jet Modellen von Mercury steht das Jet auch mit drin L.G.Jano

[Tommy-HB]

Bei den größeren 4 Taktern von Yamaha gibt es das.
Mein Yamaha V6 mit Direkteinspritzung (2 Takter) hat ebenfalls eine Zylinderabschaltung. Ist in meinen Augen Schwachsinn.. Hier werden NUR im Stand 2 Zylinder abgeschaltet. Es wird der Zündstrom unterbrochen sowie die Einspritzung der betreffenden Zylinder. Durch den Schaltvorgang werden die 2 wieder zugeschaltet.
Ich meine, eine Zylinderabschaltung, insbesondere bei 2 Taktern, ist nur bei einer Einspritzung möglich, nicht bei Vergasermotoren. Wie bereits schon erwähnt wurde, würden die Zylinder weiterhin Benzin bekommen und absaufen, schlieren im Wasser verursachen oder im schlimmsten Fall den Schmierfilm abwaschen.

[Exhauster]

Die Zylinderabschaltung wechselt bei Deinem Motor bei langfristiger Nutzung dieses Schachsinns sogar noch die Zylinder um kapitale Schäden zu vermeiden

Gruß Karsten

[Tommy-HB]

Zitat von Exhauster

Die Zylinderabschaltung wechselt bei Deinem Motor bei langfristiger Nutzung dieses Schachsinns sogar noch die Zylinder um kapitale Schäden zu vermeiden

Gruß Karsten

Das hab ich bisher noch nicht gehört

[Exhauster]

Aber ist schon geil...der TE schaut alle 24 Stunden mal rein ob es was neues gibt und wir machen uns nen Kopf

Dieses Forum sinkt im Niveau immer weiter ab

[Exhauster]

Zitat von Tommy-HB

Das hab ich bisher noch nicht gehört

Das wird Dir der Yami Doktor auch ungerne erzählen und in den Manuals wird es nicht erwähnt

[Tommy-HB]

Zitat von Exhauster

Das wird Dir der Yami Doktor auch ungerne erzählen und in den Manuals wird es nicht erwähnt

Aber meine Yamaha Software sagt es mir auch nicht...

[Exhauster]

Bist Du Händler oder welche Yamaha Software meinst Du?

[schnack]

Hallo Karsten,
schaue nicht nur alle 24 Std mal rein und lasse euch die Köpfe zerbrechen. Aber hab das mit der Zylinderabschaltung beim 115 elpto auch zum erstenmal gehört und weil ich nicht so der Motorenprofi bin hab ich hier im Forum ein Thema erstellt um etwas darüber zu erfahren. Tut mir Leid wenn tu das anders siehst, was soll ich schreiben wenn ich selbst keine Ahnung davon habe.

Gruß
Schnack

[Exhauster]

Zitat von schnack

Hallo Karsten,
schaue nicht nur alle 24 Std mal rein und lasse euch die Köpfe zerbrechen. Aber hab das mit der Zylinderabschaltung beim 115 elpto auch zum erstenmal gehört und weil ich nicht so der Motorenprofi bin hab ich hier im Forum ein Thema erstellt um etwas darüber zu erfahren. Tut mir Leid wenn tu das anders siehst, was soll ich schreiben wenn ich selbst keine Ahnung davon habe.

Gruß
Schnack

Ist schon okay, bewerte es nicht über!

[schnack]

Kein Problem Karsten, vielleicht hab ich ja Glück und jemand kann mir etwas zu dem Motor sagen. Scheint ja ein Exot zu sein.

Gruß
Schnack

[schnack]

Hallo,

habe mir gestern den Mariner 115 ELPTO 2+2 mit Zylinderabschaltung gekauft, werde ihn aber erst ans Boot montieren wenn das soweit restauriert ist. Sobald der Motor montiert ist gibts Bilder und nach der ersten Fahrt werde ich berichten wie es sich mit der Zylinderabschaltung so fährt.

Gruß
Schnack

[BILLMAN]

Zitat von Exhauster

Moin

Ein ELPTO mit Zylinderabschaltung?

Stelle mir gerade die Ölfahne auf dem Wasser vor von dem unverbrannten Kraftstoff der beiden abgeschalteten Zylinder.

Gruß Karsten

mir wurde gesagt das wäre nicht das erste mal wo du mit geballter inkompetenz glänzt ist da etwa was dran