|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
20.02.2012, 22:09
|
||||
|
||||
Kennt jemand diese Wellenbuchse ???
Hallo,
kennt jemand diese Wellenbuchse und das Innenleben ? Stopfbuchse ? Messing ? Dichtringe ? Jedenfalls hat er wohl zwei Fettnippel und ist von außen komplett aus Metall... Was erwartet mich bei einer Öffnung? Ich will dieses Boot (Spreestern) restaurieren und frage mich nun ob die Wellendichtung überhaupt noch dicht ist ? Wenn das Boot mal fertig ist, möchte ich nicht das ich es gerade wegen eindringendes Wasser gleich wieder aus dem Wasser holen muss 
|
|
#2
20.02.2012, 22:27
|
||||
|
||||
|
Sorry fürs OT!
Warst Du Wracktauchen bei Ebbe? 
__________________
Tschüss Ahoi Daniel  Global warming is killing lighthouses!!!
|
||||
|
#3
20.02.2012, 22:34
|
||||
|
||||
|
Witzig
 Nein, der Vorbesitzer hat es nicht gepflegt und steht schon ne weile. Stahl ist aber soweit noch okay  Trotzdem bin ich an einer Hilfe interessiert und nicht an herabsetzende Bemerkungen...
|
||||
|
#5
20.02.2012, 22:54
|
||||||
|
||||||
|
Zitat:
Zitat:
 
__________________
. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
|
||||||
|
#6
22.02.2012, 02:40
|
||||
|
||||
|
Ihr seit ja echt ein ein "lustiges Völkchen" hier und hoffe das nicht alle so sind....
Das hier ist mein drittes Anliegen in diesem Forum und nicht ein mal konnte man mir zu 100% helfen ,oder bis zum Ende fachmännische wie auch klar strukturierte Unterstützung geben... Fragen von ahnungslosen Neulingen scheinen hier wohl nicht erwünscht zu sein oder entsprechen vielleicht nicht ganz dem hier geforderten Niveau. Vielleicht interessiert sich hier auch keiner für ältere Boote/Technik und deren Eigenheiten und jeder ist stolz die neueste Technik bei sich verbaut zu haben. Neu kaufen ist einfach, aber altes in seiner Art und Technik zu erhalten bzw neu Aufleben zu lassen ist eine Herausforderung. Musste erst selber nach der Bemerkung " Wracktauchen" lachen. Spass gehört auch zwingend dazu, aber spätestens danach sollten dann schon sachliche Unterstützungen oder kleine Tips folgen. Leider nichts.... Ist es vielleicht so, das gewisse User gerade durch solche kurzen Bemerkungen so viele Beitragspunkte in Ihrem Profil verzeichnen können  ?"Mach mal auf und guck mal pauschal rein", ist wohl kaum eine Lösung ! Zur Info, es ging um ein altes deutsches Boot, mit deutscher Technik von 1957 und nicht um einen selbstgebauten Nildampfer. Also ganz geläufige Technik, wo ich dachte es kennt jemand. Wie wollt ihr Neulinge überzeugen mal einfach etwas zu zerlegen (wo nicht mal fest steht das es überhaupt muss), wenn man das Gefühl hat dann evtl. alleine da zu stehen weil hier anscheinend das Interesse fehlt zu helfen und nach einem Witz nichts mehr kommt ?? !! Ich finde es traurig neuen Usern so gegenüber zu treten und spricht nicht gerade für ein Signal das man hier erwünscht oder gut aufgehoben ist ! Wenn es vielleicht an einer nicht ganz klaren Fragestellung liegt oder man sich evtl. nicht richtig ausdrückt wäre ein kleiner Hinweis ausreichend gewesen. Ob dieses Verhalten im Interesse des Betreibers ist, oder hier die wirklich ativen Mitgliederzahlen erhöht mag ich zu bezweifeln. Schade auf dieser Plattform keine qualifizierten und technisch versierten Antworten bekommen zu haben...
|
|
#7
22.02.2012, 03:01
|
||||
|
||||
|
Du darfst das nicht so eng sehen
 Als ich das Bild gesehen habe, dachte ich zu erst, Du willst uns veraxxxen Das ist halt keine Technik, die Jeder in seinem Boot hat also kann es auch mal etwas dauern, bis sich jemand meldet, der sich damit auskennt. Know How ist hier reichlich vorhanden PS: Ich habe mir Deine anderen Threats angeschaut und kann nicht finden, dass Dir nicht geholfen wurde Übrigens wird Menschen mit Vornamen viiieeel lieber geholfen
|
||||
|
#8
22.02.2012, 08:36
|
||||
|
||||
|
Hallo xxxx,
leider ist das Bild nicht so das man sofort alles erkennen kann, daher wohl auch die zurückhaltenden Antworten. Der Tip mit dem aufmachen und reinschauen war aber eigentlich gar nicht so falsch . So wie es für mich aussieht hat die Buchse einen aufgeschraubten Flansch (ist das ein Sicherungsblech mit Schraube oben drauf?) Wenn dem so ist wird sich dahinter eine Stevenrohrpackung befinden, die bekommst Du z.B. hier: http://www.toplicht.de/de/shop/techn...venrohrpackung Also Stevenrohrpackung erneuern, dafür wird wohl der Wellenflansch ab müssen oder wenigstens die Welle etwas weiter ins Boot schieben. Und ich würde auch gleich die Anschlüsse der Fettnippel umbauen. Dafür eine Fettleitung auf die Anschlüsse, daran eine Schraubfettpresse an gut zugänglicher Stelle anbauen und nach jeder Fahrt 1 Umdrehung nachziehen, so bleibt die Wellendichtung immer gut geschmiert. Es sieht auf den Bildern so aus als wenn die Bilge mit Beton ausgegossen ist, ist das so? Grüße Jan
|
|
#9
22.02.2012, 09:20
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Das Forum hier ist keine "Bedienungsanleitung" sondern eine Community aus Menschen, die miteinander Spass haben und sich gegenseitig helfen. Du kommst ohne Namen daher und verlangst sofort Hilfe wie von einer bezahlten Hotline?? Wenn im ersten Post dann nix für dich brauchbares steht, wirst du beleidigend... was soll das Du bis von anderen Usern herzlich im Forum willkommen geheißen und hast noch nicht einmal drauf reagiert. Schade, wenn dein Einstand hier nicht so klappt, aber du legst es echt drauf an, nur vernatzt zu werden. Werd mal etwas lockerer....
__________________
. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
|
|||||
|
#10
22.02.2012, 09:52
|
||||
|
||||
|
Kleiner Tipp, mach das Ding erstmahl richtig sauber, Kärcher,Dratbürste oder Chemie.
Dann schau nach Nummer, Hersteller oder irgend welche angaben und mach Fotos dann wird dir sicherlich schneller geholfen als wenn da so ein Klumpen etwas liegt. Infos über Baujahr, Motor, wo gebaut usw. sind auch hilfreich eventuel DDR Fertigung ?
__________________
Das Leben ist zu kurz, um immer 3 Takte lang zu warten, bis endlich einer zündet.
|
||||
|
#11
22.02.2012, 13:18
|
||||
|
||||
|
Hallo Oldmashine,
wenn du das Boot eh restaurieren möchtest würde ich die Buchse auf jeden Fall ausbauen und mal von außen sauber machen. In einem später mal "restaurierten" Boot würde mich so eine Buchse optisch stören bzw. würde ich mich aufregen wenn ich die Buchse später nochmal ausbauen müsste. Wenn du es zerlegst, was ich dir empfehlen würde, weiches das ganze vorher mal mit Caramba ein damit dir keine Gewinde z.B. an dem Schmiernippel abreisen, dass wäre ärgerlich. Mehr als "mach mal auf und schau mal rein" kann man dir ja auch grad nicht sagen. Das Teil sieht halt wirklich aus als wäre es von der Titanic, da kann aber hier keiner was dafür. Also aufmachen, reinschauen, wenn was defekt ist tauschen, wenn nicht würd ich´s bei dem Zustand trotzdem tauschen und dann machst du es sauber und baust es wieder ein. P.S. beim restaurieren lernst du als "Neuling" eh am meisten, und das du da ab und zu auf ein Problem stoßen wirst ist ja auch klar. Dann kannst du ja hier fragen und wirst auch Antworten bekommen, aber die Entscheidung treffen musst du schon selbst. Vielleicht hab ich dir mit dieser Antwort jetzt auch nicht geholfen, aber ich habe dir meine Meinung zu der Buchse gesagt und hab es geschafft niemanden zu beledigen... außer vielleicht deinen Stolz. cool down and chillout
__________________
Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
|
|
#12
22.02.2012, 13:40
|
||||
|
||||
|
Vor dem Aufschrauben der Buchse würde ich noch schnell nachsehen,
ob das Boot trocken an Land steht, oder im Wasser schwimmt.
__________________
. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
|
|
#13
22.02.2012, 16:57
|
||||
|
||||
|
Zitat:
.Aber es ist wirklich wenig zu sehen auf deinen Bildern. Wegen des Baujahres tippe ich auf normale Stopfbuchse. Dagegen spricht allerdings die fehlende Brille. Also schließe ich mich den Vorrednern an: Mach erstmal sauber. Es gibt auch Stopfbuchsen mit Überwurfmuttern. Wenn Du eine gute alte Stopfbuchse drin hast, lass es dabei. Die Dinger halten am längsten. Gruß Jan
__________________
Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern
|
|
#14
22.02.2012, 18:37
|
||||
|
||||
|
Leider sieht das Teil aus wie ein abgerissener Hydrantenschieber im Schlick
.Da wunderst Du dich das solche Antworten kommen ? Ohne ordentliches reinigen sieht man nicht ob da überhaupt noch gute Substanz vorhanden ist. Und ob sich das Teil überhaupt noch zerlegen lässt. Nummern und etwas mehr feedback ,da wäre die Anfrage entspannter gelaufen. Aber Du mußt dich ja nicht von Usern aus dem Booteforum beraten lassen. Mir wurde hier schon vielfach geholfen,genauso andersrum. Geben /nehmen ,------nicht anmeckern und gleich nölen .
__________________
§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas
|
|
|
|
