Borddurchlass montieren

[tom03]

Hallo,

wie wird denn idealerweise so ein Borddurchlass montiert ?

Ich würde so vorgehen:

- Schlauch an Durchlass montieren (damit nachher am Durchlass nicht rumgedreht wird).
- Pantera an Dichtfläcghen aussen und innen auftragen.
- Durchlass durch die Bordöffnung stecken und Mutter nur leicht anziehen (damit die Pantera Masse nicht zu dünn wird)
- Nach xxx Minuten (wie lange sollte amn warten ?) Mutter fest anziehen.


Gibts an der Vorgehensweise noch was zu verbessern ?

LG, Tom

[ghaffy]

Das mit dem Warten, bis die Dichtmasse angezogen hat, ist gut.
Wartezeit ist von der Temperatur abhängig. Sollte schon gut angezogen haben, aber eben noch weich. Halbe Stunde bis Stunde?
Den Schlauch würde ich erst nachher draufgeben.
Zum Gegenhalten hat der Durchlass innen eine oder zwei Nasen. Mit einem Gabelschlüssel oder einem sonstigen passenden Werkzeug kann man beim Anziehen der Kontermutter gut gegenhalten.

[BernhardtHi]

Perfekt!
Unter Wasser ist evtl. Messing besser als Kunststoff.
Habe schon erlebt, dass beim Aufstecken des Schlauchs das Durchlassrohr abgebrochen ist.
Gruß aus Hi

[tom03]

Hi,

meiner hat leider keine Nase.
Werde den Schlauch vorher montieren, ist kein Problem, der passt dann durch die Bordwandbohrung.
Ist bei mir über Wasser, da sieht Weiss bei unserem Boot besser aus

Kann man zwischen Schlauch und Durchlass auch Pantera geben oder reicht wenn man den Schlauch mit ner Roherschnelle
festzieht ?

LG, Tom

[ghaffy]

Zitat von tom03

Hi,

meiner hat leider keine Nase.
...

Das muss übler China-Schrott sein. Besorg dir einen mit Nase. Kostet fumffuffzich.
Nicht nur, dass du ihn auf seltsame Art einbauen musst (mit Schlauch dran). Das Teil lässt sich auch nie mehr zerstörungsfrei demontieren.
Schlauchbinder reicht. Rohrschelle ist was anderes. Bloss kein Pantera in den Schlauch.

[tom03]

jetzt wo dus sagst, sieht auf dem Bild doch so aus als dass es 2 Nuten gibt, nur was fürn WZ passt da rein...

[ghaffy]

Zitat von tom03

...nur was fürn WZ passt da rein...

Kommt auf den DM an. Irgendein Gabelschlüssel, ein großer Schraubenzieher, eine Spitzzange, eine Rohrzange, ein Stechbeitel, eine Flachfeile, ...

[W.Bligh]

Hi,

kannst auch zwei Münzen reinstecken und mit der Hand halten!

Pantera gibt als Wartezeit 15 bis 30 Minuten an:
http://www.panteraproduct.de/downloa...aldichtung.pdf

Viel Erfolg

[Stingray 558]

halten:…..große Beilagscheibe, passend zufeilen, mit ne Gripzange halten……..

unter Wasser: kein Messing!!

Dichten: passt so; ohne Schlauch montieren!

Den zum Schluß, ich erwärme den mit ner Heißluftpistole, geht dann ganz leicht. Normale Niro-Schlauchschelle langt.

[harry1982]

Berichtigt mich wenn ich mich irre, aber wenn du auf der Mutter auch dichtmasse aufträgst und diese antrocknen lässt, wirst die Mutter nicht mehr nachziehen können!

[hermann.l]

Zitat von tom03

Hallo,

wie wird denn idealerweise so ein Borddurchlass montiert ?

Ich würde so vorgehen:

............


Gibts an der Vorgehensweise noch was zu verbessern ?

LG, Tom

JA !!!!!!!

1) kein Plaste ! Rotguss oder Ms

2) ein Ventil einbauen !

[achim1]

Wieso unter Wasser kein Messing????

Gruß Achim

Zitat von Stingray 558

halten:…..große Beilagscheibe, passend zufeilen, mit ne Gripzange halten……..

unter Wasser: kein Messing!!

Dichten: passt so; ohne Schlauch montieren!

Den zum Schluß, ich erwärme den mit ner Heißluftpistole, geht dann ganz leicht. Normale Niro-Schlauchschelle langt.

[Stingray 558]

wenn: „Rotguss; oder Bronze;
ev. www.wikipedia.de
suchen…….

wird z.B. in der Sanitärbranche: seit längerem nur Rotguss verkauft….

[lutsos]

Zitat von Stingray 558

wenn: „Rotguss; oder Bronze;
ev. www.wikipedia.de
suchen…….

wird z.B. in der Sanitärbranche: seit längerem nur Rotguss verkauft….

Habe dann was falsch gemacht?

[tom03]

da steht bei Messing:

Hochfeste Messinglegierungen mit mehr als 32,5 % Zink und resultierender Ausbildung einer Betaphase können als gegossene Propeller für Sportboote in Binnengewässern verwendet werden, für Betrieb in Seewasser als korrodierendem Medium sind sie ungeeignet.

also Süßwasser ok, Salzwasser nicht. Liegt wohl am Zinkgehalt, der sich im Salzwasser ggf. opfert...

Weiss jemand ob was passiert wenn ich einen Edelstahl Flansch an ein Messing Rohr schraube ?

Zitat von Stingray 558

wenn: „Rotguss; oder Bronze;
ev. www.wikipedia.de
suchen…….

wird z.B. in der Sanitärbranche: seit längerem nur Rotguss verkauft….

[ghaffy]

Zitat von tom03

...

Weiss jemand ob was passiert wenn ich einen Edelstahl Flansch an ein Messing Rohr schraube ?

Keine besonders empfehlenswerte Kombination.

[sailor0646]

Zitat von tom03

Weiss jemand ob was passiert wenn ich einen Edelstahl Flansch an ein Messing Rohr schraube ?

Messing wird sich auflösen. Messing ist für Salzwasser nicht geignet - löst sich auch auf (zinkt aus). Nimm Kunststoff. Da kannst du ohne Probleme Edelstahl dran schrauben.

Für die Ängstlichen: wenn ein Feuer meine Kunststoffseeventile weg schmilzt, bin ich hoffentlich schon lange nicht mehr auf dem Schiff oder schon tot.

[Joshua Slocum]

Hab nur noch Vertrauen in sowas.
Borddurchführung, Kugelhahn und Schlauchanschluß ausschließlich Edelstahl.
Wird in den nächsten Tagen eingebaut.
Plastik kommt mir nicht mehr dahin, wo, wenn es bricht, Wasser sich dann einen neuen Weg sucht.




Gruß Robin.

[sailor0646]

Hallo Robin,

Edelstahl ist nicht gleich Edelstahl. Auch wirklich seewasserfester "Edelstahl" korrodiert nur dann nicht, wenn Sauerstoff vorhanden ist. Suche mal unter dem Begriff "Spaltkorrosion". Nur Kunststoff korrodiert nicht. Das ist der Werkstoff der Zukunft.

[Joshua Slocum]

Hi Alfred,
mit deiner Meinung zur Spaltkorrosion liegst Du bestimmt nicht falsch.
AISI316 ist sicher noch nicht der Weißheit letzter Schluß.
(Dem Preis nach hätten die Teile eigentlich aus purem Gold sein müssen).
316L oder gar 1.4541 wäre bestimmt die bessere Wahlgewesen, ist aber mit Sicherheit noch viel teurer und leider nicht "mal eben" zu bekommen.
Mein Böötchen ist nun nicht mehr das Neuste, und darin verbaute Kunststoffinstallationen sind in den Jahren der Materialversprödung zum Opfer gefallen.
Also werden sie sukzessive gegen Metall ausgetauscht.
Ebenfalls teile ich Deine Meinung was die Zukunft der Verbund- und Kunststoffe angeht.
Eine kleine Spitzfindigkeit sei mir jedoch erlaubt, die "Zukunft" steht diesem Werkstoff offen.
Im Moment, von Kunststoffen noch nicht zur Gänze überzeugt, verbaue ich lieber heavy Metall.
Um jedoch wieder den Bogen zum eigentlichen Thema zu schlagen:
ich unterlege den Borddurchlass auf der Wasserseite mit einem Gummi-Dichtungsring. Was Pantera oder Sikaflex können, kann in diesem Fall Gummi schon lange.
Bordduchlass gegenhalten, die Mutter gut anziehen und dann erst einen Tropfen Loctite ans Gewinde.
Das Zeugs zieht sich, der Kapillarkraft folgend, etwas ins Gewinde, aber nicht bis hinten durch.
So ist einerseits die Verschraubung sicher, andererseits lässt sie sich wieder gut lösen, wenn erforderlich.

Gruß Robin

[apiroma]

Nimm einen synthetischen Gummi (Viton usw.) für die Außenseite.
Wie oben geschrieben, keine Klebemasse außer Loctite ans Gewinde, geschweige das Ding innen mit Sika zukleistern.
Wenn Du wie im Beitrag 2 die Leisten hast, nimm Dir eine Nuß aus einem Chinawerkzeugset und schneide diese passend ein. Dann hast Du das ideale Gegenhaltewerkzeug

[KaiB]

Zitat von Joshua Slocum

Hab nur noch Vertrauen in sowas.
Borddurchführung, Kugelhahn und Schlauchanschluß ausschließlich Edelstahl.
Wird in den nächsten Tagen eingebaut.
Plastik kommt mir nicht mehr dahin, wo, wenn es bricht, Wasser sich dann einen neuen Weg sucht.




Gruß Robin.

OT
Kugelhähne sind nicht 100 % frostsicher,der abgeschlossenen kleinen Räume in den Dichtungsbereichen wegen. Bzw. nur relativ frostsicher in halboffener Stellung.
Daher fehlt eigentlich noch der Blake-Ventiltyp in der Aufzählung hier, Bronze mit nachstellbarem Konus, also auch frostsicher, keine Wassertaschen im Ventil möglich.
OT zu

[Götz]

moin.

Bisher war es üblich, Messing/Bronze-Borddurchlässe bei Holzbooten einzubauen. Kunststoff kann durch das Arbeiten des Holzes gequetscht werden.
Bei GFK-Booten kann man natürlich auch Kunststoffteile nehmen.

mfG Götz

[gerdkat]

Auch wenn es über Wasser zulässig ist: Ich würde zwischen Borddurchlass und Schlauch immer ein Ventil setzen. Was ist, wenn das Boot so schräg liegt, dass über den Durchlass Wasser ins Schiff dringen kann?

Dann würde ich nicht an den Schlauchschellen sparen und zwei hintereinander setzen. Wenn einer aufgeht, hält immer noch der zweite. Es schläft sich einfach ruhiger.

Beim Material vertraue ich auf auf die Angabe "Messing 58, seewasserbeständig" (Bsp. SVB). Das ist eine Gefühlssache, zugegeben.

Und zum Einbau schließlich, danach war ja ursprünglich gefragt:
Bei Sandwich versiegele ich zunächst die Durchgangsöffnung.
Und dann das Wichtigste: Von außen - und nur von aussen - lege ich einen dicken Ring Sika o. dgl. um die Öffnung. Es soll so viel Material sein, daß es zum kompletten Dichten außen und in der Durchgangsöffnung nach innen reicht. Es soll einfach nirgendwo Luft eingeschlossen werden, die arbeitet und irgendwann für Undichtigkeit sorgt.
Den Durchlass ziehe ich von innen gut handwarm an, der darf sich dabei nicht rühren; die Dichtmasse quetscht sich zu einem geringeren Teil nach innen, zum grösseren Teil legt sie sich zwischen Rumpf und Dichtfläche des Durchlasses und bildet eine Wulst, einen Ring am Rumpf, da, wo die Dichtfläche endet.
Das ganze lasse ich voll aushärten und ziehe nicht nach, wozu auch. Die Dichtmasse liegt satt an, ist nirgendwo weggedrückt, und dichtet auch ohne Druck.

Gruß
Gerd

[sailor0646]

Zitat von gerdkat

Auch wenn es über Wasser zulässig ist: Ich würde zwischen Borddurchlass und Schlauch immer ein Ventil setzen. Was ist, wenn das Boot so schräg liegt, dass über den Durchlass Wasser ins Schiff dringen kann?

Das ist doch klar, oder? Auf einen Borddurchlaß kommt m.E. immer ein Ventil.