Im Wasser ohne Antifouling - boote-forum.de

challenger 490 · #1 07.03.2012, 22:29

Dieses Jahr möchte ich mein Boot mal länger im Wasser lassen!
Da mein Rumpf noch jungfräulich ist

und das auch so bleiben soll frage ich mich ob der angesetzte Gammel wieder abzubekommen ist oder nur mit erheblichem Aufwand!
Von Homöopatischen Allternativen wie z.B mit Melkfett einschmieren bin ich nicht so der Freund!
Also, reicht nach ein paar Wochen der Kärcher

coolibri · #2 07.03.2012, 22:31

Unter Umständen wird der Kärcher nicht ausreichen.

billi · #3 07.03.2012, 22:37

ich würde mir weniger gedanken um den Schmoder machen. Den bekommt man mit Oxalsäure wieder runter.

Ich hääte schon mehr angst vor Osmose wenn der Rumpf nicht geschützt ist und das Boot länger im Wasser liegt.

coolibri · #4 07.03.2012, 22:40

Bei einem intakten Gelcoat braucht man keine Angst vor Osmose haben wenn das Boot mal Wasser bleibt, dafür wurde es gebaut!

Edit: ein Af-Anstrich ist mit einem Osmoseschutz nicht gleichzusetzen.

billi · #5 07.03.2012, 22:45

Zitat:

Zitat von coolibri

Bei einem intakten Gelcoat braucht man keine Angst vor Osmose haben wenn das Boot mal Wasser bleibt, dafür wurde es gebaut!

ein häufig getailertes Boot hat mit sicherheit schon Microrisse im Gelcoat da die Verwindungen da dieser nicht die Verwindungen auf dem Trailer verträgt.

Zitat:

Zitat von coolibri

Edit: ein Af-Anstrich ist mit einem Osmoseschutz nicht gleichzusetzen.

das ist klar.

daher wird unter einen Antifoulinganstrich ja auch ein Sperrgrund (osmoseschutz) z.B. aus 5-7 schichten VCTar2 gestrichen.

Shira · #6 07.03.2012, 22:49

Das wird dir wohl keiner mit Garantie bestätigen das da nix is danach.

Kommt aufs Wetter und viele andere Umstände an obs gut geht oder nicht.

Ich habs nicht gemacht (7 mal VC-TAR und dann Antifouling)

billi · #7 07.03.2012, 22:58

Zitat:

Zitat von Shira

Das wird dir wohl keiner mit Garantie bestätigen das da nix is danach.

Kommt aufs Wetter und viele andere Umstände an obs gut geht oder nicht.

Ich habs nicht gemacht (7 mal VC-TAR und dann Antifouling)

so ist es richtig. Lieber auf der sicheren Siete als einen Osmoseschaden.

challenger 490 · #8 07.03.2012, 23:08

Zitat:

Zitat von billi

so ist es richtig. Lieber auf der sicheren Siete als einen Osmoseschaden.

Mag sein aber ich will trotzdem nichts draufschmieren!Rumpf ist gut gepflegt und Bj.2005!
Alternativ wäre es möglich das Boot alle ~4Wochen rauszuholen und trocknen zu lassen!

ralfschmidt · #9 07.03.2012, 23:15

Hallo challenger 490,
bei länger als 4 Wochen werden dir die Tränen in den Augen stehen, da geht bei schwerem Bewuchs ohne Säure nichts mehr

challenger 490 · #10 07.03.2012, 23:25

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo challenger 490,
bei länger als 4 Wochen werden dir die Tränen in den Augen stehen, da geht bei schwerem Bewuchs ohne Säure nichts mehr

Wenn man schon einen Namen dastehen hat kann man auch erwarten mit diesem angesprochen zu werden!Auch von Dir

Oder eben anonym hab ich kein Problem damit!

h-d · #11 07.03.2012, 23:35

Ich weiß ja nicht, ob das bei GFK anders ist als bei Stahl; und ich weiß auch nicht, ob das am Bodensee anders ist als auf der Maas und den Kanälen in Deutschland.

Unser Schiff hat kein Antifouling und ist in 16 Jahren gerade 4 Mal aus dem Wasser gewesen ...

barracuda75 · #12 08.03.2012, 06:45

Zitat:

Zitat von challenger 490

Mag sein aber ich will trotzdem nichts draufschmieren!Rumpf ist gut gepflegt und Bj.2005!
Alternativ wäre es möglich das Boot alle ~4Wochen rauszuholen und trocknen zu lassen!

versuche es mal mit Unterwasserwachs von Yachticon. Spätestens alle 4 Wochen (Wassertemperatur und Wassertiefen sowie Strömungsabhängig) must du das Boot trotzdem rausnehmen und sofort abkärchen, danach wieder mit Unterwasserwachs einschmieren und wieder rein das Ding. Am Besten wäre natürlich, wenn du weist dass du die nächsten 5 tage nicht fährst, das Boot aus dem Wasser zunehemen. Wenn due alle ein bis zwei Tage mit dem Boot fährst wirst du nur am Wasserpass etwas Bewuchs bekommen.

coolibri · #13 08.03.2012, 06:59

Zitat:

Zitat von challenger 490

Wenn man schon einen Namen dastehen hat kann man auch erwarten mit diesem angesprochen zu werden!Auch von Dir

Oder eben anonym hab ich kein Problem damit!

Was ist Dir denn für eine Laus über die Leber gelaufen? Ralf hast Dich doch mit dem von Dir selbst gewählten Nick-Namen angesprochen...

billi · #14 08.03.2012, 07:13

Zitat:

Zitat von h-d

Ich weiß ja nicht, ob das bei GFK anders ist als bei Stahl; und ich weiß auch nicht, ob das am Bodensee anders ist als auf der Maas und den Kanälen in Deutschland.

Unser Schiff hat kein Antifouling und ist in 16 Jahren gerade 4 Mal aus dem Wasser gewesen ...

ein Stahlschiff kann keine Osmose bekommen höchstens Rost.

coolibri · #15 08.03.2012, 07:16

Zitat:

Zitat von h-d

Ich weiß ja nicht, ob das bei GFK anders ist als bei Stahl; und ich weiß auch nicht, ob das am Bodensee anders ist als auf der Maas und den Kanälen in Deutschland.

Unser Schiff hat kein Antifouling und ist in 16 Jahren gerade 4 Mal aus dem Wasser gewesen ...

Fahrt Ihr auch mit dem Schiff oder liegt es überwiegend am Steg?

wolf b. · #16 08.03.2012, 07:18

Ein paar Wochen ohne AF sehe ich überhaupt nicht als Problem.
Scheint aber stark Gewässerabhängig zu sein wenn ich mir manche Komentare ansehe, bei mir war nie was.

Wenn das nur ein paar Wochen sind, nehme ich an, du bist in Urlaub damit.
Einfach ab und zu mal ansehen wie es unter Wasser aussieht und notfalls rechtzeitig mit der Bürste oder Schrubber je nach Boot ein paar Minuten bis ne Stunde investieren und sauber machen.

Meine Jolle war seit Jahrzehnten jeweils 4 bis 7 Wochen in den Urlauben inverschiedensten Gewässern und nie hatte ich ein Bewuchsproblem. Irgendwo mußte ich mal zwischendrinn schrubben.
Mein MoBo lag 3 Jahre von April bis Oktober im Nürnberger Hafen mit uraltem AF und es war nichts.
Meine Trissie liegt seit 2008 im Neusiedler See und hat irgend ein altes AF drauf. Letztes Jahr von Ostern bis Spätherbst und es war rein gar nichts.

Wenn Haarrisse vom Trailern vorhanden sind, hilft auch kein vorher aufgetragener Sperrgrund, denke mal der reißt mit.

barracuda75 · #17 08.03.2012, 07:18

Zitat:

Zitat von billi

ein Stahlschiff kann keine Osmose bekommen höchstens Rost.

Haaaallo Volker,

es geht hier um Bewuchs und nicht um Osmose

apiroma · #18 08.03.2012, 07:36

Das kommt aufs Revier an.
Es gibt Gewässer, da kannst Du das Schiff wochenlang liegen lassen. Andere hingegen versauen den Rumpf binnen weniger Tage mit allem möglichen Gewächs.
An der See kannst Du u.U. dann schonmal Seepocken abschlagen (und das Gelcoat evtl. gleich mitbeschädigen).
Wenn Du ja sowieso das U-Schiff nach dem Slippen schnell abstrahlen möchtest, solltest Du Dir eine Beschichtung auf Teflonbasis überlegen.
Keine Fettschmiererei, keine Gift, einfach nur glatt.
Es gibt andere Beschichtungen (PU), bei Beschädigungen sind diese aber relativ aufwendig zu ersetzen (der Rumpf wird sozusagen gummiert).

Trikeflieger2 · #19 08.03.2012, 07:41

Hallo,

ich habe bei meiner Flyer auch nichts drauf. Das Boot liegt im Sommerurlaub 3 Wochen im Wasser. Wassertemperatur 27°C, Süßwasser. Nach ca. 10 Tagen fängt es an, dass am Rumpf vereinzelt die ersten Algen andocken. Nicht viel, aber man erkennt, dass es vereinzelt grün wird. Dann gehe ich 10 Minuten mit einem Schwamm baden und putze das Zeug kurz ab. Am Ende vom Urlaub wird mit Wasser und Schwamm der Rumpf sauber gemacht. Lässt sich alles leicht lösen, ist wie eine Art Schmierfilm.

Gruß Axel

h-d · #20 08.03.2012, 08:56

Zitat:

Zitat von coolibri

Fahrt Ihr auch mit dem Schiff oder liegt es überwiegend am Steg?

Da es viel gefahren wird (4200 Betriebsstunden in 16 Jahren), löst sich der Bewuchs von alleine.

Seafarer · #21 08.03.2012, 09:06

Hallo ich habe früher wo das Antifoling bei und noch nicht so im trend war
mein Boot immer mit Trennwax oder Omas Bonerwax eingewaxt der Rumpf war Ahl glatt und bie Algen liesen sich wenn das Boot gerade aus dem Wasser kahm leicht entfernen.

Phantom-Matze · #22 08.03.2012, 11:40

Zitat:

Zitat von challenger 490

Mag sein aber ich will trotzdem nichts draufschmieren!Rumpf ist gut gepflegt und Bj.2005!
Alternativ wäre es möglich das Boot alle ~4Wochen rauszuholen und trocknen zu lassen!

Mein altes Boot hatte ich auch ohne Anstrich im Wasser,für gute 2Wochen(Ostsee).Das Ergebnis war Wasser in der Bilge,wie auch immer das da reingekommen ist

Mövendreck hat die Plane geziert...gut,das ging alles noch,viel ärgerlicher war die Arbeit am Rumpf.Ein dunkler,bräunlicher Schleier,der ziemlich schwer wieder runter ging

Ohne Anstrich würde ich kein Boot mehr ins Wasser setzen.Hätte mir damals viel Arbeit erspart.

WernerBastian · #23 08.03.2012, 11:42

Ich hatte mein Boot im vergangenen Jahr in Oolderhuuske liegen: August, September, Oktober. Als ich es dann rausgeholt habe und auf dem Platz, der dafür im Hafen vorgesehen ist mit einem Heißdampfstrahler saubermachen wollte war die "Kagge am dampfen". Trotz speziellem Reiniger hat es fast eine Ewigkeit gedauert bis das Boot wieder sauber war. Die Krabbelei unter dem Trailer hat mich ziemlich genervt und zwar so, dass ich diese Woche Antifouling machen lasse.
Das Boot wurde nur am Wochenende bewegt, sodass der Bewuchs wahrscheinlich alle Zeit der Welt hatte um sich zu entfalten.
Dieses Jahr kommt das Boot die ganze Saison in den Rhein und ich werde es nicht einmal vor Oktober rausholen.

Phantom-Matze · #24 08.03.2012, 11:51

Zitat:

Zitat von WernerBastian

Ich hatte mein Boot im vergangenen Jahr in Oolderhuuske liegen: August, September, Oktober. Als ich es dann rausgeholt habe und auf dem Platz, der dafür im Hafen vorgesehen ist mit einem Heißdampfstrahler saubermachen wollte war die "Kagge am dampfen". Trotz speziellem Reiniger hat es fast eine Ewigkeit gedauert bis das Boot wieder sauber war. Die Krabbelei unter dem Trailer hat mich ziemlich genervt und zwar so, dass ich diese Woche Antifouling machen lasse.
Das Boot wurde nur am Wochenende bewegt, sodass der Bewuchs wahrscheinlich alle Zeit der Welt hatte um sich zu entfalten.
Dieses Jahr kommt das Boot die ganze Saison in den Rhein und ich werde es nicht einmal vor Oktober rausholen.

Die Arbeit macht tatsächlich kein Spaß

Ich wollte mir damals das rein und rausgetrailer sparen.

Der Platz im Wasser hat nur 120Taler für sie Saison gekostet und das ließ mich dann entscheiden.Naja,am falschen Ende hab ich da gespart,aber das mußte ich auch mal durchmachen

Thomas S · #25 08.03.2012, 19:13

Ich fahre mein Boot auch schon seit zehn Jahren ohne Antifouling und der Rumpf sieht immer noch aus wie neu.
In der Elbe wird er nach 3 Tagen sofort braun,das sind Microorganismen,kein Bewuchs..
Im Süsswasser bildet sich nach ca 2 Wochen nur an den Seiten wo Licht rankommt ein grüner Bewuchs.
Im Salzwasser bilden sich nach schon einer Woche kleine Pocken die im Laufe eines Urlaubs schon recht hartnäckig überall festsetzen können..

Nach solchen aufenthalten sprühe ich das Boot immer mit Hullcleaner von Starbrite ein..Dann einmal abdampfen und der Rumpf sieht aus wie neu..Mit diesem Mittel macht das Spass,denn Du kannst zuschauen wie der Rumpf fast von alleine sauber wird..
Ich habe hierfür noch kein besseres Produkt gefunden.
Die Pocken am Antrieb und am Rumpf lassen sich leicht mit Antikalk aus jedem Drogeriemarkt entfernen..
Zu Saisonbeginn wird der Rumpf außerdem poliert..
Ansonsten trailer ich lieber jedes We ,da liegt das Boot dann trocken und sicher in der Halle