Toplicht Nimbus

[Baeckernarr]

Kann mir jemand sagen warum meine Nimbus 380 Coupe kein Top und kein Hecklicht hat?

[Akki]

Weil sie ein Rundumlicht hat.

[Thomas Hamburg]

Und weil die Werft geizig ist Habe schon an zwei Nimbuse nachgerüstet

[hilgoli]

Zitat von Thomas Hamburg

Und weil die Werft geizig ist Habe schon an zwei Nimbuse nachgerüstet

das gibt die Werft dann ja durch ihre extrem günstigen Neubootpreise an den Kunden weiter


Ich bin trotzdem Fan der Nimbus Boote ....

[Thomas Hamburg]

Zitat von hilgoli

das gibt die Werft dann ja durch ihre extrem günstigen Neubootpreise an den Kunden weiter


Ich bin trotzdem Fan der Nimbus Boote ....

ja, ja jetzt weißt Du auch Gebraucht- Nimbuse recht tuer sind. Weil Lampen nachgerüste werden müssen Und die kosten Geld, dass möchte ich halt wiederhaben

Im Ernst, wir sind seit 2008 Besitzer von Nimbus Nr. 2. Noch nie bereut, letzte Woche mal so eben nach Helgoland und zurück geknattert. Die binnengewässer sind auch kein Problem. Eben echte Allrounder.

[miki]

Wieso nachrüsten? Was fehlte denn?
Entweder ich benötige das weiße Rundumlicht zum Ankern oder ich benötige bei Fahrt durchs Wasser unter Maschine ein Hecklicht (135°) + Topplicht (225°) und die beiden zusammen können auch als Rundumlicht gefahren werden.

[Thomas Hamburg]

Miki,
überlege mal: Topplicht 3 sm Tragweite gefordert, dann 25 W, Hecklicht und Ankerlicht 2 sm, dann 10 W.
Was baust Du nun ein in ein Universiallicht? 25 W wäre OK, beim Ankern aber nicht gewünscht wegen Verbrauch. Wat nu, vor allen Dingen wenn man nachts auf der Unterelbe mit der kommerziellem Schifffahrt herum knattert. Da möchte ich gesehen werden. Dasselbe gilt für unsichtiges Wetter. Daher möchte ich keine 10 W in der Toplaterne haben. Ergo passende Laternen montieren. Wobei in der Ankerlaterne dann passende Leuchtmittel mit den drei Buchstaben eingesetzt werden können.

[miki]

Dann hätte ich allerhöchstens das Topplicht durch ein vernünftiges LED ersetzt und fertig.
Wobei Verbrauch beim Mobo ja nicht so schlimm ist wie beim Segler und nur eine Nacht Ankernm, wenn man vorher Motort ist, sollte schon gehen.
Beim Segler hab ich auch extra noch eine 3-Farben (LED) auf dem Mast, da diese dann beim Segeln nachts weniger Strom verbraucht als 3 Positionslaternen....
Aber jeder so wie er mag

[KaiB]

Zitat von miki

Wieso nachrüsten? Was fehlte denn?
Entweder ich benötige das weiße Rundumlicht zum Ankern oder ich benötige bei Fahrt durchs Wasser unter Maschine ein Hecklicht (135°) + Topplicht (225°) und die beiden zusammen können auch als Rundumlicht gefahren werden.

Maschinenfahrzeug unter 20m aber über 7 m darf zwar rotgrün zusammen vorne fahren aber Dampferlaterne plus Hecklicht muss er führen, einzeln.
Scheint sich ja um einen 10-11 m Mopped zu handeln

[miki]

Dann schau mal hier:

http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...SeeSchStrO.pdf

[Thomas Hamburg]

Zitat von miki

Dann hätte ich allerhöchstens das Topplicht durch ein vernünftiges LED ersetzt und fertig.
Wobei Verbrauch beim Mobo ja nicht so schlimm ist wie beim Segler und nur eine Nacht Ankernm, wenn man vorher Motort ist, sollte schon gehen.
Beim Segler hab ich auch extra noch eine 3-Farben (LED) auf dem Mast, da diese dann beim Segeln nachts weniger Strom verbraucht als 3 Positionslaternen....
Aber jeder so wie er mag

Frage, seit welchem Jahr sind LED- Posi zugelassen? Zeitnah hatte ich umgerüstet, wollte aber nicht den Tester geben. Sollen andere machen.

Dreieinigkeitslicht, naja wer Todessehnsucht hat. Über diese Lampen haben schon die Kapitäne in den 80ern darüber geflucht wegen Sichtbarkeit. Seinerzeit bin ich noch viel auf Schiffen berufsmäßig mitgefahren. daher O-Ton. Die BSU hat sich auch schon im Rahmen einer Untersuchung Fähre gegen Segelboot darüber ausgelassen. Komme im Moment nicht auf die deite wg. Link, wird aber nachgeliefert

[miki]

Naja, auch für die Dreifarben gilt ja eine gewisse Reichweite und außerdem sind sie ja höber als auf dem Boot oben auf dem Mast - ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, das ein Frachter die da oben schlechter sieht, als ein Posi am Bugkorb, das hinter den Wellen verschwindet....

[Thomas Hamburg]

Hier der Link ab Seite 34 wird die Problematik mit Fotos beschriebenhttp://www.bsu-bund.de/cln_030/nn_88...cht_350_09.pdf

Gerade die Höhe ist wohl das Problem.

[KaiB]

Zitat von miki

Dann schau mal hier:

http://www.elwis.de/Freizeitschifffa...SeeSchStrO.pdf

Stimmt, Du hast Recht,habe meine Unterlagen falsch gedeutet, sorry ich nehme alles zurück

[miki]

ok, mag im Einzelfall Problematisch sein.
Aber dürfte bei der Höhe der Nimbus kein Problem sein.

[Thomas Hamburg]

Zitat von miki

ok, mag im Einzelfall Problematisch sein.
Aber dürfte bei der Höhe der Nimbus kein Problem sein.

Ich hab auch schon geflucht "Sch... unbeleuchter Segler" wenn man dann den Kopf in den Nacken legte, sah man der Höhe etwas Funziliges leuchten. Und dann maulen diese Kameraden noch, wenn man den Scheinwerfer benutzt hat, um sich mal einen Überblick zu schaffen

[miki]

Ja, da sind machne Wassersportler sicher leichtsinnig.
Daher haben wir jetzt auch ein Lopolight im Topp, das übersieht so schnell keiner
Ansonsten sollte man natürlich selber auch mal die Augen auf halten - nur so ein laken im Wind reicht halt nicht immer