Trim Anzeige funktioniert nicht :-( - boote-forum.de

cake74 · #1 05.04.2012, 15:15

Hallo zusammen,

habe gestern mal meine neue Junfräuliche Sea Ray 175 aus der Garage geholt und den Motor mal u.a. angeworfen. Dabei ist mir aufgefallen das die Trim Anzeige sich keinen Milimeter bewegt wenn ich den Antrieb rauf und runter bewege

Hat einer eine Idee woran das liegen kann? Wie gesagt das Boot ist neu !

Gruß
Der Patrick

Plattner · #2 05.04.2012, 15:29

Verbindung vom Trim Sensor auf der STB Seite nicht mit dem Kabel der Anzeige verbunden, vefolge mal die 2 2 adrigen abgehenden Kabel vom Transom zu den Verbindern! Eines ist Endschalter, das andere Anzeige.
Das zur anzeigehat zwei unterschiedliche Enden "männlein und weiblein"!

cake74 · #3 05.04.2012, 15:51

Zitat:

Zitat von Plattner

Verbindung vom Trim Sensor auf der STB Seite nicht mit dem Kabel der Anzeige verbunden, vefolge mal die 2 2 adrigen abgehenden Kabel vom Transom zu den Verbindern! Eines ist Endschalter, das andere Anzeige.
Das zur anzeigehat zwei unterschiedliche Enden "männlein und weiblein"!

Erstmal Danke für die schnelle Antwort

Habe gerade mal geschaut und versucht den 2 Käbelchen zu folgen...
Im Motorraum habe ich sie wieder gefunden ! Es klebt ein Aufkleber mit der Beschriftung "Analog Trim" auf einem Kabel. Dort sind auch zwei Stecker die aber zusammen sind. (Männlein / Weiblein) Müssten die also sein!!
Aber dann gehen die in einen ziemlich dicken Kunstoffschlauch und ab dann kann ich nicht mehr sehen wohin sie gehen.

Soll ich mal den Trim Sensor aufschrauben ?? Oder besser die Finger davon lassen??

Stingray 558 · #4 05.04.2012, 16:30

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=150314
#5
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=43238
#4

am Instrument das Kabel abmachen und mit Multimeter gegen Masse messen…….
Sollte ein Merc. Sein?? /braun/Weißes Kabel auf S

Und/ oder: die Kabel im Motorraum trennen; an beiden: Ri. Antrieb: messen…..
--
lass den Sensor erst mal zu……. Muss dann wieder dicht sein, und richtig eingestellt……(2. Link..)

cake74 · #5 05.04.2012, 16:34

Zitat:

Zitat von Stingray 558

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=150314
#5
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=43238
#4

am Instrument das Kabel abmachen und mit Multimeter gegen Masse messen…….
Sollte ein Merc. Sein?? /braun/Weißes Kabel auf S

Und/ oder: die Kabel im Motorraum trennen; an beiden: Ri. Motor: messen…..

--
lass den Sensor erst mal zu……. Muss dann wieder dicht sein, und richtig eingestellt……(2. Link..)

Puhh, von Elektrik bzw. messen mit Multimeter habe ich mal gar keine Ahnung

Multimeter habe ich zwar, kann aber nicht mit umgehen

Plattner · #6 05.04.2012, 16:36

Sensor falsch oder noch gar nicht eingestellt!
Die 2 Schrauben die den Sensor halten lösen und dann am sensor drehen bis sich die Anzeige Meldet (Zündung nicht vergessen)

cake74 · #7 05.04.2012, 16:39

Zitat:

Zitat von Plattner

Sensor falsch oder noch gar nicht eingestellt!
Die 2 Schrauben die den Sensor halten lösen und dann am sensor drehen bis sich die Anzeige Meldet (Zündung nicht vergessen)

Wie sieht es dann mit der Dichtigkeit aus wenn ich mal gelöst habe
???

Stingray 558 · #8 05.04.2012, 16:45

du kannst doch: die gefundenen beschrifteten 2 Kabel trennen! Dann eben die in Ri. Antrieb: messen. Die Meßleitungen dran: und auf „OHM“. Werte?
Antrieb halt rauf, runterfahren.
Wenn Boot neu: würde ich nicht gleich Sensor öffnen,

dann: am Instrument: liegen 12 Volt an? (Zündung an: Multimeter auf: 20 Volt=, Gleichspannung; an + 12 Volt und Masse Instrument messen..)

Plattner · #9 05.04.2012, 17:50

Du sollst den Sensor nicht auseinander nehmen sondern nur Vom Antrieb trennen- 2 Kreuzschlitzschrauben dann hast du den Sensor in der Hand und kannst an dem Rad in der Mitte drehen.

cake74 · #10 05.04.2012, 18:06

Moin,

wir sprechen hier über ein fabrikneues Boot, oder?

Dann ab zum Händler, der soll sich darum kümmern.

cake74 · #11 05.04.2012, 18:18

Zitat:

Zitat von TomHH

Moin,

wir sprechen hier über ein fabrikneues Boot, oder?

Dann ab zum Händler, der soll sich darum kümmern.

Händler ist 500 km weit weg

Aber kann ich damit zu jedem Mercury Vertragshändler oder muss ich zum Sea Ray Vertragshändler ??????

Exhauster · #12 05.04.2012, 18:19

Ist eine analoge Anzeige verbaut oder Smartcraft?

Gruß Karsten

cake74 · #13 05.04.2012, 18:37

Zitat:

Zitat von Exhauster

Ist eine analoge Anzeige verbaut oder Smartcraft?

Gruß Karsten

Wie kann ich den Unterschied sehen ??

Auf dem Kabel steht analoger Trim !
Das Anzeigeinstrument ist Analog

Exhauster · #14 05.04.2012, 19:00

Dann sollte es auch passen!

Gruß Karsten

Exhauster · #15 05.04.2012, 19:09

Es gibt jetzt mehrere Möglichkeiten:

Anzeigeinstrument defekt
Anzeigeinstrument fehlerhaft verdrahtet(ist da irgendeine Bewegung am Zeiger bei Zündung an?)
Trimsensor defekt???

Wie schon beschrieben ,Sensor abbauen und die beiden Strichmakierungen bündig stellen und bei abgetrimten Antrieb wieder montieren.

Das sollte jetzt auch keinen Eingriff in die Garantie/Gewährleistung darstellen!

Ansonsten den Händler konsultieren und mit seinem Einvernehmen einen Termin zur Nachbesserung/Garantiearbeit beim nächst gelegenen Vertragshändler vereinbaren.

Gruß Karsten

cake74 · #16 05.04.2012, 19:53

Zitat:

Zitat von Exhauster

Es gibt jetzt mehrere Möglichkeiten:

Anzeigeinstrument defekt
Anzeigeinstrument fehlerhaft verdrahtet(ist da irgendeine Bewegung am Zeiger bei Zündung an?)
Trimsensor defekt???

Wie schon beschrieben ,Sensor abbauen und die beiden Strichmakierungen bündig stellen und bei abgetrimten Antrieb wieder montieren.

Das sollte jetzt auch keinen Eingriff in die Garantie/Gewährleistung darstellen!

Ansonsten den Händler konsultieren und mit seinem Einvernehmen einen Termin zur Nachbesserung/Garantiearbeit beim nächst gelegenen Vertragshändler vereinbaren.

Gruß Karsten

Nee in der Anzeige ist keinerlei Bewegung ! Werde morgen mal den Sensor abbauen und mal schauen. Werde auch mal versuchen meinen Elekrtik Horizont zu erweitern in dem ich mich mal mit dem Meßgerät beschäftige

ManfredBochum · #17 05.04.2012, 20:50

Hallo

Fang nicht gleich mit zerlegen an.
Nimm dein Multimeter und messe ob überhaupt 12V am Instrument anliegt.
Falls ja, Spannung ausschalten Stecker vom Instrument abziehen und vom Senseanschluss nach Masse messen. Natürlich Kabelseitig

Hiefür Messgerät auf Ohm stellen.

Gruß Mani

cake74 · #18 14.04.2012, 20:12

So Freunde,
Fehler gefunden

Habe mich heute noch mal der Trimanzeige auseinander gesetzt. Gemessen hatte ich zwar, ist aber schwierig wenn man(n) nicht weiß was man da überhaupt mißt

Also habe ich hinten an dem Antrieb den Trim Sensor auseinander genommen, und dort folgendes gesehen

Eine Kontaktseite ist total abgeschliffen bis auf das Platik. Wie kann so etwas sein bei einem Boot was noch nie im Wasser war

Dafür sah das Teil schon sehr vergammelt aus.... Habe dann mal die Kontakte mit einem Kabel überbrückt und Zack ging auch meine Trimmanzeige

Hat einer eine Idee warum das passiert ist
Jetzt ist nur die Frage ob mein Mercury Händler mir einfach so auf Garantie das Ersatzteil gibt!

ManfredBochum · #19 14.04.2012, 20:26

Hallo,

was hast du da zerlegt?

Der Trimmsender ist ca. 15mm dick und flach.
Wart mal auf die Profis, wie es jetzt weitergeht.

Gruß Mani

cake74 · #20 14.04.2012, 20:42

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo,

was hast du da zerlegt?

Der Trimmsender ist ca. 15mm dick und flach.
Wart mal auf die Profis, wie es jetzt weitergeht.

Gruß Mani

Das Teil sitzt in einem Gehäuse, wélches von der Lage eingestellt werden kann, direkt am Antrieb. Das Teil sitzt darin auf einer Welle die sich dreht wenn ich den Antrieb rauf und runter fahre.

ManfredBochum · #21 14.04.2012, 21:10

Hallo,

ich hab meine im Urlaub alleine gewechselt.
Guck auch mal hier.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=140408

Gruß Mani

stingray220 · #22 14.04.2012, 21:11

es gibt da verschiedene
zb. Merc. Nr.
805134 A6 496 er also digital
805134 A 3 für boote mit Fly also 2 Instrumente
805134 A4 ich denke der ist bei dir drin

wenn er verschmort ist dann ist Strom draufgekommen vermutlich falsch angeschlossen.

viel Erfolg

cake74 · #23 14.04.2012, 21:17

Zitat:

Zitat von stingray220

es gibt da verschiedene
zb. Merc. Nr.
805134 A6 496 er also digital
805134 A 3 für boote mit Fly also 2 Instrumente
805134 A4 ich denke der ist bei dir drin

wenn er verschmort ist dann ist Strom draufgekommen vermutlich falsch angeschlossen.

viel Erfolg

Verschmort würde ich nicht sagen, das sieht so aus wie abgeschliffen

Aber wie gesagt, das Boot ist neu und der Antrieb wurde ja auch nicht pausenlos rauf und runter bewegt !

Stingray 558 · #24 14.04.2012, 23:05

805134A4
Potentiometer Ersatz für Trimmsender
=Rotor-Kit Sender

Ist das Teil……….
Nur: wenn das per Strom weg gebrannt ist: werden die Kontakte auch nicht mehr einwandfrei sein. ??
Dann: Sender ersetzen..

Sender und Limit Switch gibt’s nur im Set; entsprechen teuer

cake74 · #25 15.04.2012, 09:34

Zitat:

Zitat von Stingray 558

Sender und Limit Switch gibt’s nur im Set; entsprechen teuer

Mir egal, das muss ja Garantie sein !!!