Powertrim Mercury 90 PS ELPTO

[Bayliner 1802]

hallo zusammen
am wochenende ist mir aufgefallen das mein powertrim garnicht abschaltet.
weder in der untersten noch in der obersten stellung
ist das normal? hat der keine abschaltung ????
während der fahrt kann ich so lange hochtrimmen bis die schraube luft zieht und noch weiter....

danke schonmal für infos


gruß dirk

[jboll]

hallo,

ich hatte das selbe problem auch, bei mir war der wippschalter am motor defekt (der aussen an der motorwanne sitzt) musste ausgetauscht werden, danach funktionierte es wieder einwandfrei

probier mal den stecker von innen abzu ziehen, dann müsste er abstellen, wenn nicht kann es der powertrimmschalter sein.

viele grüsse,
jürgen

[Cyrus]

Zitat von Bayliner 1802

h
ist das normal? hat der keine abschaltung ????
während der fahrt kann ich so lange hochtrimmen bis die schraube luft zieht und noch weiter....

Ja das ist normal. Die Pumpe hat keine Abschaltung.

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Cyrus

Ja das ist normal. Die Pumpe hat keine Abschaltung.

Hatte an meinen Motoren auch nie eine Abschaltung>>>
Gibts bei AB-Motoren im allgemeinen nicht.
Irgendwann ist es eben kein AB mehr sondern nur noch ein riesengroßer Quirl

Grüße
Thomas

[jboll]

hallo,

mein evinrude hat einen abschalter, ab einer bestimmten stelle geht der motor während des trimms nicht mehr weiter nach oben, aus dem wasser bekomme ich ihn nur im ausgesschalteten zustand.

als der wippschalter am motor defekt war lief die pumpe laufend, bis ich es bemerkte war die batterie leer.

nach dem austausch lief alles wieder normal. es war feuchtigkeit in den schalter eingedrungen.

viele grüsse,
jürgen

[Cyrus]

Stimmt...
Auch einge Mercs haben ein Quecksilberschalter.

[Bayliner 1802]

jetzt sagt mir ein freund, der den gleichen motor hat, er hätte eine abschaltung ?????

jetzt weiß ich nicht woran ich das erkennen kann ob er müßte oder nicht

[jboll]

hi,

versuch doch mal anhand der serien/modellnr. über mercury etwas zu erfahren. bin mir fast sicher dass dein motor auch die abschaltung haben müsste.

viele grüsse,
jürgen

[Thomas aus Schwaben]

Hallo Dirk,

Warum machst Du Dir eigentlich darüber Gedanken ??
Wie Du ja schon sagtest weiß Du doch wann Ende sein sollte.

Spätestens wenn er Quirlt


Oder hat Deine Frage einen ernsten Hintergrund ??

Grüße
Thomas

[Bayliner 1802]

na ja, wenn du bei vollgas den motor so hoch ziehst das er luft zieht hast du ihn aber auch schnell mal überdreht!
es reißt ja sofort die last ab und der motor jubelt hoch
ich finde das schon ernst !

gruß dirk

[jboll]

hallo dirk,

lass dich nicht beirren, wenn dein motoor einen abschalter hat ist dieser defekt, also muss er ersetzt oder repariert werden.

wie oben schon erwähnt war dies bei mir auch der fall, nur hat sich meiner sogar selbst verstellt, es war ein kurzschluss im schalter.

viele grüsse,
jürgen

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Bayliner 1802

na ja, wenn du bei vollgas den motor so hoch ziehst das er luft zieht hast du ihn aber auch schnell mal überdreht!
es reißt ja sofort die last ab und der motor jubelt hoch
ich finde das schon ernst !

gruß dirk

Hallo Dirk,
Wenn man es so sieht....könnteste Recht haben.
Mein Suzuki DF Bj 2002 hatte keinen Endschalter dafür aber eine Trimmanzeige aber:

Wenn ich den Motor so sehr nach oben getrimmt habe dann
habe ich das spätestens gemerkt wenn das Boot solche Nickbewegungen gemacht hat daß ich meinte ich reite gerade eben einen Junghengst zu.
Und zwar bevor er Luft zog ??

Es kann aber natürlich sein dass dies bei anderen Rümpfen und Motoren anderst ist.

Wie auch immer, ich denke Ihr wißt schon wie weit Ihr Euren Motor nach oben trimmen könnt

@ Jürgen
Ich will Dirk auf keinen Fall umstimmen es nicht zu reparieren.
Aber ums klar zusagen : Lebensnotwendig ist das Ding sicherlich
nicht.

Grüße
Thomas

[Jürgen G.]

Zitat von Bayliner 1802

na ja, wenn du bei vollgas den motor so hoch ziehst das er luft zieht hast du ihn aber auch schnell mal überdreht!
es reißt ja sofort die last ab und der motor jubelt hoch
ich finde das schon ernst !

gruß dirk

Hallo Dirk,
wenn etwas defekt ist sollte man es sicherlich besser reparieren (..lassen).

Allerdings verhindert so ein Abschalter wohl nicht unbedingt, das der Propeller Luft zieht.

Bin schon mit so einigen Gleitbooten gefahren (mit Z-Trieb). Eine Abschaltung beim Hochtrimmen erfolgte allerdings in keinem Fall bevor der Propeller Luft zog. Eigendlich verhindert die Abschaltung eher beim Langsamfahren, das die Kühlwassereinsaugöffnungen aus dem Wasser kommen, und das die Kardangelenke (beim Z-Trieb) in einem unerlaubten Winkel arbeiten müssen, denke ich.