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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 15.04.2012, 13:45
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Standard Wie weis ich welche Übersetzung mein Antrieb hat

Hallo Gemeinde
Ich habe den AlphaOne Mr Antrieb mit der Nummer Ser. No 6937923
Die schraube hat bezeichnung Solas E 3x15,5x13R

Wie erkenne ich die Übersetzung ?
Gruß Mike
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  #2  
Alt 16.04.2012, 23:51
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Standard

Zitat:
Zitat von MrIt Beitrag anzeigen
Hallo Gemeinde
Ich habe den AlphaOne Mr Antrieb mit der Nummer Ser. No 6937923
Die schraube hat bezeichnung Solas E 3x15,5x13R

Wie erkenne ich die Übersetzung ?
Gruß Mike
Hallo Mike,

AlphaOne Mr:
1.94 fuer 120/140 PS 2.5/3.0 4 Zylinder Reihenmotore
1.81 Verwendung an 470 Serie und V6 Motore
1.62 Verwendung an 165 PS 6 Zylinder Reihenmotore
1.47 Verwendung an V8 Motore

Du müßtest die 1,94er Übersetung 1.94 U(Motor):1,0 U(Prop) haben


__________________

Mit maritimen Gruß
........... Achim

---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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  #3  
Alt 17.04.2012, 00:00
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Leider ist das nicht immer so.

Eigentlich bleibt nichts andere übrig, als Zähne zählen im OWT.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

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  #4  
Alt 17.04.2012, 01:45
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Najaaaa - doch, da gäb's schon noch was.

Zu zweit auch schnell gemacht:

Auf Propeller und Welle jeweils oben eine Markierung gemacht.

Dann wird der Propeller 10x gedreht - hat sich die Welle dabei knapp 15x gedreht, hast
Du die 1.47er Übersetzung drinne, hat sie sich gut 16x gedreht, die 1.62er usw.

Unbedingt zu zweit - alleine bist du nur dabei, dich zu verzählen...
__________________
...::: Gruß, Erik :::...

- commeo ergo sum! -

Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht.
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  #5  
Alt 06.08.2013, 08:35
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Hallo Zusammen,
habe lt. Hellwig in meinem 4,3l MPI die Übersetzung 1.62 und fahre einen 19er Vangance. Ein Bekanter, gleiches Boot, gleicher Motor, fährt einen 23er Vangance. Wir haben Beide die gleiche Drehzahl, er ist aber wegen dem 23er flotter. Hat er eine andere Übersetzung dann
__________________
Grüße außem Pott
L@rs
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  #6  
Alt 06.08.2013, 10:46
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Eher nicht.
Der 23er schiebt das Boot bei jeder Propellerumdrehung (theoretisch) 4" weiter als der 19er.
Bei einer Motordrehzahl von 1620 U/min also 4000" = 101,6 cm/ Minute oder ungefähr 6 km/h.

Gruß Lutz
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  #7  
Alt 06.08.2013, 11:12
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Hallo,

wenn Ihr die gleichen Boote habt und die gleiche ENDdrehzahl bei Vollast, dann habt ihr verschiedene Übersetzungen.
Gleiches Gewicht an Bord mal vorausgesetzt.

Dein Kollege hat die Kürzere.



Gruß Alex
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Geändert von Alex 996 (06.08.2013 um 11:20 Uhr)
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  #8  
Alt 06.08.2013, 11:33
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Vier Zoll Unterschied in der Steigung sollen keine Rolle spielen

Gruß Lutz
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  #9  
Alt 06.08.2013, 11:37
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Vier Zoll Unterschied in der Steigung sollen keine Rolle spielen

Gruß Lutz
Wobei ???
Enddrehzahl ?


Gruß Alex
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  #10  
Alt 06.08.2013, 11:41
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Geschwindigkeit bei gleicher PROPELLER-Drehzahl.

Gruß Lutz
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  #11  
Alt 06.08.2013, 11:48
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Geschwindigkeit bei gleicher PROPELLER-Drehzahl.

Gruß Lutz
Hallo Lutz,

ich rede von Motordrehzahl, ........ und das wird wiki67 auch meinen.


Gruß Alex
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  #12  
Alt 06.08.2013, 11:53
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Ja sicher, der Drehzalmesser "hängt" ja am Motor und nicht am Propeller

Gleiche Motordrehzahl und gleiche Übersetzung = gleiche Propellerdrehzahl
Gleiche Propellerdrehzahl und um 4" verschiedene Steigungen = verschiedenen Geschwindigkeiten.

Gruß Lutz
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  #13  
Alt 06.08.2013, 12:07
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Und gleiche Motordrehzahl --- verschiedene Propeller --- verschiedene Getriebe --- kann ev. wieder die gleiche Endgeschwindigkeit ergeben.



Gruß Alex
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  #14  
Alt 06.08.2013, 12:18
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Zitat:
Zitat von wiki67 Beitrag anzeigen
... 19er Vangance ... 23er Vangance ... gleiche Drehzahl ... er ist aber...flotter ...
Das war die Ausgangssituation:
UNTERSCHIEDLICHE Propeller - GLEICHE Drehzahl - UNTERSCHIEDLICHE Geschwindigkeit

Dazu MUSS das Untersetzungsverhältnis NICHT verschieden sein

Gruß Lutz
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  #15  
Alt 06.08.2013, 12:29
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Das war die Ausgangssituation:
UNTERSCHIEDLICHE Propeller - GLEICHE Drehzahl - UNTERSCHIEDLICHE Geschwindigkeit

Dazu MUSS das Untersetzungsverhältnis NICHT verschieden sein

Gruß Lutz
Bei gleichem Boot und gleichem Motor mit gleicher Drehzahl aber unterschiedlicher Propellersteigung wird das Untersetzungsverhältnis unterschiedlich sein
Wäre das Untersetzungsverhältnis gleich, dann wären die Drehzahlen unterschiedlich
Ich gehe mal davon aus, das hier von max. Drehzahl gesprochen wird

Gruß
Rudolf
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Alt 06.08.2013, 12:29
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von B4-Skipper Beitrag anzeigen
Das war die Ausgangssituation:
UNTERSCHIEDLICHE Propeller - GLEICHE Drehzahl - UNTERSCHIEDLICHE Geschwindigkeit

Dazu MUSS das Untersetzungsverhältnis NICHT verschieden sein

Gruß Lutz

Bei gleichen Getrieben, Booten und Motore, hätten die beiden dann einen ENDdrehzahlunterschied von 500 - 600 U/min.


Glaubst Du das, ...... ich nicht.



Gruß Alex
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Geändert von Alex 996 (06.08.2013 um 13:12 Uhr)
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