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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
16.04.2012, 22:05
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Johnson Startprobleme bei kalten Motor !
HI !
Brauche ein wenig Hilfe, Johnson HP 15 Bj: 95 Zweitakter Startprobleme bei kalten Motor,kommt nur mit Starterpilot ! Bei Warmstart hat er kein Problem ! Vergaser ist Sauber , Kompression beide Zylinder ( Kalt ) 8 bar. So und jetzt bitte um ein paar Ideen !  Gruß Bert 
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#2
16.04.2012, 22:09
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Hallo cyberbert,
arbeitet der Choke richtig ? bei den meisten 2 Takter wirkt der Choke auch auf die Zündung, wenn das nicht funktioniert springt der Motor kalt nicht oder nur sehr schwer an
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#4
17.04.2012, 09:02
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Der Choke wirkt bei den meißten 2-Taktern auch auf die Zündung?
Das habe ich ja noch NIE gesehen. Der Choke regelt doch nur das Benzin/Luft-Gemisch. LG Martin
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#5
17.04.2012, 10:16
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Hallo Bert,,
verzähle mal, Handstarter oder Elektrostarter?
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 Gruß Peter Grün lebt  Blau bewegt Der wo liegen bleibt, wird ohne wen und aber abgeschleppt... 
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#6
17.04.2012, 12:22
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Zitat:
 2. Frage: Modellbezeichnung ? ... ich könnte mir vorstellen der hat ein "Electric Primer System"
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
Geändert von dumperjack (17.04.2012 um 12:33 Uhr)
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#7
17.04.2012, 16:24
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Zitat:
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Gruß, Alex Endlich wird´s warm...
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#9
17.04.2012, 23:09
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Zitat:
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#11
18.04.2012, 11:20
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Also ertappt ...
Johnson HP 15 Bj: 95 Zweitakter bzw. Modell = Bj 15 ... ist keine Modellbezeichnung, dies sollte etwa so aussehen: J15RELETB Wenn Du Hilfe benötigst solltest Du echte/vollständige Daten liefern. Nur dann kann man nachvollziehen welchen Motor mit welcher Ausstattung Du hast.
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#13
18.04.2012, 21:41
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Na' geht doch
.Ralf fängt gleich seine - Nachtschicht an, dann klärt sich das sicher auf .
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#14
18.04.2012, 23:54
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ne mach du mal, bin heute etwas im Stress
 der Choke hat eine einfache Luftklappe, die Zündverstellung erfolgt über den Gaszug, bei meinem 4 KW Motor muß der Choke 3/4 zu sein, der Gasgriff sollte auf etwa 1/3 stehen so startet mein Motor am besten muß man mit Probieren, ist etwas zickig der Motor
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell Geändert von ralfschmidt (19.04.2012 um 00:05 Uhr)
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