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  #1  
Alt 19.04.2012, 20:42
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Standard Flybridge mit zweiten Steuerstand bauen

Liebes

Ich habe einen Stahlverdränger und habe die Idee mir eine Flybridge mit zweiten Steuerstand aufs Dach bauen. Bilder.von meinem Boot sind.bei mir im Album. Was haltet.Ihr davon? Blöde Idee oder machbar? Hier im Flohmarkt verkauft jemand eine Pedro die auch nur einen Meter länger ist als mein Boot und da ist eine Flybridge drauf. Mir gefällt das Super.

Ich weiß leider nicht wie ich die Bider von meinem IPad in den Thread Laden kann.
Bin Gespannt auf Eure Antworten, eventuell auch Bilder von Eurer Fly auf einem vergleichbaren Boot.
__________________
LG aus der Eifel, Ralf

.. lass mich mal, ich kann das! ohhh, kaputt
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  #2  
Alt 19.04.2012, 20:49
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Machbar, aber Geldvernichtung, weil der Steuerstand auch wieder geschützt werden muss.
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Andreas
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  #3  
Alt 19.04.2012, 20:52
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Zitat:
Zitat von chrisma Beitrag anzeigen
Machbar, aber Geldvernichtung, weil der Steuerstand auch wieder geschützt werden muss.
Ist das nicht bei jedem Aussenfahrstand so?
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  #4  
Alt 19.04.2012, 20:53
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Zitat:
Zitat von RaDe Beitrag anzeigen
Liebes

Ich habe einen Stahlverdränger und habe die Idee mir eine Flybridge mit zweiten Steuerstand aufs Dach bauen. Bilder.von meinem Boot sind.bei mir im Album. Was haltet.Ihr davon? Blöde Idee oder machbar? Hier im Flohmarkt verkauft jemand eine Pedro die auch nur einen Meter länger ist als mein Boot und da ist eine Flybridge drauf. Mir gefällt das Super.

Ich weiß leider nicht wie ich die Bider von meinem IPad in den Thread Laden kann.
Bin Gespannt auf Eure Antworten, eventuell auch Bilder von Eurer Fly auf einem vergleichbaren Boot.
moin Ralf,
wir fahren einen Segler in Friesland. Mein Nachbar hat deinen Plan verwirklicht, es ist aber ein Kunststoffboot, erheblich weniger Gewicht.
Seit dem Umbau hat er aber beim Warten vor den Brücken sehr zu kämpfen, da durch den höheren Aufbau das Boot sehr empfindlich für Seitenwind ist.
Gruß Hubert

Mit Recht in die Zukunft
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  #5  
Alt 19.04.2012, 21:09
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Zitat:
Zitat von Grappa58 Beitrag anzeigen
moin Ralf,
wir fahren einen Segler in Friesland. Mein Nachbar hat deinen Plan verwirklicht, es ist aber ein Kunststoffboot, erheblich weniger Gewicht.
Seit dem Umbau hat er aber beim Warten vor den Brücken sehr zu kämpfen, da durch den höheren Aufbau das Boot sehr empfindlich für Seitenwind ist.
Gruß Hubert

Mit Recht in die Zukunft
Der Einwand mit dem Wind ist berechtigt. Aber wenn die Fly nicht zu hoch wird und eventuell wegen dem Gewicht aus GfK? Ist ja ein Stahtboot ca. 6 Tonnen.

Hast nicht zufällig Fotos, oder kannst demnächst mal welche machen ?
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  #6  
Alt 19.04.2012, 22:34
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Hallo Ralf,
ich kenne mich bei Dir da unten nicht aus, aber habt Ihr keine Brücken? Hier versucht man möglichst niedrige Boote zu haben, sonst bleiben einem einfach schöne Gegenden verschlossen. Mein Stegnachbar hat so einen amerikanischen Joghurtbecher mit Fly (aber wenigstens länger als 10m), der kommt nichtmal bis Berlin rein. Außerdem knallt er mit dem Ding mindestens einmal im Jahr irgendwo gegen.
Außerdem finde ich ein 9m-Boot mit Fly einfach nur . Hier würdest Du belächelt werden.

Gruß
Jan
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Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern
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  #7  
Alt 20.04.2012, 09:33
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Mar-Thar Mar-Thar ist offline
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Zitat:
Zitat von Emma Beitrag anzeigen
Außerdem finde ich ein 9m-Boot mit Fly einfach nur . Hier würdest Du belächelt werden.
Hier hingegen würdest Du vielleicht nicht belächelt, aber zumindest bemitleidet, wenn Du mit einem 39ft-Verdränger auf der Oberweser rumcruisen wolltest, da Deine Saison dann aufgrund des saisonal üblichen Wasserstands von Ende April bis höchstens Mitte Juni dauerte. Dafür haben unsere Brücken bei "normalem" Wasserstand aber immerhin über 5m Durchfahrtshöhe

mfg
Martin (bin mit meiner 3258 Avanti Fly über Berlin und Seenplatte noch immer überall hingekommen, wo ich hinwollte)
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Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
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  #8  
Alt 20.04.2012, 12:18
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Also ich habe einen zweiten steuerstand und fahre quasi nur oben.
Doppelblock in die hydraulik, weiteren Hebel.. der Aufwand solv
lte sich in grenzen halten.
__________________
Lg
Ingo
-----------------
"Die eierlegende Wollmilchsau"
Bordcomputer preiswert
https://github.com/pi-yacht-monitor/pi-yacht-monitor
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  #9  
Alt 20.04.2012, 19:24
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Ich kann das nicht berechnen, aber es gibt sicherlich einen Zusammenhang zwischen der bereits sicht- und wahrnehmbaren Gewichtszunahme durch Personen auf dem Deck. Wird oben aufgestockt und dann zum Beispiel beim Schleusen alles auf eine Seite verlagert, wird der "Kippfaktor" stärker. Dann sind am Rumpf "Flossen" erforderlich und wir sind wieder bei der Geldvernichtung...
__________________
Andreas
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  #10  
Alt 20.04.2012, 23:17
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Zitat:
Zitat von RIA_Ingo Beitrag anzeigen
Also ich habe einen zweiten steuerstand und fahre quasi nur oben.
Doppelblock in die hydraulik, weiteren Hebel.. der Aufwand solv
lte sich in grenzen halten.
Hast Du den zweiten Steuerstand aber auf dem Achterdeck, oder?
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LG aus der Eifel, Ralf

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  #11  
Alt 20.04.2012, 23:21
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Also die Argumente gegen die Fly erscheinen mir nun doch plausibel.

War wohl doch ne doofe Idee. Optisch fand ich das sehr gut, aber nicht alles was gut aussieht ist auch gut.

Dann wird es wohl doch das Achterdeck werden.
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LG aus der Eifel, Ralf

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  #12  
Alt 28.04.2012, 19:19
Badegast_2012 Badegast_2012 ist offline
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Sieht deine so aus ? (Dein Album kann ich nicht sehen)
http://www.boatshop24.com/images/boo...s3/3191338.jpg

Falls ja, dann sieht sie mir zu schmal aus und hintenrum zu labil für eine Flybridge.

Denke, Boote sollten schon im Bauplan so etwas berücksichtigen.
Hier ein Bild von unser Fly:



--
Gruss -Badegast
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  #13  
Alt 29.04.2012, 14:54
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Ja, ähnelt dem Bild. Allerdings mag zu schmal zutreffend sein, aber zu labil auf keinen Fall. Habe eine feste Kabine drauf, ist wirklich stabil und komplett begehbar!
Wieso kannst Du mein Album nicht sehen? Haben Andere auch Probleme mein Album anzuschauen?
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LG aus der Eifel, Ralf

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  #14  
Alt 29.04.2012, 20:00
Badegast_2012 Badegast_2012 ist offline
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Hallo Ralf, villeicht hatte ich mich zu blöd angestellt, aber jetzt sehe ich dein Album. Stabil und begehbar ist das Deck mit Sicherheit. Aber das Gewicht vom Steuerstand (upper helm) 2 oder mehr Pilotensitzen, zusätzliche Bimini und Geräteträger (arch) und 'alle' Passagiere wollen nach oben

Wenn das gemeistert ist fängt dein Boot wesentlich mehr Wind und das könnte bei schmalem Rumpf schon mal schaukelig werden und dir den Spaß verderben. Unsere Dicke ist bei 32 Fuss Länge 4m breit.
--
LG - Heiner
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  #15  
Alt 29.04.2012, 20:53
Benutzerbild von RaDe
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Zitat:
Zitat von Badegast_2012 Beitrag anzeigen
Hallo Ralf, villeicht hatte ich mich zu blöd angestellt, aber jetzt sehe ich dein Album. Stabil und begehbar ist das Deck mit Sicherheit. Aber das Gewicht vom Steuerstand (upper helm) 2 oder mehr Pilotensitzen, zusätzliche Bimini und Geräteträger (arch) und 'alle' Passagiere wollen nach oben

Wenn das gemeistert ist fängt dein Boot wesentlich mehr Wind und das könnte bei schmalem Rumpf schon mal schaukelig werden und dir den Spaß verderben. Unsere Dicke ist bei 32 Fuss Länge 4m breit.
--
LG - Heiner
Deine Einwände sind schon berechtigt! Habe den Plan schon wieder verworfen, leider!
Ich werde wohl mein Achterdeck etwas vergrößern und dort den 2.Fahrstand platzieren. Trotzdem Danke für Eure Meinungen.
__________________
LG aus der Eifel, Ralf

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  #16  
Alt 29.04.2012, 21:18
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sonic 30 sonic 30 ist offline
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...schönes Boot! 32er Trojan?

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  #17  
Alt 17.05.2012, 20:20
Badegast_2012 Badegast_2012 ist offline
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Beiträge: 146
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Ja - richtig eine Trojan F-32 Bj. 1976 und Erstwasserung 1978.
Meines Wissens eine sehr seltene Yacht in Deutschland.

Letzten Freitag bei der Prüfung SBF-Binnen in Berlin Gatow habe
ich beim ADAC eine Trojan F-25 entdeckt (glaube ich).

Kennt jemand von euch diese Boote ???
--
Gruss - Badegast
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