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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
24.04.2012, 20:15
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Wendegetriebe Volvo Penta
In meiner Betriebsanleitung Volvo Penta AQ 205 A mit Z- Antrieb 290, steht etwas von Wendegetriebe. Kann es nicht wirklich zuordnen, habe beim AQ 205 kein Wendegetriebe, wieso ist in der Betriebsanleitung aber eins abgebildet??????????????????
Vielleicht bin ich auf dem faschen Dampfer, am AQ brauche ich doch keins, oder 
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#2
24.04.2012, 22:32
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Hi,
kann es sein das dieser Motor mit unterschiedlichen Antrieben verbaut wurde ? Ich hab nen alten Volvo MD 11 im Boot mit Wendegetriebe, in der Anleitung ist aber neben dieser Version auch eine Version mit Saildrive beschrieben.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt
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#4
26.04.2012, 00:01
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Nicht das Boot, den Motor !
Könnte mir vorstellen das dieser Motor evtl. in verschiedenen Bootstypen mit verschiedenen Antriebsarten verbaut wurde.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt
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#5
26.04.2012, 00:22
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Hi Leute, bin neu hier im Forum und habe eine Frage zu Volvo Penta.
Will mir eine gebrauchte 38' Cigarette 38 Top Gun Racing Bj: 2000 mit 2x Mercury 502 Motoren kaufen. Ich habe mir überlegt die Motoren gegen zwei Volvo Penta D3-220 A-E Dieselmotoren mit Aquamatikantrieb auszutauschen. Boot ist 11.58 lang und die Motoren leisten zusammen 440 PS, jetzt wollte ich von euch wissen da ich mich damit leider noch gar nicht mit auskenne wissen ob sich der umbau lohnt ( Boot = 81.600 Euro) Motoren zusammen = 78000 Euro. Kann die beiden Mercury 502 Benziner ja verkaufen. Wie ist es auch mit dem Verbrauch der Dieselmotoren und der Top Speed mit 440 PS???? Danke euch schonmal für die Antworten. Gruß Gulet30
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#6
26.04.2012, 09:04
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Moin erstmal!
Aus meiner Sicht lohnt der Umbau nicht,weis aber auch nicht warum du das willst. Wenn es der Verbrauch ist dann lass es,denn die Differenz fährst du nicht wieder ein! Oder ist es wegen der Infrastruktur der Benzin Versorgung in deinem fahrgebeit ? Es gab mal ne zeit,in der sehr viele die auf Norderney liege ihre cigarette auf kad's umgerüstet haben die liefen dann so um die 40-42kn ! Der, der die Dinger umgerüstet hat ist Ralf Hartwig in Bremen. Er ist sehr kompeten und kann dir sehr viel Auskunft darüber geben! Gruß Malte
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How Up do High Knee !  Gruss Malte 
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#7
26.04.2012, 10:35
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Naja die Motoren kosten 78.000 Euro nur die MerCruiser verbrauchen ja auch so 200 L pro Std das sind ja bei den heutigen Spritpreisen schon 300 Euro/h.Und das mal 250-300 dann hab ich die kosten schon wieder drinn. Kann die MerCruiser ja auch noch verkaufen und mache so Gewinn.
Nur hab ich keine Ahnung was ein 11.5 meter Powerboat mit 440 PS Diesel Verbraucht und wie der TopSpeed ist.
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#9
26.04.2012, 11:08
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Wie ist deine Rechnung eigentlich?
Du fährst ca.300 Std Vollgas???? Wenn man davon ausgehst das dein boot wesentlich langsam fährt als vorher, nehmen wir mal vmax 43 kn an und du damit leben kannst dann Fahr mit deinen 502 doch nur noch 43kn dann drehen die knapp unter 4000 und hast auch nur noch einen Verbrauch von ca 100l ,und das nehmen die Diesel bei Vollgas auch ca
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How Up do High Knee ! Gruss Malte
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#10
26.04.2012, 14:27
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wenn du was über die D3 220 wissen willst frag mich, ich habe den Umbau gerade vor 3 Wochen abgeschlossen und ich bekomme das Grinsen noch immer nicht aus dem Gesicht.
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Grüße Michael
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#13
27.04.2012, 09:48
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Zitat:
Die Diesel nehmen bei Vollgas keine 100 l
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Grüße Michael
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