Gasanlagenprüfung nicht überall Pflicht? - boote-forum.de

blue marlin 2 · #1 26.04.2012, 16:50

Hallo Forum,

hab gerade in Berlin die obligatorische 2-jährige Gasanlagenprüfung machen lassen.
Zu meinem Erstaunen sagte dann der "Gasmann", dass die Pflicht zu diesen Prüfungen Ländersache ist, in Berlin z.B. wäre sie freiwillig, in Brandenburg aber Pflicht und würde kontrolliert - aber nur auf Landeswasserstraßen! Auf Bundeswasserstraßen dürften Boote auch ohne gültige Prüf-Plakette unterwegs sein.

Was ist das?? Stimmt das, und habt ihr Erfahrungen damit?

bootsmann · #2 26.04.2012, 17:04

Genau so ist es wohl!
Allerdings können auch Hafenbetreiber eine Gasprüfung verlangen!
Steht gelegentlich in den Pachtverträgen der Dauerlieger!
Daher sollte man sich schon vor Urlaubsantritt mal schlau machen ,in welchen Regionen eine Gasprüfung erforderlich ist!-oder gleich die Anlage abnehmen lassen!-was eigentlich zur Pflicht werden sollte!

Finde es schon manchmal seltsam, wenn Leute viele tausend € fürs Boot ausgeben und an der Gasprüfung für 30-40€ sparen wollen

-ist ähnlich wie mit den telefonieren im Auto!-die fettesten Schleudern fahren ,aber kein Geld für nee Freisprecheinrichtung!-und dann noch zu dämlich mit einer Hand zu fahren!

Stromer · #3 26.04.2012, 23:00

Zitat:

Zitat von bootsmann

Genau so ist es wohl!
Allerdings können auch Hafenbetreiber eine Gasprüfung verlangen!
Steht gelegentlich in den Pachtverträgen der Dauerlieger!
Daher sollte man sich schon vor Urlaubsantritt mal schlau machen ,in welchen Regionen eine Gasprüfung erforderlich ist!-oder gleich die Anlage abnehmen lassen!-was eigentlich zur Pflicht werden sollte!

Finde es schon manchmal seltsam, wenn Leute viele tausend € fürs Boot ausgeben und an der Gasprüfung für 30-40€ sparen wollen

-ist ähnlich wie mit den telefonieren im Auto!-die fettesten Schleudern fahren ,aber kein Geld für nee Freisprecheinrichtung!-und dann noch zu dämlich mit einer Hand zu fahren!

"Gasprüfung!" bei Bootsanlagen, wenn sie abgenommen wurden, ist genenell gesehen eine Abzockerei, vergleichbar mit der Kaminprüfung bei Haüsern mit Gasheizung !

bootsmann · #4 26.04.2012, 23:14

Zitat:

Zitat von Stromer

"Gasprüfung!" bei Bootsanlagen, wenn sie abgenommen wurden, ist genenell gesehen eine Abzockerei, vergleichbar mit der Kaminprüfung bei Haüsern mit Gasheizung !

Sehe ich völlig anders!
Eine regelmäßige Prüfung verhindert z.B.auch ,dass das Ablaufdatum bei Gasanschlußschläuchen und Druckreglern überprüft und eingehalten wird.
Von Schottdurchführungen,Scheuerstellen,rostenden Bauteilen aus dem Campingsektor u.s.w mal ganz zu schweigen.
Daher ist dein Vergleich völlig aus der Luft gegriffen!

Übrigens wird bei einer Kaminprüfung einiges mehr geprüft !-auch bei einer Gasheizung!

ralfschmidt · #5 26.04.2012, 23:43

Hallo blue marlin 2,
das stimmt soweit, in einigen Gegenden wird auch vom Hafenbetreiber verlangt, das die Gasprüfung i.O. ist, sonst gibt es keinen Liegeplatz

Kurt 52 · #6 27.04.2012, 08:06

Hallo,

vergesst nicht den Versicherungsschutz. Wenn es mal knallt und die Anlage hat keinen TÜV, wer bezahlt? TÜV Bescheinigung nicht auf dem Boot aufheben " verbrennt mit " wenns so weit kommen sollte.

mfg

Kurt

comet 11 plus · #7 27.04.2012, 08:10

Zitat:

Zitat von Kurt 52

Hallo,

vergesst nicht den Versicherungsschutz. Wenn es mal knallt und die Anlage hat keinen TÜV, wer bezahlt? TÜV Bescheinigung nicht auf dem Boot aufheben " verbrennt mit " wenns so weit kommen sollte.

mfg

Kurt

Keine Gasprüfung, kein Versicherungsschutz.

apiroma · #8 27.04.2012, 08:32

Zitat:

Zitat von Stromer

"Gasprüfung!" bei Bootsanlagen, wenn sie abgenommen wurden, ist genenell gesehen eine Abzockerei, vergleichbar mit der Kaminprüfung bei Haüsern mit Gasheizung !

Mir persönlich sind mehrere Fälle bekannt, wo es zu schweren Unfällen kam (in einem Fall hat der Vormieter den Kamin wegen Zugluft am Abgasrohr der Heizung mit Zeitung ausgestopft. Bei Inbetriebnahme der Feuerstelle ohne Kontrolle/Fachwissen kamen die anwesenden Personen durch CO ums Leben).

Gasheizungen sind besonders gefährlich da Du das Abgas u.U. überhaupt nicht bemerkst.

Und aus eigenem Erlebnis (Kamin akut verstopft durch Rußplatte) kann ich sagen, daß einige Menschen eine CO-Vergiftung nicht erkennen.
In meinem Fall hatte eine Person bereits 3 Tage Übelkeit und schob dies auf eine Magenverstimmung. Als ich die Wohnung betrat, ganz leichten Rauchgeruch (Holz/Ölheizung) wahrnahm und keine 2 Stunden später Kopfschmerzen bekam, räumte ich sofort die Bude. Beteiligte Personen beschwerten sich darüber, als aber der Kaminkehrer mit aktiviertem Meßgerät (vor dem Haus aktiviert und kalibriert!!) die Wohnung betrat, schlug dieses sofort an!!!!

Luna_Kapitän · #9 27.04.2012, 08:50

Also das stimmt so nicht ganz. Wenn einmal die Gasanlage abgenommen worden ist muß Sie alle 2 Jahre abgenommen werden, wenn nicht braucht man es nicht. Aber ganz klar keine Abnahme kein Versicherungsschutz.

Emma · #10 27.04.2012, 09:21

Zitat:

Zitat von blue marlin 2

..hab gerade in Berlin die obligatorische 2-jährige Gasanlagenprüfung machen lassen.
Zu meinem Erstaunen sagte dann der "Gasmann", dass die Pflicht zu diesen Prüfungen Ländersache ist, in Berlin z.B. wäre sie freiwillig, in Brandenburg aber Pflicht und würde kontrolliert - aber nur auf Landeswasserstraßen! Auf Bundeswasserstraßen dürften Boote auch ohne gültige Prüf-Plakette unterwegs sein.

Hi,
dieses Thema wird immer gern genommen und mit den abenteuerlichsten Vermutungen ausgeschmückt.
Ich muss gerade meine Heizung austauschen und habe mich ein wenig schlau gemacht. Du hast mit deinen Annahmen 100% recht. Es gibt gar keine offizielle Prüfplakette wie beim WoMo, hier kann sich jeder, der ein Druckprüfgerät halten kann, was buntes einfallen lassen.
Wichtig ist, dass die Geräte eine Typzulassung für Boote haben, das ist beileibe nicht immer der Fall. So spart sich z.B. Truma 55k€ für die Zulassung ihrer Combi-Geräte, auf Booten geht nur Heizung und Boiler extra. Druckminderer von 50 auf 30 mbar dürfen auch nicht eingebaut werden!
Das mit der Versicherung ist Quatsch. Entweder es steht in den Bedingungen drin oder nicht. Sonst könnte die ja hinterher auch verlangen, dass ich einen Schwimmfähigkeitsnachweis habe

.

Gruß
Jan

hein mk · #11 27.04.2012, 09:25

Moin
Und der Versicherungsschutz ist das Eine,wenn jemand durch einen Fehler an einer Gasanlage(oft ist die eigene Familie betroffen)zu schaden kommt kann man sich für die paar gesparten Euro auch keinen Trost kaufen.
Auf booten die ja im gegensatz zu den meisten Häusern ständig in bewegung sind halte ich schon zwei Jahre für viel zu lang.Jeder Skipper der eine Gasanlage hat sollte wenigstens immer ein Lecksuchspray an Bord haben und nach jedem Flaschenwechsel mindestens den Teil der Anlage überprüfen an dem gerüttelt wurde.
gruss hein

B4-Skipper · #12 27.04.2012, 10:35

Zitat:

Zitat von blue marlin 2

Hallo Forum,

hab gerade in Berlin die obligatorische 2-jährige Gasanlagenprüfung machen lassen.
Zu meinem Erstaunen sagte dann der "Gasmann", dass die Pflicht zu diesen Prüfungen Ländersache ist, in Berlin z.B. wäre sie freiwillig, in Brandenburg aber Pflicht und würde kontrolliert - aber nur auf Landeswasserstraßen! Auf Bundeswasserstraßen dürften Boote auch ohne gültige Prüf-Plakette unterwegs sein.

Was ist das?? Stimmt das, und habt ihr Erfahrungen damit?

Zitat:

Zitat von Luna_Kapitän

Also das stimmt so nicht ganz. Wenn einmal die Gasanlage abgenommen worden ist muß Sie alle 2 Jahre abgenommen werden, wenn nicht braucht man es nicht. Aber ganz klar keine Abnahme kein Versicherungsschutz.

Wo nehmt Ihr die "2 Jahre" her

Auf brandenburger Landesgewässern sind 3 Jahre vorgeschrieben.

Gruß Lutz

Emma · #13 27.04.2012, 10:53

Zitat:

Zitat von Luna_Kapitän

Wenn einmal die Gasanlage abgenommen worden ist muß Sie alle 2 Jahre abgenommen werden, wenn nicht braucht man es nicht.

Hast Du selbst den Satz verstanden?

Ansonsten prima geraten !

Gruß
Jan

Superpapa · #14 27.04.2012, 10:53

Also, wenn man eine Gasanlage nicht beachtet, wartet, kontrolliert, ist das in meinen Augen Leichtsinn.
Ob man dazu einen "Sachverständigen" aller 3 Jahre ins Boot schleppt, ändert nichts wesentliches daran.
Selber regelmäßig, und nicht nur aller x Jahre, nach dem Rechten zu sehen, bringt mehr, als jede Phantasieplakette.
Wer zu blöd ist, abgelaufene Daten, brüchige oder poröse Schläuche, rostende klappernde Rohre zu erkennen, dem ist nicht zu helfen - der sollte sich aber in wesentlich kürzeren Zeitabständen ne bunte Plakette holen. Für alle anderen ists Geldschneiderei und Bürokratenfutterr jedoch kein Sicherheitsgewinn.
Übrigens den Druckminderer vor der Zeit zu erneuern ist kein Fehler, diese olle Membran ist mir vor Jahrzehnten mal weggerostet - war ein interessantes Erlebnis mit Action-Charakter beim Frühstückskaffeekochen!
Gruß
Michael

santhos · #15 27.04.2012, 11:12

Wenn ich eine hätte würde ich Sie prüfen lassen.

achim1 · #16 27.04.2012, 11:56

Hi Leute,

hat jemand eine Ahnung wie das in Holland aussieht??? Ist es da Pflicht??? Ich frage nur aus Neugierde, ich lasse das alle 2 Jahre machen.

Gruß Achim

bootsmann · #17 27.04.2012, 12:05

Zitat:

Zitat von Superpapa

Also, wenn man eine Gasanlage nicht beachtet, wartet, kontrolliert, ist das in meinen Augen Leichtsinn.
Ob man dazu einen "Sachverständigen" aller 3 Jahre ins Boot schleppt, ändert nichts wesentliches daran.
Selber regelmäßig, und nicht nur aller x Jahre, nach dem Rechten zu sehen, bringt mehr, als jede Phantasieplakette.
Wer zu blöd ist, abgelaufene Daten, brüchige oder poröse Schläuche, rostende klappernde Rohre zu erkennen, dem ist nicht zu helfen - der sollte sich aber in wesentlich kürzeren Zeitabständen ne bunte Plakette holen. Für alle anderen ists Geldschneiderei und Bürokratenfutterr jedoch kein Sicherheitsgewinn.
Übrigens den Druckminderer vor der Zeit zu erneuern ist kein Fehler, diese olle Membran ist mir vor Jahrzehnten mal weggerostet - war ein interessantes Erlebnis mit Action-Charakter beim Frühstückskaffeekochen!
Gruß
Michael

Also,rostende Rohre ,rostende Druckminderer(Membranen können nicht rosten!)sind auf Booten unmöglich,da verboten!
Hier dürfen nur Materialien verwendet werden,die nichtrostend sind!

Edelstahl,Kupfer,Messing!

Würde daher doch mal einen Fachmann ran lassen!

Superpapa · #18 27.04.2012, 12:22

Zitat:

Zitat von bootsmann

Also,rostende Rohre ,rostende Druckminderer(Membranen können nicht rosten!)sind auf Booten unmöglich,da verboten!
Hier dürfen nur Materialien verwendet werden,die nichtrostend sind!

Edelstahl,Kupfer,Messing!

Würde daher doch mal einen Fachmann ran lassen!

Naja, vor Jahrzehnten hat sich jedenfalls mal eine Membrane aufgelöst, da waren Edelstähle noch nicht so recht verfügbar. Der Druckminderer war noch verschraubt. Damals musste die gesamte Anlage, auch der Kocher, noch in abflussfähigen Behältern betrieben werden und durch die Feuchtigkeit isses eben passiert.
Ich habe schon öfter steinzeitliche Anlagen gesehen....
Gruß
Michael

Stromer · #19 27.04.2012, 19:33

Hallo,
nochmal zur "Gasprüfung":

Dieses leidige Thema ist ja schon oft diskutiert worden. Ich habe mein Schiff seit Jahren dauerhaft in Frankreich liegen. Dort ist dieses Thema "Gasprüfung" unbekannt. Ich müßte folglich einen "Gasprüfer" aus Deutschland "einfliegen" lassen, um diese Prüfung vornehmen zu lassen - oder ich mache sie zu meiner Sicherheit selbst und vermerke dies in meinem Logbuch.

Mir ist nicht bekannt, daß in Frankreich öfter "Gasexplosionen" auftreten als bei uns. Man sollte also die Kirche im Dorf lassen.

Robert29566 · #20 27.04.2012, 19:59

Hallo,

eigendlich Schade... wenn einen die eigene Sicherheit keine 20€ in Jahr Wert ist.

Ich habe zwar nicht die G608, aber mache seit vielen Jahren die G607 Prüfungen.
Prüfung heisst bei mir.... nicht bloss eine Bunte Plakette Verkaufen.

Ich diesen Jahren habe ich schon vieles, Abenteuerliches gesehen und gefunden. Gerade bei den Leuten... die selbsternannte Allesmacher sind... und auch alles Kennen/Können/Erkennen.

Gruss

Robert

Stromer · #21 28.04.2012, 00:06

Zitat:

Zitat von Robert29566

Hallo,

eigendlich Schade... wenn einen die eigene Sicherheit keine 20€ in Jahr Wert ist.

Ich habe zwar nicht die G608, aber mache seit vielen Jahren die G607 Prüfungen.
Prüfung heisst bei mir.... nicht bloss eine Bunte Plakette Verkaufen.

Ich diesen Jahren habe ich schon vieles, Abenteuerliches gesehen und gefunden. Gerade bei den Leuten... die selbsternannte Allesmacher sind... und auch alles Kennen/Können/Erkennen.

Gruss

Robert

Es ist eigentlich mehr als schade, wenn sich mehr oder weniger selbst ernannte "Prüfer" mit Horrorszenarien Geld verdienen wollen. Ich habe schon einige "Gasprüfungen" erlebt und ich sehe partout nicht ein,
1. einen "Gasprüfer" zu meinem Liegeplatz in Frankreich einfliegen zu lassen, oder
2, mein Schiff zur"Gasprüfung" nach Deutschland zu fahren. Das wären immerhin ca. 200 Schleusen für eine farce, wenn man weiß, was eine "farce" ist.

bootsmann · #22 28.04.2012, 00:10

Zitat:

Zitat von Stromer

Es ist eigentlich mehr als schade, wenn sich mehr oder weniger selbst ernannte "Prüfer" mit Horrorszenarien Geld verdienen wollen. Ich habe schon einige "Gasprüfungen" erlebt und ich sehe partout nicht ein,
1. einen "Gasprüfer" zu meinem Liegeplatz in Frankreich einfliegen zu lassen, oder
2, mein Schiff zur"Gasprüfung" nach Deutschland zu fahren. Das wären immerhin ca. 200 Schleusen für eine farce, wenn man weiß, was eine "farce" ist.

Selten so einen Quatsch gelesen!

Stromer · #23 29.04.2012, 09:14

Zitat:

Zitat von bootsmann

Selten so einen Quatsch gelesen!

Der Ausdruck "Quatsch" ist für eine sachdienliche Diskussion wenig hilfreich und zeigt nur, wie "Gasprüfer" denken !!

bootsmann · #24 29.04.2012, 10:32

Zitat:

Zitat von Stromer

Der Ausdruck "Quatsch" ist für eine sachdienliche Diskussion wenig hilfreich und zeigt nur, wie "Gasprüfer" denken !!

Du wilst doch nicht allen Ernstes deine Aussage als "sachlich" bezeichnen?

Sicherlich gibt es schwarze Schafe bei den "Sachkundigen"! aber die gibt es ebenso in allen anderen Berufen!
Einige "Gasanlagen" ,die ich bei den Prüfungen vorgefunden habe,würde ich heute unter dem Begriff "Selbstmordvorbereitung" einordnen!

Da wird das komplette Material vom Campingfritzen gekauft-(Stahlrohr,verzinkte Verschraubungen,falsche Schläuche,falsche Druckregler und Kabelbinder als Rohrhalter!) und selber zusammengefriegelt und dann wundern die "Experten" sich, wenn ich denen die Plakette verweigere

Stromer · #25 29.04.2012, 13:00

Zitat:

Zitat von bootsmann

Du wilst doch nicht allen Ernstes deine Aussage als "sachlich" bezeichnen?

Sicherlich gibt es schwarze Schafe bei den "Sachkundigen"! aber die gibt es ebenso in allen anderen Berufen!
Einige "Gasanlagen" ,die ich bei den Prüfungen vorgefunden habe,würde ich heute unter dem Begriff "Selbstmordvorbereitung" einordnen!

Da wird das komplette Material vom Campingfritzen gekauft-(Stahlrohr,verzinkte Verschraubungen,falsche Schläuche,falsche Druckregler und Kabelbinder als Rohrhalter!) und selber zusammengefriegelt und dann wundern die "Experten" sich, wenn ich denen die Plakette verweigere

Ich hatte eingangs geschrieben, daß ich von einer ordnungsgemäßen Erstabnehme ausgehe.

Und für alle, die gottseidank keine "Gasprüfer" brauchen können/wollen:

Selbstprüfung:

Maßstab ist das blaue Abnahmeheft der Erstprüfung.
Also:
Sichtkontrolle aller Komponenten,
Sind alle Geräte innerhalb des Gebrauchzeitraumes ?
Korrosion ?
Festigkeitskontrolle - Rütteltest
Dichtigkeitstest mit angebautem Druckminderer
Wenn 1 h bei abgedrehter Flasche kein Druckabfall vorkommt - dann OK -kann man regelmäßig machen.
Flamme ausblasen oder Abgasrohr zuhalten. Wenn gaszufuhr autom. durch Zündsicherung unterbrochen wird - dann OK
Prüfung mit Blasen-Spray.
Und zu guter Letzt, einen Gaswächter einbauen und regelmäßig mit Gasfeuerzeug testen.

Mehr geht nicht.

Wenn man diese Prüfung dann auch noch ins Logbuch einträgt, hat man schon den Nachweis erbracht, daß man nicht grob fahrlässig handelt.

Einen "Gasprüfer" braucht man nicht mehr. Basta !