Farymann LM-Regler und Digit. LM-Ladegerät v. Sterling

[schonOK]

Hallo zusammen,

ich bin im Moment ein wenig ratlos.
Möchte das Digitale Lichtmaschinen-Batterie-Ladegerät von Sterling an unseren Farymann bzw. den angebauten Ducati-Regler anschliessen und weiß nicht genau wie.
Hoffe, Ihr könnt wieder mal helfen.

Also:
Laderegler von der Fa. Ducati an unserem Farymann hat folgende Anschlüsse:

• L
  ??

• B+
  führt auf den Anlasser und vom Anlasser zum Plus der Starterbatterie

• A
  rotes Kabel von Lichtmaschine zum Laderegler

• DF1
  gelbes Kabel von Lichtmaschine

• DF2
  irgendein Kabel von Lichtmaschine

• 15
  ??

An das Sterlinggerät soll angeschlossen werden:

• Lichtmaschinen Minus
  habe ich Motormasse genommen, soweit O.K. ?

• Starter-Batterie Plus
  ist O.K.

• Versorger-Batterie Plus
  ist O.K.

Und jetzt das Problem:
Der Sterling-Regler hat einen Eingang "Lichtmaschine Plus".
Welches Kabel muss hier d'ran? Evtl. B+?
Im Plan wundert mich irgendwie, dass das Kabel B+ vom Ducati-Regler zum Anlasser und dann auf den Plus-Pol der Starter-Batterie führt.
Sollte ich vieleicht das Kabel (B+) einfach am Anlasser abklemmen und direkt auf den Eingang des Sterling-Laderegler führen?


Gruß Michael

[Cyrus]

Zitat von schonOK

Sollte ich vieleicht das Kabel (B+) einfach am Anlasser abklemmen und direkt auf den Eingang des Sterling-Laderegler führen?
[/b]

Gruß Michael

Das ist der richtige weg.

P.S. Was sagt denn der Verkäufer dazu?

[schonOK]

Zitat von Cyrus

P.S. Was sagt denn der Verkäufer dazu?

Im Moment auf einer Messe.

Übrigens, danke für Deine Hilfe (Wie immer halt)

Michael

[Jojo]

Vielleicht hilft dir dass: Sterling Anleitung
Auf Seite 6 ist eine Art "Übersetzungstabelle" für die verschiedenen Lichtmaschinen.

Viel Erfolg
Jojo

Hi Michael!

Der B+ ist im allgemeinen mit dem Batterieplus ( sofern nicht über einen Haupt- oder Wahlschalter geschalten) und dem Starterplus verbunden.

Das Kabel am B+ ist abzuklemmen und mit einem Kabel ausreichendendem Querschnittes an den Eingang des LIMA/Batt Reglers von Sterling zu schalten.

Den Minus, wie schon du beschrieben hast, kann an der Minusschiene oder an anderen Punkten abgenommen werden.

Für alle Sterling- und Schiffseletronikfreaks, das Lima Batterie Gerät von Sterling regelt nur Eingangsspannungen bis 15V. Liegt der Wert 15V über mehr als 3 Sekunden am Eingang an, schaltet das Gerät automatisch ab.

[schonOK]

Ich habe mich auch noch was im Internet umgeschaut und habe folgenden Link über die Deutsche Klemmenbezeichnung gefunden.
Falls es für jemanden von Interessse ist:

http://kfz.josefscholz.de/Klemmenbezeichnung.html

Gruß und vielen Dank, halt

Michael