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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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probleme beim gang einlegen
hallo bin neu im forum und hätte ein paar fragen zu meinen aubo
erstma brauche ich daten über den motor (evinrude triumph 60ps 2-takt 3 zylinder bj selectric). dann folgendes problem beim gang einlegen geht er mir meistens aus liegt es vielleicht am prop ist ein 13+19. ansonsten läuft er einwandfrei!!! danke im vorraus!!! |
#2
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Hallo,
eine Ferndiagnose ist etwas schwierig, aber hast du das Gefühl, dass er vielleicht nach dem einkuppeln zu wenig dreht? Möglicherweise zu geringe Leerlaufdrehzahl? Oder passiert es auch, wenn du nach dem Gang einlegen sofort Gas gibst? Viele Grüße Volker Ach ja; willkommen im Forum !! Kann ja gar nicht glauben, dass ich der erste bin. |
#3
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Hallo speedy0815,
herzlich Willkommen im Forum. Kann es evtl. sein, das dein Standgas zu niedrig eingestellt ist
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen. |
#4
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Willkommen auch von mir.
mein Evinrude ging auch ständig beim Kuppeln und vom Gas gehen aus. allerdings erst wenn er warm war. Da war es die Zylinderkopfdichtung die nun ausgetauscht wurde, seither ist ruhe |
#5
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kann sein das er zu wenig standgas hat, nur wie kann ich es einstellen?
an die 3 vergaser geh ich lieber nicht dran da er ja ansonsten super läuft!!! aber könnte man nicht am bowdenzug etwas machen ich hab gesehen das im motor so ein stellrädchen am bowdenzug dran ist, ginge es damit??? da das getriebe elektrisch schaltet ist es auch garnet so einfach mit etwas mehr gas die gänge rein zukloppen weil ich dazu beide hände ans schaltpult nehmen muß und wer steuert dann das ding ach so danke für die schnelle antwort |
#6
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Hast Du einen Drehzahlmesser
Wenn ja, wie hoch dreht der Motor im Standgas
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Gruß Jürgen Träume nicht Dein Leben, lebe Deine Träume, denn das Leben ist zu kurz um nur zu träumen. |
#7
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leider nicht
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#8
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Hi !
Das wird nix. Einen Drehzahlmesser solltest du anschaffen- ist ein wichtiges Instrument für die Motorüberwachung. Du weißt ja nicht was er drehen darf/soll. Das is nix. An die Vergaser wirst du früher oder später müssen... Nach Gefühl mal: denkst du er packt die Schraube nicht, wenn du den gang einlegst? Läuft er nach Gehör am Standgas schön gleichmäßig? Wenn du schnell von Leerlauf in vorwärts schaltest und gleich auf Last gehst-stirbt er auch? Wie lange läuft er im Standgas? Schalte mal ohne Prop. Schalte mal per Hand am Hebel. Vor allem: Wie ist das Kerzenbild nach dem Abstellen? Grüße Andi da gibts so vieles.....
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
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