Leistungsabfall - Volvo Penta

[schumi1308]

Hallo!...

Ich darf mich an die Spezialisten älterer Motoren mit folgendem Problem wenden:

Boot: Solcio Super Tempest de Luxe - Bj.1971 - 5,6m
Motor: Volvo Penta AQ170/270 (Z) - 6-Zyl, 3 Vergaser, 170PS
Originaler 3-Blatt-Propeller, 110L-Tank

Nach 10min Fahrt Abfall der Drehzahl bei (fast) Vollgas von 4.000 auf 3.000U/min. Dann fast nur noch Standgas möglich, beim (normalem und vorsichtigem) Gasgeben geht's widerwillig bis 2.000U, gibt man mehr Gas, stirbt der Motor ab.
Haut man den Gashebel volles Rohr auf Anschlag, spuckt er sich auf die 3.000U hoch und quält sich so durch's Wasser.

Im Leerlauf lässt er sich ohne Probleme bis zum roten Drehzahlbereich jagen.

Erste Behandlungsversuche: Benzinfilter/Wasserabscheider wurde erneuert, Zündverteiler/Kappe wurde kontrolliert, Kontakte gesäubert, etc., Zündkerzen kontrolliert. Propeller lässt sich übrigens leicht drehen.
Neue Tankfüllung, Tank ist jetzt voll, Additiv wurde dazugegeben.
Z-Getriebe-Öl wird morgen kontrolliert, wurde aber vor der Saison kontrolliert/erneuert.

Dann lief der Motor wieder wie wenn nie was gewesen wäre (war aber nur 2-3min-Test).

Heute längere Fahrt, nach 10min das absolut gleiche Spiel wie oben beschrieben.

So, woran könnte es liegen?

Der Vorbesitzer meint, ich sollte die (immerhin 3) Vergaser neu einstellen/synchronisieren lassen.

Gibt es noch andere Vorschläge bzw. Erfahrungsberichte, Tips, Hinweise?

Vielen Dank und beste Grüsse vom Gardasee,
Christof

[schumi1308]

PS: Vielen Dank für Eure Hinweise im Vorhinein!

[Jörg]

prüf mal die Spritpumpe

[boyco69]

Würde ebenfalls mal auf die Benzinpumpe tippen.
Tankbelüftung wäre auch noch ne Möglichkeit

[Jörg]

Zitat von boyco69

Tankbelüftung wäre auch noch ne Möglichkeit

Bzw. das Sieb im Ansaug vom Tank

[Achko]

Hallo Christoph,

Da es Wärmeabhängig zu sein scheint käme auch noch der Kondensator am Zündverteiler in Frage. Hatte diesen Fall mal an einem alten Auto , und das hat sich ähnlich Verhalten. Da hab ich mir übrigens einen Wolf dran gesucht!

[Jörg]

Zitat von Achko

Hallo Christoph,

Da es Wärmeabhängig zu sein scheint käme auch noch der Kondensator am Zündverteiler in Frage. Hatte diesen Fall mal an einem alten Auto , und das hat sich ähnlich Verhalten. Da hab ich mir übrigens einen Wolf dran gesucht!

Oder auch die Zündspule selbst kann solche Symptome verursachen

[bootpik7]

Hallo Christof

ich habe 2 von den Dingern drin. Dein Problem sind mit hoher Wahrscheinlichkeit die Zündkerzen. Bau mal einen komplett neuen Satz ein und probiere dann. Mit hoher Sicherheit ist der Fehler dann weg.
Problem hatte ich auch schon mehrfach, mein BB-Motor frist aus unerfindlichen Gründen Zündkerzen wie wir im Sommer ein leckeres Eis.

[rudi ratlos]

Fang mal ganz einfach an. In der Benzinpumpe ist ein Sieb das kontrolliere erstmal. Das ist die 'Nummer 4 auf dem Bild.

[schumi1308]

Vielen Dank für die Tips erstmal.

Die Tankbelüftung kann man schon mal ausschliessen, weil auch mit offenem Tankdeckel keine Leistung da ist.

Bevor ich mich morgen kopfüber in den Motorraum versenke, was haltet Ihr von dem Hinweis, die 3 Vergaser zu synchronisieren?

Schönen Abend,
Christof

[schumi1308]

Zündkerzen sind neu.

[Chili]

Für mich entscheidend ist die Tatsache, dass es erst geht und nach ein paar Minuten nicht mehr. Das schließt meiner Meinung nach eigentlich die "echten" Fehler wie Zündkerzen nahezu aus.

Das ist in meinen Augen eher ein deutlicher Hinweis auf Spritmangel.
Zuerst ist die Schwimmerkammer des Vergasers/der Vergaser noch voll. Irgendwann verbraucht der Motor mehr Sprit als nachfließt - dann kommen die Probleme.
Irgendwo zwischen Tank und Vergaser liegt das Problem.

Ein gern gegebener Tip:
Die Spritpumpe per Schlauch mal direkt aus einem tragbaren Tank oder Kanister schlürfen lassen.
Die einfachen Dinge wie Sieb checken natürlich vorher schonmal.

[45meilen]

Zitat von schumi1308

Vielen Dank für die Tips erstmal.

Die Tankbelüftung kann man schon mal ausschliessen, weil auch mit offenem Tankdeckel keine Leistung da ist.

Bevor ich mich morgen kopfüber in den Motorraum versenke, was haltet Ihr von dem Hinweis, die 3 Vergaser zu synchronisieren?

Schönen Abend,
Christof

viel

[rudi ratlos]

Hier mal die Anleitung zum Synchronisieren. Sollte sie im Beitrag nicht so gut zu sehen sein schick mir per PN deine E-mail adresse.

[alexnigl]

Hallo Christof
Hast Du das Ventilspiel mal überprüft? - wenn ja dann Kompression prüfen unmittelbar danach wenn keine Leistung dann Zündkerzenfarbe checken bei dem Motor (Technik anno dazumal) sollte der Fehler ja doch zu finden sein. d.H mit Plan und abhaken zB Zündung, Kraftstoffversorgung, Gemischaufbereitung, mechan. Zustand - wenn alles passt muss er funktionieren ob er will oder nicht
liebe Grüße Alex

[schumi1308]

Hallo...

Hat jemand Daten über den Kondensator, der verwendet wird?

Der an meinem Motor hat keinerlei Beschriftung oder Aufdruck und in den Unterlagen finden sich auch keine Informationen.

Volvo Penta AQ170 6-Zylinder

Danke...

[dieter]

schon erstaunlich, wie oft meine uralte Seite immer noch nützlich ist...

http://mitglied.multimania.de/dihi24/

http://www.marinepartsexpress.com/VP...ICAL%20SYSTEM/

https://www.marinepartseurope.com/de...-30-12864.aspx

[schumi1308]

Hallo Dieter!

Vielen Dank. Die Seiten von marineparts...etc hatte ich schon durchforstet, aber da finden sich eben keine Angaben mehr.

Die Ersatzteilliste auf Deiner Seite verrät tatsächlich mehr!

[dieter]

Kondensator
wird lt. Volvo Nicht mehr hergestellt
hatte die Nr. 831607

gibt es sicher eine Vergleichsnummer oder so

[schumi1308]

Beru ZK 111 - aber technische Details sind von dem Ding schwer zu bekommen...

[rs-andy]

Benzinpumpe, Verschlauchung, Verteiler zu den 3 Vergasern prüfen, Sieb, Filter.
Es hört sich so an als ob die Schwimmerkammern leer laufen, weil nicht genug Benzin nachkommt.

[schumi1308]

So, wenn ich schon fleissig beim Fragenstellen bin:

Habe heute eine Testfahrt mit einer geliehenen Zündspule gemacht. 10min Vollgas ohne Probleme. Morgen probieren wir mal eine längere Fahrt damit.

Sollte es an der Zündspule liegen, gibt es Details, auf die man beim Kauf einer neuen Zündspule achten sollte?

Und vielleicht treib' ich auch noch den Kondensator irgendwo auf...

Viele Grüße,
Christof

[dieter]

bau einfach Helo ein und du brauchst keinen Kondensator mehr
http://www.helotronik.de/kontaktgesteuerte.htm

[Chili]

Helo lässt sich kacke unterbringen.
Wenn schon elektronisch, dann solche, die in den Verteiler reinpassen (Hot Spark, Pertronix, oder wie sie alle so heissen...).

[windy0386]

Warum testest du nur 10 min, wenn du weisst, das der Fehler nach 10 min auftritt?
Kondensator und Zündspule hätte ich sogar.
Da es mehrere verschiedene gibt, wäre ein Bild hilfreich