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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Gaszug, mechanische Probleme
Hallo liebe Helfer,
ich habe ein Problem mit den Gaszügen einer umschaltbaren Anlage. In Stellung Flybridge verklemmt (verkantet) sich der Gaszug, der nicht benötigt wird. Etwas ausführlicher: Die Ansteuerung des Gashebels an der Maschine erfolgt über 2 Züge, wobei die Ansteuerung auf dem nicht aktiven Zug rutschen soll. Hierbei verklemmt sich der Ansteuerwinkel mit dem Kunststoffeinsatz auf dem Zug und blockiert so den Gaszug. Ach ja, Motor ist ein Volvo Diesel AD 41, Umschaltung und Weiche sind in Ordnung. Justieren ist nicht, wer weiß Rat? Gruss Ulli
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Mein Profilbild muss geändert werden... |
#2
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@all,
hol das Thema nochmal hoch, weil es mich auch interessiert. Gibts vielleicht doch Kommentare?? Gruss, Peter
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Gruss, Peter -------------- |
#3
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hallo Peter,
habe kürzlich (Boote oder Skipper) gelesen, dass hier eine Servo-Steuerung möglich ist, d.h. ähnlich wie im Modellbau sitzen im Motorraum Servos welche durch einen Servosteller über Kabel angesteuert werden, sodass die Stellung des Servos roportional zur Stellung des Reglers ist. Vielleicht finde ich ja den Artikel oder die Anzeige noch. Mir ist nur in Erinnerung geblieben, dass dies nicht unbedingt eine Billige Lösung ist. Aber bei grossen Booten sind ja solche Beträge Peanuts gruss Hartmut
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Gruß vom Rheinkilometer 400 Hartmut Glück sind Menschen, auf die man sich 100%-ig verlassen kann. |
#4
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Re: Gaszug, mechanische Probleme
Kommentar:
kenne zwar die Anlage nur vom Prospekt her, aber wenn die Mechanik klemmt geht entweder ein Schaltzug zu schwer oder die Führungsschienen/ Stangen sind ausgeleiert
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#5
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Zitat:
Habe sowas serienmäßig. Eine feine Sache. Optimal zu bedienen und heute auch betriebssicher. Synchronisiert auch beide Maschinen. Du kannst auf Einhebelbedienung schalten.
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Gerd, mit vielen Grüßen |
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