Power Trim entlüften

[golfeinstd]

Wie entlüftet man die Powertrimmeinheit bei einem Mercury Black Max?
Wie kontrolliert man den Füllstand? Der Aufkleber ist leider nicht mehr zu Lesen.
Beim hochfahren hört es sich ab und zu so an als würde die Pumpe kurz "luft" ziehen.

Gruß Hagen

[billi]

Zitat von golfeinstd

Wie entlüftet man die Powertrimmeinheit bei einem Mercury Black Max?
Wie kontrolliert man den Füllstand? Der Aufkleber ist leider nicht mehr zu Lesen.
Beim hochfahren hört es sich ab und zu so an als würde die Pumpe kurz "luft" ziehen.

Gruß Hagen

das system ist selbstentlüftend es muss nur genügend Öl im Asugleichsbehälter stehen.
Also Trimm ganz Hoch und Öl bis zum unteren Drittel auffüllen danach wieder runtertrimmen. Das einpaarmal wiederholen dann sollte die luft raus sein. und immer wieder den Stand kontroliieren

[golfeinstd]

Zitat von billi

das system ist selbstentlüftend es muss nur genügend Öl im Asugleichsbehälter stehen.
Also Trimm ganz Hoch und Öl bis zum unteren Drittel auffüllen danach wieder runtertrimmen. Das einpaarmal wiederholen dann sollte die luft raus sein. und immer wieder den Stand kontroliieren

Sicher? Wenn der Trim oben ist ist gar kein Öl mehr im Reservoir. Wenn er unten ist steht es bis an das Einfüllröhrchen voll.

[billi]

Zitat von golfeinstd

Sicher? Wenn der Trim oben ist ist gar kein Öl mehr im Reservoir. Wenn er unten ist steht es bis an das Einfüllröhrchen voll.

das ist mal doof

Mach mal Bilder von der Anlage

[Iceberg]

Dann fehlt da ne Menge!
Trimm hoch und Fülle bis das Füllrohr voll ist.
Dann Deckel drauf und ein paar mal durchfahren.
Auf keinen Fall öffnen wenn der Motor unten ist!

[RING18]

Dr. Trimm hat gesprochen

Wenn Du nicht beim zusammen bauen was falsch gemacht hast ist die Trimmung selbstentlüftend.

Ein paar mal ganz hoch und ganz runter dann sollte die Luft raus sein.

Wenn so viel fehlt solltest Du aber mal schauen, wo das hin gelaufen ist.

[golfeinstd]

Zitat von RING18

Dr. Trimm hat gesprochen

Wenn Du nicht beim zusammen bauen was falsch gemacht hast ist die Trimmung selbstentlüftend.

Ein paar mal ganz hoch und ganz runter dann sollte die Luft raus sein.

Wenn so viel fehlt solltest Du aber mal schauen, wo das hin gelaufen ist.

Na dann werde ich das morgen mal machen. Hab mich schon gewundert, daß da kein Druck drauf ist. Werde dann ja sehen wo es raus suppt.

Gruß Hagen

[schlacke]

Zitat von Iceberg

Dann fehlt da ne Menge!
Trimm hoch und Fülle bis das Füllrohr voll ist.
Dann Deckel drauf und ein paar mal durchfahren.
Auf keinen Fall öffnen wenn der Motor unten ist!

Dann muss es unterschiedliche Systeme geben.
Bei meinem Black Max muss der Motor unten sein wenn man nachfüllen möchte.
Erst dann sind die Zylinder druckentlastet und die entsprechende Menge Öl im Behälter.

[RING18]

Druck ist eigentlich nur drauf wenn er nicht ganz oben ist.

Also wirklich nur aufmachen wenn der Motor ganz oben ist

[BILLMAN]

das ist nicht das erste mal wo ring18 märchen oder vermutungen als fakten darstellt das system hat sehr hohen druck da besteht verletzungsgefahr bitte vorsichtig sein

[golfeinstd]

Laut meiner Anleitung habe ich System "B" mit 2 Trimm und einem Tilt Zylinder. Darin habe ich das auch so verstanden, daß man die Schraube nur öffnen sollte wenn der Motor oben ist. Kann halt nirgends richtig lesen wie der Füllstand kontrolliert wird.

Gruß Hagen

[BILLMAN]

Zitat von golfeinstd

Laut meiner Anleitung habe ich System "B" mit 2 Trimm und einem Tilt Zylinder.

auch davon gibt es unterschidliche wersionen

[schlacke]

Wenn ich an meiner Pumpe die Druckentlastungschraube öffne, senkt sich der Motor und das System ist entlastet. Ist tatsächlich so, musste da mehrfach dran und hab auch den Pumpenmotor erst vor 4Wo gewechselt. Aber wie gesagt, es gibt ja verschiedene Systeme, meiner ist 9Jahre älter und die Pumpe ist inboard.

[golfeinstd]

Zitat von BILLMAN

auch davon gibt es unterschidliche wersionen

Das was ich von dem Aufkleber am Bracket noch lesen kann deutet aber darauf hin, daß das System unter Druck (pressurized)steht und nur geöffnet werden sollte wenn er oben (full up)steht.

Gruß Hagen

[schlacke]

Aber du bist dir sicher das es geöffnet werden soll wenn es unter Druck steht?
Mmmhh....!?

[RING18]

Zitat von schlacke

Wenn ich an meiner Pumpe die Druckentlastungschraube öffne, senkt sich der Motor und das System ist entlastet. Ist tatsächlich so, musste da mehrfach dran und hab auch den Pumpenmotor erst vor 4Wo gewechselt. Aber wie gesagt, es gibt ja verschiedene Systeme, meiner ist 9Jahre älter und die Pumpe ist inboard.

Das System mit der Inboard Pumpe hab ich an meiner Phantom auch, da ist der Vorratsbehälter aber im Boot an der Pumpe.

Da stimmt Motor unten.

Ich hab aber dann auch nur einen Trimmzylinder.


Auf gar keinen Fall öffnen, wenn Druck drauf ist!

[schlacke]

Zitat von RING18

Das System mit der Inboard Pumpe hab ich an meiner Phantom auch, da ist der Vorratsbehälter aber im Boot an der Pumpe.


Ich hab aber dann auch nur einen Trimmzylinder!

Bei mir sind es zwei Zylinder!?

...aber egal, tut ja nix zur Sache.

[golfeinstd]

Zitat von Iceberg

Dann fehlt da ne Menge!
Trimm hoch und Fülle bis das Füllrohr voll ist.
Dann Deckel drauf und ein paar mal durchfahren.
Auf keinen Fall öffnen wenn der Motor unten ist!

Nun geht´s. Mal abwarten wo es wieder raus kommt.

Gruß Hagen