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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
04.07.2012, 20:50
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Tausch Laser 21er pitch in 19er pitch
Hallo zusammen,
Habe vor 2 Wochen einen Laser II mit Flow Torq gekauft, der Pitch scheint aber zu steil, da der 3.0 Volvo mit SX nur noch auf 4200 Umdrehungen kommt. Vorher mit dem 21er Alu kam er auf 4600. Die Performance Vent Löcher sind weit auf. Daher würde ich gerne auf 19er pitch umsteigen. Viele Grüße Sascha 
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#2
04.07.2012, 21:06
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Gibt doch auchmal den Durchmesser vom Prop an!
Nur die Steigung reicht eigentlich nicht! Nur so als Tipp!Müßte eigentlich auch in eine andere Rubrik! Mfg michael
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#3
13.07.2012, 20:40
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Hi, der Laser II hat einen Durchmesser von 14,75. Der vorherige original Alu hatte 14,25.
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#5
14.07.2012, 13:51
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Hi,
wenn Du einen Propeller ausprobierst, mach diese Performance - Firlefanz Löcher zu. Wir hatten bei unserem 3.0L auch einen 21er Alu drauf, zum Schluss. Zum Vergleich, einen 21er Mirage bekommst Du mit 3.0 L nicht zum drehen, der 21er Laser ist etwas zahmer. Wenn Du unbedingt Edelstahl fahren möchtest, wirst Du um einen 19er nicht drumrum kommen. Kosten - Nutzen Faktor, Edelstahl - Alu, ist meiner Meinung nach beim 3.0L nicht da. Gruß Alex
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#7
14.07.2012, 14:13
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Zitat:
ich bin bei unserm Boot beide Props gefahren, einen normalen 21er Mirage, dann den Mirage Plus mit Vent Löchern. Ganz ehrlich, ich habe da keinen Unterschied gespürt, egal was da für Einsätze drin waren. Was ich sagen will, erst mal sollte der Propeller 'NACKT' passen. Dann kannst Du mit den Vent Öffnungen experimentieren. Gruß Alex
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#8
14.07.2012, 14:45
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Ok!
Ich hab auch den 3l Motor und halte den nicht für übermäßig kräftig.Die Vent Öffnungen sollen ja nur im unteren Drehzahlbereich für mehr Schlupf sorgen.Daher denke ich das es nicht schadet wenn die offen sind.Grade wenn man einen Prop mit 21er Steigung am 3l Motor montiert.Ich habe mir zur Sicherheit aber alle Größen der Einsätze mal besorgt. Auf die Enddrehzahl sollen diese Öffnungen keinen,bzw kaum Einfluß haben. Mfg Michael
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#9
14.07.2012, 19:14
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Hi Michael,
wer an einem 3.0L (LX) einen 21er Edelstahl zum drehen bekommt, so 4600 - 4800 U/min, der kann nicht von Leistungsmangel reden. Wir haben das damals mit unserem 3.0L nicht geschafft. Der Kollege mit 3.0 LX auch nicht. Und wir hatten mit 10° Frühzündung und Super Plus schon ein Paar PS mehr. Beim 21er Alu und beim 19er Edelstahl Mirage war Schluss. Gruß Alex
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#10
14.07.2012, 19:15
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Ich hatte bis jetzt einen 14,25 x21 Alu prop am 3 Liter!
daher will ich es jetzt mal mit einem etwas kleinerem Laser 2 versuchen. habe ihn,Größe 13 7/8x21, grade zusammen mit einem Se300 nHydrofoil montiert nachdem ich den Antrieb etwas aufgefrischt habe!  Bin mal gespannt ob das so am kleinen 3 Litermotor funktioniert.Wenn nicht,mache ich mal den Laser2 in 14x19 drauf. Mfg Michael
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#11
14.07.2012, 19:19
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Hier Bilder!Ich werds versuchen und den 19er gleich mitnehmen. Aber der Laser in 21 is ja etwas kleiner wie der Alu! Mal abwarten. Muß nur besseres Wetter her!Im Keller wartet zudem noch ein 19er Ballistic und ein Enertia zum Testen.Was dann nicht passt kommt weg oder bleibt fürs nächste Boot liegen. Werde die 190CX wohl nach dem Urlaub verkaufen wegen doch etwas Größerem!
Mfg Michael
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