Reparatur eines Bennett Trimzylinders A1101A

[summer]

Hallo Leute,

da ich gestern vor dem Problem stand dass der Bennett Trimzylinder für die Klappen undicht war, fragte ich mich, wie ich den auf bekomme. Da ich hier im Forum leider keine Lösung fand, will ich Euch sie nicht vorenthalten.

Anbei die Lösung:

- Untere Zwei Schrauben von der Trimklappe lösen

- Oberer Teil des Zylinders mit einem Ölfilterschlüssel festhalten und mit einer Rohpumpenzange den Zylinder nach links aufdrehen. (Kann sehr schwer gehen da sich Muschelbestandteile und Reste angesammelt haben.

Nachdem er aufgeht eine Platiktüte drüberziehen wegen dem auslaufenden ATF (Automatic Transmission Fluid) (klappe sollte in eingezogenen Zustand stehen)

Danach muß der Stift (ganz unten am Scharnier) herausgeschlagen werden. Vorsicht dann fliegen die Teile durch die Gegend wegen der starken Feder.

Den O-Ring bekamt ich wieder dicht indem ich eine sehr kleinen Oring unter das Original druntergeschoben habe.(Äußerste Nut) (Hilfe in der Not)


Die Firma MSO schrieb mir auf Anfrage des Dichtungsrings folgendes:


wir danken für Ihre Anfrage. Leider sind Zylinder von Bennet nur komplett bestellbar.


Ein solcher Zylinder hat eine Lieferzeit von 10 Tagen und Kostet 180 € inkl. MwSt.

Frechheit, die wollen nur unser Bestes.

- reinigen
-salzwasserbeständiges Fett hinein
-mit einem Besenstil Feder reindrücken bis die Achse mit dem Loch aus den Zylinder zur Arretierung heraus kommt
(Am besten geht das mit einem zweiten Mann)

- Den Stift schnell mit ein paar Hammerschägen hereinschlagen.

(Beim Montieren muß man kräfttig gegen die Feder drücken und den Zylinder wieder schnell hineinschrauben.)

- Zwei Schrauben an Klappe wieder festschrauben und fertig ist die Reparatur



Ich wäre froh gewesen wenn ich voher solch eine Anleitung gehabt hätte schleißlich weiß man vorher nicht wie die Dinger innen aussehen




Gutes Gelingen Gruss Ralf