Einbautank mit Problemen

[Joycabrio]

Hallo liebe BFler,
Suche Rat, da ich nicht weis was ich noch machen könnte.
Zunächst die Schilderung des Problems:
Mein Broom Boot hat einen fest eingebauten Bugtank..welcher echt schwer zugänglich ist. Gefuellt wird er ueber einen Stutzen auf dem Bug. Weiterhin habe ich einen zweiten mobilen im Heck.
Das Problem:
Faellt der Fuellstand des Bugtanks unter 3/4 voll....stirbt der Motor bei 3000 u/min ab....und tuckert im Leerlauf - auch wenn Hebel auf dem Tisch.....Fuelle ich jedoch bis Oberkante Einfüllstutzen lauft er zunaechst ganz Probemlos...mit dem Hecktank gibt es ausser der recht bescheidenen Reichweite keine Probleme.
Nun dachte ich zunaechst an.ein Luft Problem, aber selbst bei offenem Tank tritt das Problem auf.
Habt Ihr mal wieder einen guten Rat zur Hand ?
Danke vorab
Joachim

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[Joycabrio]

...fast vergessen:
Motor
Mercury 90
3 Zylinder 2 Takt Bj 93


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[Triton05]

Hallo,

liegt denn der Schlauch auch wohl tief genug im Tank. Es sieht ja ganz danach aus, als wenn es Benzinmangel ist?

[ralfschmidt]

Hallo Joycabrio,
da kann eigendlich nur ein Filter oder Ventil im Tank verstopft sein, ich würde mal mit Druckluft durch den Benzinschlauch in den Tank pusten

[Bielenberger]

Was für einen Durchmesser hat Dein Kraftstoffschlauch???

[Joycabrio]

Nabend an Alle,
Durchmesser nehme ich morgen mal....den weiss ich jetzt nicht.....das Stueck Schlauch das ich einsehen kann ist der gleiche Typ wie beim Hecktank...und der funzt ja...ist nur zu klein.....wenn verstopft oder sowas ....spielt dann der Fuellstand eine Rolle ? Muesste dann doch immer verstopft sein....oder......seltsamerweise ist das Problem nach dem erneuern des Entlüftungsschlauchs verstaerkt worden......wir dachten zunächst er zieht keine Luft und baut Unterdruck im Tank auf....

Wieso funzt der Tank wenn ich Ihn bis zum Ueberlaufen fülle.....und erst ab 3/4 voll

Ich raffs ned.....und mein Autoschrauber/Motorenversteher/Freund auch nicht......

Bitte weiterhin um Tips.....bis jetzt haben wir/Ihr immer ne Loesung
gefunden.......so wirds auch diesmal ......

Joachim

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[lachshunter]

Moin Joachim,

war das schon immer so? Liegt der Schlauch auf dem Weg nach hinten mit dauerndem Gefälle oder macht er zwischendurch einen Bogen nach oben....auf 3/4 Tankhöhe?
Entlüftung 100%-ig frei?

Gruß, Frank.

[Joycabrio]

Zitat von lachshunter

Moin Joachim,

war das schon immer so? Liegt der Schlauch auf dem Weg nach hinten mit dauerndem Gefälle oder macht er zwischendurch ein Bogen nach oben....auf 3/4 Tankhöhe?
Entlüftung 100%-ig frei?

Gruß, Frank.

Ja.....eigentlich seit Kauf des Bootes.....anderst verlegt haben wir nix.....aber.....by the way.....der Schlauch haengt schon teilweise hoeher wie der Tank......hat aber auch Neigung Richtung Heck abwaerts.....aber "zieht" die Pumpe den Sprit nicht sowieso an ¿¿....beim Hecktank gehts nur Aufwaerts und alles liegt hoeher wie der Tank.....und da gehts ja
einwandfrei

Alles sehr seltsam finde ich......

Joachim
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[lachshunter]

Zitat von Joycabrio

Ja.....eigentlich seit Kauf des Bootes.....anderst verlegt haben wir nix.....aber.....by the way.....der Schlauch haengt schon teilweise hoeher wie der Tank......hat aber auch Neigung Richtung Heck abwaerts.....aber "zieht" die Pumpe den Sprit nicht sowieso an ¿¿....beim Hecktank gehts nur Aufwaerts und alles liegt hoeher wie der Tank.....und da gehts ja
einwandfrei

Alles sehr seltsam finde ich......

Joachim
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Der Hecktank steht aber auch in ganz kurzer Distanz zum Motor. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass der Weg viel zu lang ist, die Erhöhung kommt erschwerend dazu...ergo brauchst du eine Benzinpumpe.

Tipp zum testen: Montiere mal einen Pumpball in die Leitung...sobald der Motor anfängt abzusterben, fängst du an zu pumpen. Wenn er dann wieder Leistung hat, dann kennst du dein Problem...bzw. die Lösung.


Gruß, Frank.

[Joycabrio]

Zitat von lachshunter

Der Hecktank steht aber auch in ganz kurzer Distanz zum Motor. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass der Weg viel zu lang ist, die Erhöhung kommt erschwerend dazu...ergo brauchst du eine Benzinpumpe.

Tipp zum testen: Montiere mal einen Pumpball in die Leitung...sobald der Motor anfängt abzusterben, fängst du an zu pumpen. Wenn er dann wieder Leistung hat, dann kennst du dein Problem...bzw. die Lösung.


Gruß, Frank.

Hallo,
Lese in Deiner Antwort etwas von Benzinpumpe....gibt es sowas fuer den Schlauch zwischen Tank vorn und dem AB ? Das wuerde ich gern mal testen....zumal ich auch den langen Weg (Bug-Heck) im Verdacht habe....

Wo kriege ich sowas ? Am besten noch diesen Urlaub zum testen

Joachim

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[Joycabrio]

Zitat von lachshunter

Der Hecktank steht aber auch in ganz kurzer Distanz zum Motor. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass der Weg viel zu lang ist, die Erhöhung kommt erschwerend dazu...ergo brauchst du eine Benzinpumpe.

Tipp zum testen: Montiere mal einen Pumpball in die Leitung...sobald der Motor anfängt abzusterben, fängst du an zu pumpen. Wenn er dann wieder Leistung hat, dann kennst du dein Problem...bzw. die Lösung.


Gruß, Frank.

Pumpball ist drin. Fahren und Pumpen gleichzeitig leider nicht praktikabel.....versuche mal meinen Sohn dranzusetzen.....


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[lachshunter]

Zitat von Joycabrio

Wo kriege ich sowas ? Am besten noch diesen Urlaub zum testen

Hier (PaidLink)


Gruß, Frank.

[Joycabrio]

Zitat von lachshunter

Hier (PaidLink)


Gruß, Frank.

.....Danke Frank.
Pumpe bestellt 150 l/h sollten hoffentlich reichen....melde mich nach dem Einbau und Test nochmal.....

Joachim

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