Welche Ölabsaugpumpe oder System? - boote-forum.de

Pischel Marine · #1 23.10.2012, 05:38

Hallo,

ich möchte mir eine Ölabsaugpumpe kaufen da ich ganz schlecht an die Ablassschraube komme. Könnt ihr mir vielleicht mitteilen welche ich verwendet? Es gibt ja eletrische und Vaccum Pumpen.
Grüße

B4-Skipper · #2 23.10.2012, 05:51

Mit einer Pela bist Du gut bedient. Ich habe die "Kugel" und die funzt seit Jahren, während eine elektrische Pumpe (Ok, hatte "nur" 29,95 € gekostet) ziemlich schnell den Geist aufgegeben hatte.

Gruß Lutz

Pischel Marine · #3 23.10.2012, 16:02

Das ist glaube ich genau das Richtige.
Würde ich auch einer elektrischen vorziehen.
Hat die ein Stab den man in die Ölwanne schiebt oder nur ein einfacher Schlauch?
Grüße

Plattner · #4 23.10.2012, 16:09

Hallo meine kürzlich erworbene und sofort eingesetzte PELA 6000 hat einen Metallflexschlauch und dann einen Transparenten damit du die Söge auch siehst wenn es und wenn es nicht mehr fließt.
Ging 1 A so sauber war mein Ölwechsel noch nie!!!!

dieter · #5 23.10.2012, 16:10

...einen etwas festeren Drahtschlauch, kann man gut einschieben und spürt den Anschlag am Boden

havelmike · #6 23.10.2012, 19:42

......habe kürzlich so ein Teil (12V) mit Messingplättchen in der Bucht für irgendwas in die 20er Euro gekauft. Hielt genau fünf Minuten - dann war meine Pumpaktion im Bootshaus beendet.
Werde hier mal aufmerksam mitlesen, interessiert mich auch brennend.

torsti58 · #7 23.10.2012, 20:25

Ich kann auch die Pela empfehlen, geht sehr gut.

Mangusta · #8 23.10.2012, 22:28

Es gibt von HP eine 12 Volt Elektropumpe deren Innereien offensichtlich aus Kunststoff und nicht temperaturfest sind. Davon habe ich schon 2 Stück nach relativ kurzer Zeit ruiniert, obwohl ich unendlich lange auf das Abkühlen des Motors gewartet habe. Jetzt wollte ich mir eigentlich die 12 Volt Pumpe von Proxxon kaufen. Wer weiß, ob die länger hält?

Das mit dem 5 Liter Vakuumbehälter mag ja eine schöne Sache sein - aber wer hat Lust bei 25 Liter Ölwechselmenge (2 x Volvo D4) den ganzen Nachmittag mit dem Ölwechsel zu verbringen? Habe ich 1 x miterlebt und kann ich auf Grund der Fliessgeschwindigkeit und dem ewigen Umfüllen bei größeren Mengen wirklich nicht weiterempfehlen.

mangusta

B4-Skipper · #9 23.10.2012, 22:47

Warten auf Abkühlen des Motors würde mich mehr nerven als den vollen Behälter zu entleeren

Außerdem haben hier die wenigsten Eigner 25 Liter abzupumpen.

Aber berichte mal über die Proxxon - Förderleistung und Haltbarkeit (in Jahren).

Gruß Lutz

Stoedebegga · #10 24.10.2012, 16:28

Die Proxxon hat bei mir genau 4 Minuten gehalten, dann wurde nichts mehr gefördert! Retour an Amazon

Die zweite hält bis jetzt, ist aber ein No-Name-Produkt http://www.amazon.de/gp/product/B004...ls_o03_s00_i00 (PaidLink)

Waterrunner · #11 24.10.2012, 17:49

Leuts, wenn ihr das Öl absaugt und die Ölablasschraube nicht demontiert wurde für den anschluss einer Absaugpumpe, dann prüft trotzdem die Ablasschraube da hier ein Magnet sitzt der mitunter ein Bild auf event. erhöhten Verschleis des Motor gibt.
mfG
Micha aus dem Heidelberger Raum

jannie · #12 24.10.2012, 22:59

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

............Aber berichte mal über die Proxxon - Förderleistung und Haltbarkeit (in Jahren).

Gruß Lutz

Moin,
halten tut die Proxxon schon, unsere von 2002 bis zum Verkauf von Lena 2011, danach??
Nur wegen des mickrig dünnen 4 mm Absaugschlauches (mehr passte durch den Volvo-Ölstabstutzen nicht durch) dauerte die Übung jedesmal für die rund 10 l ne knappe halbe Stunde. Und weil man sich derweilen die Zeit mit anderen Arbeiten vertreibt, vergisst man gerne, das nach 5 l ein neuer,leerer Kanister druntergestellt werden muss. Die Sauerei ist gigantisch.

Die Pumpe mit einem ordentlichen Schlauch (8mm) wäre schon ok, die geht übrigens auch sehr gut für Diesel, klar, der ist ja auch viel weniger viskos.
Noch viel besser wäre natürlich am Ölablass der Ölwanne ein Kugelhahn und danach eine fest montierte Pumpe. Mein Volvo hatte allerdings keine Ölablassschraube. Na ja, ist inzwischen auch egal.
gruesse
Hanse

Mangusta · #13 24.10.2012, 23:40

Die Volvo (D4/D6) haben inzwischen sogar schon einen an der Ablassöffnung fest montierten Schlauch mit den geforderten 8mm - da ist so ein 5 Liter Kanister ruck-zuck voll - wenn die Pumpe nur halten würde...

B4-Skipper · #14 25.10.2012, 05:28

Zitat:

Zitat von jannie

... vergisst man gerne, das nach 5 l ein neuer,leerer Kanister druntergestellt werden muss. Die Sauerei ist gigantisch. ...

Das glaube ich gerne, aber nach dem ersten Mal hätte ich mir einen 10L-Liter Benzinkanister, als Zwischenspeicher für das Altöl besorgt

Gruß Lutz

vargtimmen · #15 25.10.2012, 08:07

Hi habe auch die Pela 6000 von SVB.

http://www.svb.de/index.php?sid=251c...isttype=search

tut prima. Habe mit der Pumpe nur einen Teil abgesaugt und dann ein kleines gefäß unter die Ölwanne geschoben um den ganzen Rest abzulassen.

Grüsse

dl4ydm · #16 25.10.2012, 08:52

Zitat:

Zitat von Pischel Marine

Hallo,

ich möchte mir eine Ölabsaugpumpe kaufen da ich ganz schlecht an die Ablassschraube komme. Könnt ihr mir vielleicht mitteilen welche ich verwendet? Es gibt ja eletrische und Vaccum Pumpen.
Grüße

PELA hab ich auch,bin sehr zufrieden

Mangusta · #17 25.10.2012, 09:04

An unserem alten Farryman hatten wir eine fest angebaute, grundsolide Handpumpe ganz aus Messing - das wäre mir fast am liebsten - aber heutzutage sind die Handpumpen ja auch alle aus Kunststoff - und wenig solide.

jannie · #18 25.10.2012, 10:12

Zitat:

Zitat von B4-Skipper

Das glaube ich gerne, aber nach dem ersten Mal hätte ich mir einen 10L-Liter Benzinkanister, als Zwischenspeicher für das Altöl besorgt

Gruß Lutz

Mir ist das nur einmal passiert, der Lerneffekt ist schon gut. Und ich habe immer die leeren Kanister vom letzen Ölwechsel genommen, die gabs halt umsonst.

Zitat:

Zitat von Mangusta

An unserem alten Farryman hatten wir eine fest angebaute, grundsolide Handpumpe ganz aus Messing - das wäre mir fast am liebsten - aber heutzutage sind die Handpumpen ja auch alle aus Kunststoff - und wenig solide.

Hatte mein Generator auch, nur bei grossen Mengen ist ne elektrische Pumpe aus Metall am Ölwannenablass schon bequem, die muss ja dann auch nicht selbstansaugend sein.

gruesse
Hanse

boot1966 · #19 25.10.2012, 12:34

Zitat:

Zitat von Stoedebegga

Die Proxxon hat bei mir genau 4 Minuten gehalten, dann wurde nichts mehr gefördert! Retour an Amazon

Die zweite hält bis jetzt, ist aber ein No-Name-Produkt http://www.amazon.de/gp/product/B004...ls_o03_s00_i00 (PaidLink)

Moin,
einer meiner letzten Tätigkeiten nach dem Einwintern wird der Ölwechsel sein mit diesem Billigpumpenprodukt. Hat mich in der Bucht ca. 10 Euro irgendetwas gekostet. Kam mit kaputten Schlauch und fehlenden Schlauchschellen an, wurde aber nachgebessert. Ob die kleine Pumpe was taugt sehe ich dann und vermerke es hier.

Grüße

havelmike · #20 25.10.2012, 12:34

Zitat:

Zitat von Stoedebegga

Die Proxxon hat bei mir genau 4 Minuten gehalten, dann wurde nichts mehr gefördert! Retour an Amazon

Die zweite hält bis jetzt, ist aber ein No-Name-Produkt http://www.amazon.de/gp/product/B004...ls_o03_s00_i00 (PaidLink)

......genau Diese hat es auf ca. 3min Einsatz gebracht, und das bei Diesel. Ich kann aber auch nicht ausschkießen dass irgendwelche kleinen festen Teile mit angesaugt wurden. Das ganze Teil ist primitiv verarbeitet und mit Kunststoffzahnrädern übersetzt.

Volker Sch · #21 25.10.2012, 13:07

Zitat:

Zitat von Waterrunner

Leuts, wenn ihr das Öl absaugt und die Ölablasschraube nicht demontiert wurde für den anschluss einer Absaugpumpe, dann prüft trotzdem die Ablasschraube da hier ein Magnet sitzt der mitunter ein Bild auf event. erhöhten Verschleis des Motor gibt.
mfG
Micha aus dem Heidelberger Raum

Toller Tipp. Wenn du mir dann noch sagst, wie ich bei meinem Mercruiser 3.0 an die Ablassschraube komme, bist du für viele Werkstätten der Held.

Gruß

Volker

Mangusta · #22 25.10.2012, 22:08

Richtig - an die Ablassschraube kommt man vor allem bei kleineren Booten mit Doppelmotorisierung und Z-Antrieb praktisch nie.

Ich probiere es dieses Jahr jetzt mal so:

http://www.ebay.de/itm/500ml-Ol-Umfu...item1c2bcd5124 (PaidLink)

Eine Handabsaugpumpe - angeblich ganz aus Metall - sollte doch wohl hoffentlich funktionieren?

B4-Skipper · #23 26.10.2012, 05:49

Funktionieren schon, aber Du bist die ganze Zeit am Pumpen.

Mit der Pela ein paar Mal gepumpt und Du kannst was anderes machen. Nach einiger Zeit nochmal pumpen, bis dann alles Öl raus ist.

Gruß Lutz

schnorps40 · #24 28.10.2012, 04:12

Ich habe die Proxxon Ölabsaugpumpe seit über 10 Jahren und die funktioniert immer noch einwandfrei.
Vor ein paar Jahren haben wir aus einem Heizöltank mit der Proxxon ca. 400 l Heizöl abgepumpt - alles völlig problemlos

Einmal war beim Ölabsaugen das Öl zu heiß, da sind die Schläuche weich geworden und haben sich zusammengezogen, so dass kein Öl mehr durch ist, habe nur die Schläuche gewechselt, der Pumpe hat es nicht geschadet.

Marco71 · #25 28.10.2012, 04:49

Zitat:

Zitat von Mangusta

Richtig - an die Ablassschraube kommt man vor allem bei kleineren Booten mit Doppelmotorisierung und Z-Antrieb praktisch nie.

Ich probiere es dieses Jahr jetzt mal so:

http://www.ebay.de/itm/500ml-Ol-Umfu...item1c2bcd5124 (PaidLink)

Eine Handabsaugpumpe - angeblich ganz aus Metall - sollte doch wohl hoffentlich funktionieren?

So eine habe ich mir geholt . Funktioniert ganz gut , muss mann aber schon dran ziehen .Und da es keinen Fuss hat etwas fummelig die ganze Zeit festzuhalten .