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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Wer hat schon mal einen RR Motor marinisiert und Erfahrungen gesammelt. Ich möchte diesen RR Motor Typ B60 in ein altes Autoboot einbauen. Der Motor stammt aus einem englischen Ferret Militärfahrzeug mit explosionsgeschützter Zündanlage usw. Für Hinweise bin ich dankbar
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#2
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Im Prinzip ist ja alles machbar,
aber Du solltest wissen welche Wärmetauschleistung der WT der Zweikreiskühlung braucht ![]()
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Gruß 45meilen ![]() In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative ![]() |
#3
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Danke für die Rückmeldung. Da der Motor eine Leistung von ca. 120 Ps abgibt, muss ich wohl die gleiche Leistung an Wärme verbraten ? Ist das so?
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#4
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Frage dazu doch mal bei BMW in der Entwicklung nach, die bauen doch die Rolls Royce Motoren, die sollten Dir helfen können. Schlieslich hat BMW ja lange genug Marinisierte Motoren gebaut.
vG Frank
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beste Grüße vom Frank Viele Grüße von der Gatower Havel
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#5
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Naa, das hilft nichts.
![]() Als der Rolls-Royce B60 Motor entwickelt wurde dachte bei BMW noch kein Mensch daran, das irgendwann mal der Markenname Rolls Royce übernommen werden wird. Der Rolls Royce B60 Motor wurde beispielsweise in dem von 1951 bis 1971 gebauten Radpanzer "Ferret" eingesetzt. W
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#6
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![]() Zitat:
Wenn der Motor also 120 PS leistet (knapp 90 KW), dann brauchst Du beim Teilsystem einen WT der ca. 100KW Wärme umsetzen kann, für ein Vollsystem ca. 180 KW. Dann würde ich noch einen Sicherheitsfaktor hinzuaddieren und von ca. 200 KW (Teilsystem) bzw. c 350 KW (Vollsystem) ausgehen. Zuviel Kühlfläche schadet nicht, zuwenig ist fatal. Gruß Götz
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#7
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Auch dazu bitte ich das Alter der Rolls-Royce B60 Entwicklung zu berücksichtigen. Bei der geringen Effizienz dieses Motors wird vergleichsweise viel Kraftstoff in Wärme umgewandelt, soweit der Sprit nicht direkt aus dem Auspuff läuft.
![]() Dafür kommt der vermutlich nur 6.4 : 1 verdichtete B60 Motor mit 86 RON Benzin zurecht. W
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