Aussenborder lackieren - boote-forum.de

Nussschalenkapitän · #1 21.01.2013, 21:10

Hallo Forumsmitglieder!

Momentan wird die Finne meinens Außenborder geschweißt.

Anschließend soll da logischerweise wieder Farbe drauf.

Ich habe die Möglichkeit die Beschichtung mit hochwertigen 2K Industrielack mit ensprechender Vorbehandlung/ Grundierung vornehmen zu lassen. Die Orginalfarbe ist mir nicht so wichtig. Würde dann in (zum Boot passenden) Schwarz sein. Das Boot/ Motor ist kein Wasserlieger. Lackieren lassen würde ich das UWT und den Schaft.

Als Alternative ist mir noch das Original Spray vom Hersteller(Yamaha) bekannt.

Mich würde eure Meinung intressieren: Ist der 2k Lack dem Spray vorzuziehen oder sollte ich das gänzlich anders machen???

Vielen Dank im Vorraus

Der Nussschalenkapitän

Alex 996 · #2 21.01.2013, 21:50

Hallo,

glaube mir, .......... original ist immer am Besten.

und sieht auch am Besten aus

Wenn alles schön sauber ist, 1-K grundiert wird, dann der originale 1-K Yamaha Lack drauf, dann hält das auch.

Gruß Alex

Plattner · #3 22.01.2013, 10:59

Original ist am besten aber nur wenn es ein 2K Lack ist!
Der ausbesserungslack in 1k ist nicht Benzin und Ölfest.
Also ganz klar lass ihn Lackieren! Habe schon zu viel durch um einen anderen Rat zu geben!!!

Rügen · #4 22.01.2013, 11:06

Ich hab das auch schon mal gemacht, hab alle Einzelteile geschliffen und dann lackieren lassen.
Beim Zusammenbau sollten dann gleich alle Dichtungen etc.ersetzt werden.

Tommy-HB · #5 22.01.2013, 17:26

Weiß denn zufällig einer von euch einen Farbcode oder Farbname, der der Yamaha-Farbe ähnlich sieht?
Oder wie man an Yamaha-Farbe kommt?

Rügen · #6 22.01.2013, 17:30

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Weiß denn zufällig einer von euch einen Farbcode oder Farbname, der der Yamaha-Farbe ähnlich sieht?
Oder wie man an Yamaha-Farbe kommt?

versuchs mal darüber :

http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...enPlastimo.htm

Alex 996 · #7 22.01.2013, 21:23

Zitat:

Zitat von Plattner

Original ist am besten aber nur wenn es ein 2K Lack ist!
Der ausbesserungslack in 1k ist nicht Benzin und Ölfest.
Also ganz klar lass ihn Lackieren! Habe schon zu viel durch um einen anderen Rat zu geben!!!

Hallo Michael,

Ölfest sind die neueren 1-K Lacke auf jeden Fall, Benzinfest auch, wenn man es nicht eine Stunde im Sprit stehen lässt.

Vor 20 Jahren hätte ich Dir sofort Recht gegeben, heute kann man da nach einer Woche zum Saubermachen auch mit Bremsenreiniger dran.

Egal, ............ 2-K ist besser, ganz klar, ob sich hier für ein UWT der Aufwand und Preis lohnt, das muß man selber entscheiden.

Gruß Alex

Plattner · #8 22.01.2013, 21:36

Ein Freund auch hier aus dem Forum hat seinen erst kürzlich mit Original K1 Quicksilver Lack nachgebessert.
Der hat nicht einmal das Getriebeöl ausgehalten. Hatte eine schöne Laufspur von der Ölablassschraube bis zur Finne seines Antriebes!!

Alex 996 · #9 22.01.2013, 21:42

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Weiß denn zufällig einer von euch einen Farbcode oder Farbname, der der Yamaha-Farbe ähnlich sieht?
Oder wie man an Yamaha-Farbe kommt?

Ooooooooooooder:

http://www.aussenborder-teile-partne...oducts_id=3896

Gruß Alex

Alex 996 · #10 22.01.2013, 21:54

Zitat:

Zitat von Plattner

Ein Freund auch hier aus dem Forum hat seinen erst kürzlich mit Original K1 Quicksilver Lack nachgebessert.
Der hat nicht einmal das Getriebeöl ausgehalten. Hatte eine schöne Laufspur von der Ölablassschraube bis zur Finne seines Antriebes!!

Hallo Michael,

ich habe gerade meinen ganzen Z in 1-K lackiert.
Autolack, Dupli Color.
Noch nie Probleme mit Öl, Benzin, oder Bremsenreiniger gehabt, wie gesagt, nicht drin stehen lassen.

Wenn Du Recht hast, behaupte ich nächste Saison das Gegenteil

Gruß Alex

Rubber-Duck · #11 22.01.2013, 22:27

Hi
guckst du hier

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=111540

unbedingt mit 2K-Epo grundieren,Decklack Spraydose oder Autolack.
Habe Beides schon mit guten Ergebniss gemacht>>aber jeweils zum Schluss noch Klarlack drauf.

Tommy-HB · #12 23.01.2013, 16:41

Danke für eure Mühe! Die Spraydosen sind mir bekannt, Dachte eigentlich eher an eine richtige (altmodische) Dose mit Lackfarbe, ggf. sogar 2-K.

Nussschalenkapitän · #13 23.01.2013, 19:01

Zitat:

Zitat von Alex 996

Hallo Michael,

Egal, ............ 2-K ist besser, ganz klar, ob sich hier für ein UWT der Aufwand und Preis lohnt, das muß man selber entscheiden.

Ich krieg das umsonst lackiert..............

Alex 996 · #14 23.01.2013, 21:05

Hallo,

dann ist alles klar, 2-K in Originalfarbton.

Gruß Alex

Tommy-HB · #15 23.01.2013, 21:11

Zitat:

Zitat von Alex 996

Hallo,

dann ist alles klar, 2-K in Originalfarbton.

Genau die such ich auch noch

Nussschalenkapitän · #16 25.01.2013, 20:06

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Genau die such ich auch noch

Ich lass es einfach Schwarz machen. Das passt schon. Unter Wasser sieht es ja keiner

Robert29566 · #17 25.01.2013, 20:44

Servus,

wenn du deinem Lack ( Basis und Hersteller ) einen guten Abschluss geben möchtest... dann nimm als abschluss einen " Kratzfesten " 2K Klarlack.

Habe von meinen 90 etec, das komplette Abgas / Unterwasserteil Lacktechnisch neu aufgebaut.
Im Netz habe ich dann das gefunden:
http://www.ebay.de/itm/2K-HS-Klarlac...item4aba415044 (PaidLink)

war am Anfang etwas Skeptisch... Klarlack und Kratzfest... naja.

Nach 1 Jahr Betrieb konnte ich sagen....der Lack ist Top!

Ich kann den nur empfehlen.

Gruss

Robert

MAESTRAL · #18 22.01.2016, 18:31

..ich habe vor kurzem einen alten Yamaha 3.5 ac gekauft bei dem der Tank bzw. Die Haube lackiert werden soll..
ich habe heute im KFZ-Grosshandel diverse Farbkarten gewälzt und bin für das Yamaha Blau von 1974 -1985 fündig geworden.

Ton nennt sich VAG Taubenblau Effect code LM5P/ C7

Wurde von Porsche ca. 1988 eingesetzt.

Spraydose wurde vor Ort gemischt soll innerhalb 10 Tagen verarbeitet werden.. Klarlack dazu ist obligatorisch...
Christoph