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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 23.01.2013, 15:06
boose boose ist offline
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Standard Betamarine?

Stoße auf ein Boot mit einem 3 Zylinder Beta-Bootsdiesel.
Hab davon noch nie gehört und würd Euch gern fragen, ob solche zuverlässig sind,
auf welcher Basis sie gebaut wurden (Kubota?)?
gibts noch Firmen, die ihn verkaufen oder reparieren?
und
könnt Ihr etwas über den vermuteten Verbrauch sagen?
Dank für Eure Hilfe.

Günter
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  #2  
Alt 23.01.2013, 15:24
Benutzerbild von bluewater1
bluewater1 bluewater1 ist offline
Commander
 
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Standard Steckbrief Beta

BETA MARINE DIESEL bis 75PS basieren auf Kubota-Schwerlastmotoren mit dem weltweit patentierten TVCS-Einspritzsystem. Sie zeichnen sich durch ein außergewöhnlich hohes Drehmoment aus, das bereits bei mittlerer Drehzahl maximal zur Verfügung steht. Es sind Mehrzylindermotoren mit extrem ruhigen Lauf und einem geringen Kraftstoffverbrauch.
  • Basis Kubota
  • Stahlguß Zylinderkopf + Block
  • exzellentes Drehmoment
  • Bosch Einspritzanlage
  • schrägverzahntes Stirnradgetriebe zur Ventilsteuerung (kein Zahnriemen)
  • einzigartige Laufruhe
  • Zweikreiskühlung oder Kielkühlung
  • internationales Händler- und Servicenetz
Andreas
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"Ich will Sommer !"
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  #3  
Alt 23.01.2013, 15:59
boose boose ist offline
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Standard Beta

Das hört sich ja blendend gut an, also grünes Licht für .....

Günter
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  #4  
Alt 24.01.2013, 17:14
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Chef XXX Chef XXX ist offline
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Hallo Günter,

habe einen Beta Marine 3-Zylinder mit 27Ps.Motor springt sehr gut an.Auch bei kalten Temperaturen.Bis jetzt noch nichts gehabt.Bei uns haben mehere Motoren dieser Marke.Laufen echt gut.
WICHTIG schauen ob die Anoden im Wärmetauscher gewechselt wurden.

Gruß Eric
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  #5  
Alt 24.01.2013, 18:09
boose boose ist offline
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Standard Wärmetauscheranoden

Eric,
wo sitzen die und wie oft müssen die gewechselt werden?
Woran könnte ich erkennen, ob sie gewechselt wurden, bzw. ob sie gewechselt werden müssen?

Günter
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  #6  
Alt 25.01.2013, 17:29
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Hallo Günter,

also kommt darauf wieviel Stunden gefahren wird und Salz/Süsswasser.Kann man nicht pauschalisieren.Die Anode sitzt am Wärmetauscher beim Mischkopf.Erkennen kannst du es das die Farbe am Anodenstopfen (Gewinde 1/4 Zoll) ab ist.Es sollte noch Anode vorhanden sein,sonst wird das Bündel angegriffen.
Hast ihn schon gekauft?

Gruß Eric

Geändert von Chef XXX (25.01.2013 um 17:47 Uhr)
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  #7  
Alt 25.01.2013, 17:43
Radbod Radbod ist offline
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Moin Günter,

mein Nannidiesel 2.40 HE basiert auch auf einem Kubota. Baujahr 1990, 2 Zylinder mit 10 PS - regelmäßige Wartung - und läuft und läuft und läuft...

Kubota-Basis kann ich Dir nur empfehlen!
__________________
Gruß aus Ostfriesland,
Thorsten
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  #8  
Alt 26.01.2013, 08:45
boose boose ist offline
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Standard Sitz der Anoden

Zitat:
Zitat von Chef XXX Beitrag anzeigen
Hallo Günter,

also kommt darauf wieviel Stunden gefahren wird und Salz/Süsswasser.Kann man nicht pauschalisieren.Die Anode sitzt am Wärmetauscher beim Mischkopf.Erkennen kannst du es das die Farbe am Anodenstopfen (Gewinde 1/4 Zoll) ab ist.Es sollte noch Anode vorhanden sein,sonst wird das Bündel angegriffen.
Hast ihn schon gekauft?

Gruß Eric
Nein, Eric, noch nicht.
Die Info von Dir kommt mir trotzdem sehr gelegen.
Günter
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  #9  
Alt 26.01.2013, 08:49
boose boose ist offline
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Zitat:
Zitat von Radbod Beitrag anzeigen
Moin Günter,

mein Nannidiesel 2.40 HE basiert auch auf einem Kubota. Baujahr 1990, 2 Zylinder mit 10 PS - regelmäßige Wartung - und läuft und läuft und läuft...

Kubota-Basis kann ich Dir nur empfehlen!
Ja, Torsten, ich denke, daß Kubota noch in weiteren zwei anderen Bootsdieseln die Grundlage bildet.
Da müssen die "Kuboter" vor Jahren ein Wahnsinnshändchen gehabt haben.
Günter
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  #10  
Alt 26.01.2013, 16:51
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Chef XXX Chef XXX ist offline
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Hallo Günter,

also wenn der Motor im Süsswasser läuft hält die Anode schon sehr lange.
Also Kubota Grundmotor haben Nanni,Beta Marine und Scam Diesel.


Gruß Eric
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  #11  
Alt 04.03.2013, 21:22
Holliwald Holliwald ist offline
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Hallo,zu den Kubotas möchte ich doch auch mal meinen Senf dazu geben.
Grundsolide Motoren,deren Nachteil sicher der Preis ist, das schreckt viele OEMs,Lombardini ist halt billiger,auf die Laufzeit gerechnet braucht man aber mindestens 2 davon,so das sich der Preis relativiert.
Teile sind durch Lager in Deutschland auch über Nacht verfügbar.
Also kaufen
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