VP 5,0 macht mich wahnsinnig - boote-forum.de

Sunseeker_Portofino · #1 08.02.2013, 12:36

Hallo Forumsmitglieder,
ich beschreib das Problem mal tabellarisch.

Sommer 2012 die Sunseeker gekauft.
Probefahrt war eine Katastrophe, der Eigner über 70 machte nur Stress
(man stellt sich nicht mit 2 Mann auf die Badeplattform, obwohl wir nur die Füsse locker drauf hatten).
Ich war aber verrückt nach der Rumpfform und der Preis war eine Verlockung.
Der Besitzer wollte aber die letzten 3 Tage Urlaub sein Boot behalten.
Sicherheitshalber hatte ich Radlager Reifen und Felgen mitgebracht und bei 40 Grad auf der Wiese gewechselt.
Also Boot vom Gardasee nach Koblenz geschleppt.
Boot einen Tag entrümpelt und 3 Tage geputzt.
Dann ins Wasser, kein Standgas mehr.
Verteiler Innenleben gewechselt, Zünkabel, Kerzen.
Kein Erfiolg.
Kompressionsprüfung: Zyl. 8 = 0 Bar
Köpfe im Wasser runter oder an Land, hab mich für Land entschieden.
Auslassventil verbannt.
Köpfe, Block, Krümmer, Riser alles voller Rost und Schlamm, trotz jährlicher Rechnungen fürs Einwintern, (Bootsservice am Gardasse hat den alten Mann schön über Jahre beschissen).
Alles gereinigt.
Alle Ventile neu eingeschliffen.
Kompression alle 8-9 bar
Probelauf an Land, kein Kühlwasser!!
Kein Standgas!!
Impeller, Wasserpumpe kontrolliert.
Dann festgestellt, daß die Dichtung am Kühlwasseranschluß am Antrieb ohne O-Ring war. Selbstgeschnittene Dichtung.
Neue Dichtung mit O-Ring, Kühlwasser perfekt.
Also ist der Vorbesitzer Jahrelang ohne Kühlwasser gefahren.
Vergaser zerlegt, Ultraschall Bad immer noch kein Standgas.
Boot muß ins Wasser, ich will fahren.
Nach der Saison Motor wieder ausgebaut,
Kompression Zyl. 8 mitlerweile wieder 6 bar,
Öl in den Zylinder, Kompression 6,5 bar
Tippe auf verschlissene Ventilführungen, dass das Ventil nicht richtig schließt und wieder anfängt zu verbrennen.
War gestern mal in der berüchtigten Neuwieder Ecke, wollte mir da einen Motor ansehen, habe aber vor dem Tor gedreht und nix wie weg, brrrr
grausame Gegend.
Hat jemannd eine Idee, außer Verschrotten.

Dicke Lippe · #2 08.02.2013, 12:59

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

sorry, soll natürlich: "macht mich wahnsinnig" heißen

Kannst du ja selbst ändern... = -ÄNDERN-ERWEITERT-

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

...
Köpfe, Block, Krümmer, Riser alles voller Rost und Schlamm, trotz jährlicher Rechnungen fürs Einwintern, (Bootsservice am Gardasse hat den alten Mann schön über Jahre beschissen).
....

Muss nicht sein, was ist es denn für ein Baujahr?

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

War gestern mal in der berüchtigten Neuwieder Ecke, wollte mir da einen Motor ansehen, habe aber vor dem Tor gedreht und nix wie weg, brrrr
grausame Gegend.
...

Das hast du gut gemacht.

Sunseeker_Portofino · #3 08.02.2013, 14:10

Hallo Gregor,
Danke, hab ich geändert.
Hallo, Baujahr 1984
Glaub ich auch, das sieht bei der Zufahrt aus wie Köln 1945
Gruß Albert

torsti58 · #4 08.02.2013, 14:18

Hallo Albert,
das klingt nach einem Faß ohne Boden. Ich würde mir einen neuen Motor suchen.

Ölfinger · #5 08.02.2013, 14:31

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

[...]
Nach der Saison Motor wieder ausgebaut,
Kompression Zyl. 8 mitlerweile wieder 6 bar,
Öl in den Zylinder, Kompression 6,5 bar
Tippe auf verschlissene Ventilführungen, dass das Ventil nicht richtig schließt und wieder anfängt zu verbrennen.
[...]
Hat jemannd eine Idee, außer Verschrotten.

Wenn der Block schon draussen ist,
komplett zerlegen, alles prüfen,
resümieren und dann entscheiden;
ein revidierter Motor ist immer besser als eine neue Katze im Sack.

Lies' mal Pannas Elend,
fast wie die Geschichte von Jesus,
wenn Leiden zum Hobby wird

Sunseeker_Portofino · #6 08.02.2013, 15:54

Hallo Konny,
eigentlich überhole ich gern so en Motörchen, aber der geht mir jetzt richtig an die Nerven, ich hab einfach noch nicht den Schalter für die Lust gefunden,
Wenn ich sehe, dass die Schrauben vom Unterwasserteil keinen Innen 6kant mehr hatten, mußte da 6 kant einschweißen um die noch raus zu bekommen,
aber mitte März muss ich ne Entscheidung treffen
Gruß Albert

Sunseeker_Portofino · #7 08.02.2013, 16:00

Hallo Torsten,
ja da bin ich schon dran, bin mir aber noch nicht sicher,
hab in der Bucht ein Wsserskiboot mit einem 5,0 GL mit 50 BStd. ersteigert, Top Motor,
wollte den Motor in die Sun einbauen, aber mein Sohn hat so große Augen gemacht weil er Wakeboard fährt, naja konnte ihm das Ding dann nicht wegnehmen, würde gerne ein Foto von dem Motor senden, ich weiß aber nicht wie man das im Forum macht.
Gruß Albert

Alex 996 · #8 08.02.2013, 16:03

Hallo Albert,

dann liegen bei mir schon mal zwei gute gebrauchte 5.7er Köpfe für Dich.

Das sind nur 150 km.

Gruß Alex

Sunseeker_Portofino · #9 08.02.2013, 16:09

Hallo Alex,
erstmal Danke, was müsste ich dafür kalkulieren?
haben die Köpfe zentrale oder außenliegende Deckelschrauben?
passt meine Spinne mit dem Quadrajet, den hab ich gerade ganz neu aus der Bucht
gib mir doch mal bitte zwei Tips
1.) wie stelle ich hier ein Foto ein
2.) wie unterscheidet man zwischen Antworten und PN
ich habs mal gemacht, war aber Zufall
Gruß Albert

Alex 996 · #10 08.02.2013, 16:14

Hallo Albert,

für ein Bild gehtst Du, wenn Du im Antworten Modus bist, an der Skroll-Leiste weiter nach unten.

Dann siehst Du "Anänge verwalten", da klickst Du drauf.

Da öffnet sich ein Fenster wo Du Bilder von Deiner Festplatte einladen kannst.

"Antworten" tust Du direkt aus Deinem Trööt, für eine PN gehst Du mit der Maus auf den Benutzernamen, dann linke Maustaste und "Private Nachricht", oder so klicken.

Gruß Alex

Alex 996 · #11 08.02.2013, 16:20

Zu den Köpfen,

das sind 5.7er pre Vortec Mercruiser Köpfe von einer 1996er Bayliner, sind aus dem Motor von Götz, goec68.., und sind dort bis zum Schluß 1A gelaufen.

Ferner sind das die neueren Centerbolt Köpfe, da bräuchtest Du ev. andere Deckel.

Was man dafür nimmt, echt keine Ahnung, werde mir das eh mit Götz teilen.

Hier standen letztens welche für 600 EUR, meine würden um einiges günstiger.

Gruß Alex

Alex 996 · #12 08.02.2013, 16:22

Ach so,

Spinne dürfte passen, ist ja keine Vortec Spinne.

Gruß Alex

Alex 996 · #13 08.02.2013, 16:32

Das sind sie.

Sunseeker_Portofino · #14 08.02.2013, 16:35

ich hab mal versucht ein Foto von dem neuen 5,0 er anzuhängen mal sehen ob es geht
Gruß und Danke Albert

Sunseeker_Portofino · #15 08.02.2013, 16:39

Hallo Alex,
vielen Dank, möchte jetzt nicht absagen und auch nicht handeln,
ich bin einfach momentan unschlüssig was ich machen soll.
Hydros
Nocke
Übermaß Kolben
Welle schleifen
oder den Block lassen und nur obenrum alles machen, aber das ist als wenn Sie geschminkt ist,
Grüße Albert

Alex 996 · #16 08.02.2013, 16:42

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

Hallo Alex,
vielen Dank, möchte jetzt nicht absagen und auch nicht handeln,
ich bin einfach momentan unschlüssig was ich machen soll.
Hydros
Nocke
Übermaß Kolben
Welle schleifen
oder den Block lassen und nur obenrum alles machen, aber das ist als wenn Sie geschminkt ist,
Grüße Albert

Hi Albert,

mach Dir keinen Stress

Die Teile liegen hier bei mir, und liegen hier auch sehr gut.

Sind eh meine Notfallköpfe, falls ich in der Saison mal schnell was brauche.

Können weg, müssen nicht

Gruß Alex

Alex 996 · #17 08.02.2013, 16:50

Sonst hol' Dir die Köpfe ab, und bau ein.

Dann schaust Du, was die Kompression macht.

Wenn wesentlich besser, bau den Motor ein, und fahr ihn, bis er platzt, ist dann das Günstigste.

Wenn die Kompression nicht merklich besser wird, gibst Du mir die Köpfe wieder, ganz einfach. Kosten: 2 Kopfdichtungen.

Ein Experte hier muß noch sagen, ob das 2,54 mm größere Einlassventil vom 5.7er, beim 5.0er irgendwo ankratzt.

Gruß Alex

Sunseeker_Portofino · #18 08.02.2013, 17:11

hallo Alex, wie kann ich eine PN schreiben?
Gruß Albert

jock07 · #19 08.02.2013, 17:23

Zitat:

Zitat von Sunseeker_Portofino

hallo Alex, wie kann ich eine PN schreiben?
Gruß Albert

Hallo,

bin zwar nicht Alex aber, gehe mit der maus auf den Namen von Alex linke Maustaste drücken und dann Private Nachrich auswählen..

Mfg Jörg

torsti58 · #20 08.02.2013, 17:24

Hallo Albert,
klicke auf den Namen des Users dem du eine Nachricht schicken willst alles andere siehst du schon.

Sunseeker_Portofino · #21 08.02.2013, 17:26

Danke habs gefunden

Alex 996 · #22 08.02.2013, 19:35

Hallo Albert,

mit Deiner PN hat geklappt !!!

Wir machen Dich hier noch zum IT-Experten

Und, ................ dieses Forum kann was, oder.

Gut das Du nach dem holprigen Einstieg (danke Götz) hier drangeblieben bist

Der Ein oder Andere hätte gleich gesagt, was sind das denn für Är...e.

Das ist aber nicht so, hier gibt es immer Hilfe.

Bitte diskutiere auch den Inhalt meiner PN (natürlich nicht meinen SUPERPREIS) hier öffentlich, dann haben alle was davon.
Nicht, daß ich irgendwas übersehe, bin ja nur Hobbyschrauber

Gruß Alex

dieter · #23 08.02.2013, 20:57

wäre so einfach, wenn er dies http://www.boote-forum.de/forumdisplay.php?f=15

mal durchgelesen hätte..

Arzgebirger · #24 08.02.2013, 21:01

Na bei diesem Angebot Albert,wirst doch nicht lange überlegen müssen....

Find ich

das Angebot vom Alex....findet man nur noch selten...

Glück Auf!
Gunar

Günther · #25 08.02.2013, 21:01

Hallo Albert,

du kennst dich mit Motoren ja offenbar gut aus. Merkt man das nicht
beim Kauf, dass das so eine verrottete Baustelle ist ?

Ein Zylinder ohne Kompression sollte man an Leistung und Rundlauf
merken. Und das Öl sieht dann auch nicht so toll aus, wenn da schon
überall Schlamm drin war.

Oder war der Preis so dass man jedes Risiko in Kauf nahm ?

Wäre auch interessant zu wissen welche Marina am Gardasee da so
pfuscht um das anderen zu ersparen.