Teilrestauration Ford Mustang 289 C-Code

[Frank C.]

Moin,
Winterzeit=Frustzeit in Sachen Boot fahren Da brodelt es immer in mir und da dachte ich es muß was zur Ablenkung her

Ein 66er Ford Mustang mit V8,Automatik,seltener ungeschweißter Zustand und dazu noch unverbastelt, schien mir die beste Ablenkung zur Winterzeit zu sein
Nachdem ich mir ein paar teurere Exemplare angeschaut habe und diese totale Blender waren fand ich dieses Schmuckstück in der Nähe von Lübeck.Frisch aus Californien importiert,Familienbesitz,Garagenwagen,unverbastel t,ungeschweißt und absolut ohne Durchrostungen und OHNE größere Stellen mit Flugrost
Der Unterboden ist noch orig. mit Werksgrundierung versehen
Alle Hohlräume wie neu,teilweise sieht man noch das blanke Blech welches im Produktionsjahr 1966 in San Jose Californien nicht lackiert wurde.
Selbst im Innenraum unter den verschlissenen Teppich absolut kein Gammel vorhanden.Die Cowl Vents jungfräulich etc.
Der Lack ist wahrscheinlich schon der zweite im orig. Farbton Vintage Burgundy.Dieser ist allerdings wohl auch schon 20 Jahre alt und dementsprechend verwittert,matt und zerkratzt.Lackschichtenmesser und Magnet konnten KEINE Spachtelflächen finden.
Der Innenraum ist verschlissen.Sitzbezüge,Teppich und Himmel müssen neu.Das Lenkrad ist absolut orig. mit Produktionsstempel von 1966

aber seht selbst.......

[Markus Nbg]

was willst den damit, hat ja nur einen Motor








Glückwunsch zum Kauf

[Frank C.]

Der Motor läuft top,kein blauer Rauch,springt sofort an und ist sogar einigermaßen Öldicht
Das Getriebe schaltet sanft,die Lenkung typisch amerikanisch und das Fahrwerk ausgelutscht.Tüv kennen die da drüben ja nicht Alle elektrischen Anlagen funzen wie am ersten Tag

Die Bremsen gehen gar nicht.Einkreissystem,Trommelbremsen rundum und das Ganze ohne Bremskraftverstärker

Die erste Probefahrt zuhause sollte eigentlich kurz werden.Nach der ersten Umrundung des heimischen Pudding wurde aus der Probefahrt eine ca. 3/4 Stunde lange cruisingfahrt quer durch die Innenstadt,begleitet vom geilen Sound aus der doppelflutigen Auspuffanlage mit Cherrybombs "Schalldämpfer" (das einzige,nicht orig. am Stang) und postkutschenartige Geräusche von den alten Blattfedern

[Frank C.]

Mittlerweile ist das Fahrwerk komplett erneuert.Die Bremsanlage auf Zweikreis umgebaut.Zusätzlich das ganze noch
servounterstützt und an der Vorderachse bremst das Pony jetzt mit einer innenbelüfteten Scheibenbremse mit 4 Kolben Festsättel.Jetzt steht die Fuhre wie ne eins

Am Fahrwerk sind alle Achslenker,Blattfedern und Lenkungsteile erneuert.
Als nächstes wird der Unterboden gesäubert und mit transparenten Wachs besprüht.Die Hohlräume werden mit Mike Sanders Hohlraumfett voll gepumt.Die Innenausstattung liegt schon in Neu hier.
Ein paar schicke Felgen suche ich mir noch aus

Lacktechnisch bleibt er so wie er ist,zumindestens zuerst.Nächsten Winter wird die Karosse komplett gestript und neu lackiert.

[Frank C.]

......noch ein paar Bilder

[Cyrus]

Gibt das eine ABE für die Bremsenteile, oder ist das dem Prüfer egal?

[chico100468]

Zitat von Cyrus

Gibt das eine ABE für die Bremsenteile, oder ist das dem Prüfer egal?

moin moin frank,

dass habe ich mich beim lesen auch gefragt,
wie hast du das eingetragen bekommen???

ansonsten aber ein schönes Projekt.

gruß swen

[Frank C.]

ABE oder Gutachten gibt es für solche Teile nicht.Bei Oldtimer wird die Sache etwas lascher gesehen.Wichtig für die H-Zulassung ist das es die Teile damals als Option ab Werk zu kaufen gab oder es als "zeitgenössisches Tunningzubehör" damals gang und gäbe war.
Ab mitte 2012 wurde die Auflagen verschärft weshalb jetzt nicht mehr alle Rad-und Felgengrößen verbaut werden dürfen.
Das hängt aber wie immer vom jeweiligen Prüfer ab
Unser Prüfer ist von der Kiste begeistert Ob er mir die 108 phone im Leerlauf einträgt wie bei Stefan sein Mustang glaube ich allerdings nicht

[Frank C.]

Zitat von chico100468

moin moin frank,

dass habe ich mich beim lesen auch gefragt,
wie hast du das eingetragen bekommen???


gruß swen

Noch ist nichts eingetragen Das mache ich alles zusammen wenn ich weiß welche Felgen ich mir hole

[chico100468]

frank,

dann wünsche ich dir vorab mal wohlwollende Prüfer.


gruß swen

[Zodiak]

Ein ganz tolles Auto mit bestechender Originalität und erstklassiger Substanz. Sowas sieht man echt gerne

Du hast auch das Glück, dass Du einiges dran machen kannst. Ich habe einen Oldie im gleichen Baujahr, aber für das
Basteln / Verbessern keine Zeit und für das Fahren kaum eine Gelegenheit, da sich Family und Kumpels für Oldies, Bo-
ote usw. nicht gerade erwärmen können. Viel Spaß mit dem Glücksgriff !

[ton_sohn]

Moin Frank,

auch auf die Gefahr hin, das ich Dir jetzt Dinge erzähle, die Du eh schon kennst, wir haben beide einen "Nachbarn", der als der absolute Papst der Hohlraumversiegelung gilt. Mike Sander ist weltweit in der Oldtimer-Szene bekannt wie ein bunter Hund! Er hat ein eigenes Fett entwickelt und ein patentiertes Verarbeitungsverfahren. Es gibt Menschen, die fahren mit ihren Kisten quer durch Deutschland, nur, damit Mike persönlich sich ihren Schätzchen annimmt. Du und ich, wir müssen nicht so weit
Nur mal eben nach Horst, also gestoppte 10 Kilometer
Hier mal sein Link, kannst auch einfach mal Mike Sander googlen, ist schon enorm, was für eine Erfolgsgeschichte der Mann aufweisen kann!

http://www.mike-sander.de/

LG Sebastian

PS: Nein, ich bin nicht mit ihm verwand und bekomme auch keine Provision!

[Frank C.]

Das ist ja witzig,
Mike Sander Fett hab ich hier schon liegen.Aber das der Laden hier um die Ecke ist wußte ich nicht
Hätte ich auch da kaufen können

[ton_sohn]

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Ich kann es scheinbar nicht
Du hattest Mike oben ja schon erwähnt....

Ich doof...

LG Sebastian

[ton_sohn]

Wenn Du da mal hin fährst, nimm Zeit für ein Schwätzchen mit. Und ja, die "alte Bude" mit den rödeligen Lagerhallen ist wirklich der "Hauptsitz" der Firma Sander
Und der grauhaarige, unrasierte Typ in den ausgebeulten Cordhosen ist Herr Sander höchstpersönlich
Er ist wirklich ein Freak, im ganz positiven Sinne

LG Sebastian

PS: Lass Das doch von ihm machen, dann bist Du sicher, dass es in jede Ecke kommt. Der wärmt dein Auto in der Halle vor und durch seine Erfahrung findet er auch wirklich den letzten Hohlraum!

Zitat von Frank C.

Das ist ja witzig,
Mike Sander Fett hab ich hier schon liegen.Aber das der Laden hier um die Ecke ist wußte ich nicht
Hätte ich auch da kaufen können

[meteor_460]

ist das bei California?

[Frank C.]

Zitat von meteor_460

ist das bei California?

Nein,den Wagen hab ich von jemanden der das Pony privat importiert hat.
Bei Carlifornia in Trappenkamp war ich mehrmals gewesen.

Die Bremsanlage ist jetzt komplett fertig.Zuerst hat er auf der Hinterachse stark überbremst.Dank einstellbaren Bremskraftregelventil ist das jetzt Vergangenheit

Die Kiste bremst jetzt so brachial das das Dach beim bremsen Falten wirft
ok,übertrieben

[Wasserschüssel]

Hallo Frank ,

warum tust Dir nicht die schönen Magnum Felgen drauf ,
bist schon Clubmitglied

[Frank C.]

Moin,
Die Magnum 500 Felgen stehen ganz oben auf der Liste.Oder die torq Trust Alus von American Racing Aber ich bin noch unschlüssig ob Alufelgen zum Auto passen

[lutsos]

Hallo Frank

Musst Du bei der Bremsanlage auch DOT 3 (Bremsflüssigkeit) verwenden?

[Freibeuter]

Die "Torq Thrust" sind auf dem Bock absolut Porno.

[Frank C.]

Zitat von lutsos

Hallo Frank

Musst Du bei der Bremsanlage auch DOT 3 (Bremsflüssigkeit) verwenden?

Ja,DOT 3 muß rein.

[Pseudonymloser]

Frank, herzlichen Glückwunsch zu dem Schätzchen

mein Vater hatte auch mal einen T5 als Cabrio in den 70gern
als mir und meiner Familie ein schönes Exemplar mit dem wippenden- hübschen Hintern vor die Linse kam, hab ich den Besitzer gefragt, ob ich ihn mal "ablichten" darf

[Frank C.]

Hübsch,sogar die gleiche Farbe
Den T5 hättet ihr behalten sollen.Das ist eine Wertanlage

[jerrrry]

Ich würd auch sagen Torq Thrust oder Magnum (oder gabs die erst ab 67`?)
Aber ob Du mit Cherry Bombs H oder TÜV bekommst?