Frage zu Bootskauf und Trailer; Überwinterung; Tips

[kapitänohneboot]

Hallo Leute - hoffentlich überschwemme ich das Forum nicht mit meinen Anfänger-Fragen, aber mich interessiert noch Folgendes:

Ich habe vor, mein - noch nicht vorhandenes - zukünftiges Boot immer im Wasser zu lassen, da es mir zu kompliziert und teuer scheint, es über Winter rauszunehmen (ich hab ohnehin keinen Winterplatz).

Deshalb brauch ich auch keinen Trailer und würde - auch bei einem Angebot "Boot mit Trailer" - nur das Boot wollen.

Ist das nach Eurer Ansicht eine gute Idee?

Wenn ja: Was ist jetzt besser: Das Boot trotzdem mit Trailer zu kaufen und dann versuchen, den Trailer weiterzuverkaufen?
Oder gleich dem Verkäufer sagen, dass ich's nur OHNE Trailer will, weil sich Trailer unter Umständen gar nicht weiterverkaufen lassen da die eh niemand will (keine Ahnung ob das so ist)?

Ohnehin wäre das Boot, welches mich interessiert, nur mit NICHT für den Strassenverkehr zugelassenem Trailer zu haben, d.h. ich muss wohl eh einen anderen Trailer ausleihen, um das Boot zu transportieren...

Und wenn ich schon mal hier auf dem Forum bin:
Was meint Ihr zu folgendem Boot?

http://auto.ricardo.ch/accdb/ViewItem.asp?IDI=706557528

Zitat aus dem Angebot:
Sportboot/Liebhaberboot (EZ 07/73) mit einem 45 PS Hondamotor (letzter Service und Abgaswartung April 2012).
Rumpf aus GFK ohne Osmose, Schäden, Fäulnis...).
Wird inklusive Anhänger, welcher nicht eigelöst ist, verkauft (ist ohne MFK). Der Anhänger eignet sich sehr praktisch zum Slippen.
Das Boot kann ohne weiteres alleine ein- und ausgewassert werden und ist ohne Reparatur sofort einsatzbereit.
Das Boot ist für 5 Personen zugelassen.
Länge 465cm
Breite 183 cm
Die Persenning wurde Ende Saison 2011 neu angefertigt. Das Boot war im Winter stets im Winterlager. Aktuell müssen noch Leuchtmittel ersetzt werden. Das Boot ist in einem gutem Zustand. Im Jahr 2013 oder 2014 muss das Boot vorgeführt werden.

[Atze-BB]

Also du kannst dein Boot im Mittelmeer /Kanaren/Afrika ect. mit Sicherheit im Wasser lassen es schadet ihm nicht.
In DE solltest du das gute Stück im Winter rausnehmen und warten, Antifouling mußt du eh jedes Jahr auftragen also muß der Kahn eh raus.
Motor muß auch regelmäßig überholt werden.

Willst du es wirklich wissen mußt du einen Stahlkahn nehmen, selbst dieser muß alle 2 Jahre zu Wartungsarbeiten raus , GFK und Holz gehen dir hier bei den deutschen Wintern sofort kaputt.

Das von dir favorisierte Boot ist meines Erachtens für deine Verfahrensweise absolut ungeeignet.

Gruß Atze

[ralfschmidt]

Hallo kapitänohneboot,
so ein Boot läßt man über den Winter nicht im Wasser, früher oder später muß jedes Boot mal in eine Werkstatt und das geht ohne Trailer auch nicht,
das Boot kannst du mit dem Sliptrailer auf einen Autotransportanhänger laden, das hast du es schon mal Zuhause, der Rest findet sich dann schon

Zitat von Atze-BB

GFK und Holz gehen dir hier bei den deutschen Wintern sofort kaputt.

Dazu gibt es durchaus unterschiedliche Meinungen. Hier in Berlin bleiben jedes Jahr mehr Boote im Wasser, auch auf GFK und Holz. Meins zum Beispiel auch ...

[HansH]

Zitat von Atze-BB

Also du kannst dein Boot im Mittelmeer /Kanaren/Afrika ect. mit Sicherheit im Wasser lassen es schadet ihm nicht.
In DE solltest du das gute Stück im Winter rausnehmen und warten, Antifouling mußt du eh jedes Jahr auftragen also muß der Kahn eh raus.
Motor muß auch regelmäßig überholt werden.

Willst du es wirklich wissen mußt du einen Stahlkahn nehmen, selbst dieser muß alle 2 Jahre zu Wartungsarbeiten raus , GFK und Holz gehen dir hier bei den deutschen Wintern sofort kaputt.

Das von dir favorisierte Boot ist meines Erachtens für deine Verfahrensweise absolut ungeeignet.

Gruß Atze

Das ist schonmal - nennen wir es einfach - typisch deutsches Fehlwissen. Was sollte an einem Boot im Wasser oder Eis schon kaputtgehen? 10tausende von Booten liegen jeden Winter im Eis. In Skandinavien, Nordamerika und Kanada kann man das gut beobachten. Als die kleinen deutschen Roald Amudsens, die mal was von drückendem und schiebendem Eis im Fernsehen gesehen haben, vergessen, das die Eisfrage nicht so einfach beantwortet werden kann. Wenn du also dein Boot in einem Stillwasserhafen ohne Bootsverkehr an deinem Liegeplatz einwintern läßt ( auch einfrieren ) dann wird deinem Boot kaum etwas passieren. Der Außenborder sollte am bestem im Wasser bleiben. Nicht das Eis am Boot aufhacken - sonst schaffst du dir nur Kanten, an die das Boot anstoßen kann. Das Boot darf ruhig unterfrieren. Es passiert nichts. So mache ich das mit meinem Boot seit mehreren Jahren.
Dem Antifouling passiert auch nur dann etwas, wenn man das Boot stets aus dem Wasser nimmt und es austrocknet und am Trailer zerrieben wird.
Laß dich also nicht verrückt machen.
Einen Trailer braucht man aber schon. Ich würde ihn nicht weggeben. So kann man mal schnell reagieren, wenn das Boot aus dem Wasser muß ( z.B. Bootsinspektion ). Dein 45er Honda muß aber nicht zwangsläufig jedes Jahr aus dem Wasser und zur Inspektion. Behalte das Motoröl im Auge und so bei 200 Fahrstunden würde ich auch mal eine kleine Durchsicht machen lassen.
Ein kleines Bild von diesem verlängerten Winter. Das Boot wurde zwischenzeitlich schon wieder 40 Stunden gefahren. Nur damit du siehst, das ich weiß wovon ich spreche.

Gruß
HansH

[kapitänohneboot]

Servus!
Die Idee mit "Boot zusammen mit nicht zugelassenem Trailer auf Autotransportanhänger laden" ist genial - vielen Dank, Ralf!
Und vielen Dank auch für die Überwinterungshinweise - ich werd das Boot dann wohl im Winter im Wasser lassen, da der Hafen in einer "Fluss-Sackgasse" ist, kein Bootsverkehr, absolut still.
Anscheinend muss ich dann einfach schauen, dass das Antifouling gut aufgetragen ist, bevor ich das Boot für die nächsten paar Jahre einwassere...
Bleibt nur noch die Frage, was ich mit dem Bootstrailer mache ... Habt Ihr da Ideen? Bei einem Bauern unterstellen? Einer Bootswerft verkaufen und jeweils bei Gebrauch zurückmieten? Oder den Trailer gleich der Bootswerft verschenken und dann zurückmieten? Wahrscheinlich würde das Mieten eines Trailer-Abstellplatzes mehr kosten als ihn bei Gebrauch zurückzumieten?!
Gruess und schöne Oschtermäntig,
David

Zitat von kapitänohneboot

Servus!
Die Idee mit "Boot zusammen mit nicht zugelassenem Trailer auf Autotransportanhänger laden" ist genial - vielen Dank, Ralf!

Bleibt nur noch die Frage, was ich mit dem Bootstrailer mache ...

Anhängelast beachten!
Was den Trailer angeht, könntest du fragen, ob du den kostenlos auf dem Gelände stehen lassen darfst, wenn sie ihn im Gegenzug mitbenutzen dürfen.

[ralfschmidt]

Hallo kapitänohneboot,
in dem Hafen wo mein Boot liegt, kommen die Trailer auf einen Extra Platz kostet 60 Euro für die ganze Saison,
bei einem Bauer in der Nähe geht auch oft was für kleines Geld
verkaufen und dann mieten wäre für mich keine Option, bringt nur Ärger und wird in aller Regel teurer