AHK tiefer Rüssel? Bezugsquelle

[Style]

Hallo,

habe gestern mein Boot das erste mal mit meinen neuen Ranger getrailert.
Die AHK ist viel zu hoch. Ich schätze mal min. 10-20cm.
Das Gewicht auf der Hinterachse muss enorm sein. Habe ich Angst, dass da etwas kaputt geht.

Hat jemand eine Bezugsquelle für eine Adapterplatte (wie Bild - diese passt aber nicht weil Ränder/Kanten am RangerBock anstehen)
... oder auch für eine lange AHK nach unten (Rüsselähnlich) ???

DANKE


Kugelverstellplatte



http://www.aukup.de/-ZUBEHOeR-fuer-A...tte::2338.html
diese passt nicht, weil die beim Ranger wegen der Aufnahme (Bock) nur falschrum montiert passt. Damit erlischt aber die ABE - will ich aber nicht

[kamue]

http://www.hrbanhaenger.ch/kupplungen/

vielleicht selber mal googeln,weil du die daten vom auto hast


taste defekt

karsten

[Style]

danke...

Thule hat sowas nicht.

Und die welche im Angebot sind, werden am FZ mit 4 Bohrungen festgemacht - ich brauche aber nur 2. Lasse ich 2 aus entfällt wieder die ABE

[SirCedric]

Servus Style,

probiers doch mal bei Techau die haben meines wissen´s so etwas im Programm - ob für Dein FZG weiss ich allerdings nicht.

Gruß aus München

Florian

[Hausbootbewohner]

statt am Fahrzeug zu modifizieren:
Kannst Du nicht stattdessen den Hänger anpassen?
So zum Beispiel:
Knott Zugrohr KHA35 höhenverstellbar bis 3500 kg

[jugofahrer]

Andreas, das dürfte eine Kostenfrage sein, die höhenverstellbare Auflaufvorrichtung kostet weit über 1000 Euro und erfordert zudem eine erneute Abnahme des Hängers durch den TÜH sowie eine Zulassungsänderung.
Die Platte wird es sicherlich geben, ich würde den Ranger-Generalimporteur hierzu befragen, Kupplungen passend zur Deutschen Anbauhöhe müßte er eigentlich liefern können, bzw. wissen, wer derartige Teile führt.

[Hausbootbewohner]

Zitat von jugofahrer

Andreas, das dürfte eine Kostenfrage sein, die höhenverstellbare Auflaufvorrichtung kostet weit über 1000 Euro und erfordert zudem eine erneute Abnahme des Hängers durch den TÜH sowie eine Zulassungsänderung.
....

Ui... mein Monitor ist zu klein - der Preis war ausserhalb des Bildschirms , daher hab ich darauf gar nicht geachtet.
Ja, eindeutig eine viel zu teure Lösung, wenn man den Hänger eh immer nur hinter demselben Zugfahrzeug zieht.

[Style]

Zitat von Hausbootbewohner

statt am Fahrzeug zu modifizieren:
Kannst Du nicht stattdessen den Hänger anpassen?
So zum Beispiel:
Knott Zugrohr KHA35 höhenverstellbar bis 3500 kg

Danke

1790,- gegen 100,-
und den Hänger kann dann außer mir keiner mehr ziehen

NeNeNe


EDIT: die anderen waren schneller ...

[Style]

Bei Ford Fehlanzeige.
Die sagen 55cm ist in der EU Norm

[AlexH]

Also hier wird von 35-42cm Kugelhöhe bei maximal beladenem Gespann gesprochen:

http://www.anhaenger24.de/forum/showthread.php?t=2251

[Martin2]

Am Jeep hatte ich das gleiche Problem. 42cm sind wohl Pkw Norm und die Geländewägen liegen bei ~50cm und mehr.
Ich habe am Anhänger unter die Knott-Kupplung zwei Stück 8cm Quadratrohre mit eingeschweißten Stützrohren und entsprechend längeren Schrauben verschraubt. Das Ganze dann noch verzinkt. Der TÜV Prüfer hat bisher nie etwas beanstandet. Ohne diese Kupplungserhöhung fing das Gespann bei 78km/h an zu schlingern und die Pkw- und die Trailerhinterachse waren stark belastet. Jetzt könnte man auch 100 fahren.
Alternativ könntest Du Reifen mit größerem Durchmesser montieren.

[Style]

Falschrum...
Meine Reifen müssten kleiner werden



Wegen der AHKhöhe liefert Ford die Ranger als LKW aus
Das hätte man vorher wissen müssen.

[Warmduscher]

Von welchem Hersteller ist denn der jetzt montierte Haken ?

Der schaut ungefähr so aus wie dieser ?

W

[Warmduscher]

Zitat von Style

danke...

Thule hat sowas nicht.

Und die welche im Angebot sind, werden am FZ mit 4 Bohrungen festgemacht - ich brauche aber nur 2. Lasse ich 2 aus entfällt wieder die ABE

Habe mal geschaut; die Nachrüst-AHK für den aktuellen Ranger sehen so aus, als ob der Bock 4-Loch Befestigung hat, der Haken aber nur mit 2-Loch-Befestigung angeschraubt wird.

Möglicherweise ist das bei Deinem Auto auch so. Bei 4-Loch-Haken gibt es eine grössere Auswahl an tieferen und höheren Kugelköpfen. Nur Köpfe mit Haaren drauf gibt es noch nicht.

W

[Style]

Zitat von Warmduscher

Von welchem Hersteller ist denn der jetzt montierte Haken ?

Der schaut ungefähr so aus wie dieser ?

W

Exakt

[Warmduscher]

Hier ein Bild der Nachrüst-AHK vom Hersteller GDW für den aktuellen Ranger (ab Bj. 04/2011).

Es sieht so aus, als ob der Bock 4-Loch Befestigung hat, der Haken aber nur mit 2-Loch-Befestigung angeschraubt wird.

W

[jugofahrer]

Der Hintergrund ist der, dass die Kugelkupplung mit 2 Löchern an die Platte geschraubt wird, als Option gibt es aber noch eine Klauenkupplung, deren Platte 4 Löcher hat

[JohnB]

Zitat von Style

Falschrum...
Meine Reifen müssten kleiner werden
(..)

22" Alus auf den Trailer und dann kriegst Du ihn hoch.

[Warmduscher]

Na dann gehts ja eigentlich nur noch drum ob die 4 Löcher denselben Abstand haben wie die 4-Loch Kugelköpfe.

Hier ist z. B. einer von Westfalia, der lt. Angabe 30 mm tiefer ist.

Für die unterschiedlichen 4-Loch Bohrbilder gibts dann glaube ich eine Zwischenplatte...

W

[BOOSTER]

Ich hatte mal am Dodge die dran, die geht noch tiefer!!!
Die Löcher sind Norm müssen passen!!

http://www.google.de/imgres?q=dodge+...55&tx=71&ty=50

[Style]

Ich glaube ich habe nur 2 Löcher.
Da passt dieses Geiger Angebot nicht

- schade

[Style]

So schaut das bei mir aus.
Weibisch ...

Also nur 2 Löcher

[Style]

Bild

[ciera]

Hallo Style,
schau mal unter www.kupplung.de
Viele Grüsse
Kurt

[Style]

Nix dabei ...