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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Meine neue Baustelle: Vieser Bora 400
Hallo Sportsfreune,
heute morgen hab ich einen neuen Aushang an der Marina entdeckt. 2 Stunden später hatte ich mein 4. Boot, welches ich eigentlich gar nicht brauche..... Eine Vieser Bora 400. Das Boot macht einen gepflegten Eindruck, hat 7 Jahre in der Garage eines älteren Ehepaars gestanden. Ich werde es wohl verkaufen, wenn wieder alles läuft.. Der Motor ist ein 33PS Johnson, dessen Bedienelemente mir Rätzel aufgeben... Was bedeutet dieser Drehregler mit Start, fast und Slow? (Bild 1) Und wie bediene ich diese einstelldinger am Vergaser? (Bild 2) Ich hab grad neue kerzen reingedreht, Zündfunken ist da... Morgen werde ich versuchen den Motor im Wasserbecken anzuwerfen. Vielleicht hab ich ja Glück, und der Impeller funzt noch. Er hat den Motor vor 7 Jahren im gewarteten und klaren Zustand ausgemacht. Was bin ich gespannt..... Achja, der Trailer hat Papiere, ist angemeldet aber seit 1997 Tüv abgelaufen.... Ist eine Vollabname von nöten, oder reicht normaler Tüv??? Nicht das ihr mich zum Seelenverkäufer abstempelt, wenn ihr demnächst erhöhte Verkaufsaktivitäten meinerseits entdeckt. Jetzt hab ich 3 GFK + 1 Schlauchboot mit gesammt 5 Motoren. Fast alles aus den 70ern... Dabei will ich mir spätestens im Winter einen Verdränger kaufen, doch dazu fehlen die Gleiter auf dem Konto.....
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------------------------------------------ Wo die Möwen können stehn, wird es wohl nicht weitergehn.... Oliver. |
#2
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Noch ein paar Fotos von meiner "neuen..."
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#3
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macht n recht gepflegten eindruck.....?
süß , will auch sowas kleines noch zusätzlich haben du willst es wieder verkaufen? .... was kostet sowas denn in etwa....? |
#4
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Naja, ich will es ja noch nicht JETZT verkaufen....
Ich hab jedenfalls circa was mit ner 1 davor bezahlt, und wenn alles wieder läuft hoff ich das ich was mit ner 2 vorm Komma bekomme.... Aber erstmal muss der Motor wieder laufen, und das Seil von der Seilzuglenkung muss ich erneuern... Ansonsten ist (hoffentlichhoffentlichhoffentlich) nicht viel.......
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#5
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ok, anhand der verschiedenen möglichen nullen, die man hinter die 2, bzw die 1 machen kann, ergibt sich eine warscheinliche kauf- bzw wiederverkaufsumme von.... zuviel für mich.... was mir leider sowieso klar war
aber hübsch isses trotzdem |
#6
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Aaalso....
Das Boot +Motor+Trailer ist 30 Jahre alt!!!! Ich sach mal so, ich habe weniger als ein Monatsgehalt bezahlt, und zahle keinen Spitzensteuersatz.... Aber wie gesagt, ich will es ja jetzt noch gar nicht verkaufen, muss doch erstmal kucken (und fahren...) Sonst der Beitrag noch in den Flohmarkt.....
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#7
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Re: Meine neue Baustelle: Vieser Bora 400
Zitat:
Also mit dem Trailer zum TÜV/DEKRA (vorzugsweise NICHT im Straßenverkehr, sondern auf einem Autotransporter), dann kriegst Du erst 1 Monat TÜV (neue Regelung: bei überschrittenem TÜV gibts nicht 24 Monate, sondern 24 Monate nach Fälligkeit [=1999 ], mind. jedoch einen Monat), dann rennt der Kollege nochmal rum, Du zahlst nochmal 21 EUR, und dann kriegst Du 24 Monate ab heute. Stell' es nicht in Frage - so ist Deutschland. Im Detail nachzulesen hier: http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=9873 DEKRA Werl war da sehr unkompliziert und hat nicht - wie der TÜV - 5,5h Pause während der 6h Öffnungszeiten.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#8
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Danke für die Info!!!!
Allerdings werde ich nach soeben getätigter Rücksprache mit meinem Hauschef das Boot wieder so verkaufen wie es ist. Hier stehen jetzt 4 Kleinboote aus den 70ern rum, und eigentlich wollte ich einen grossen Verdränger..... Die Info mit der Abnahme hab ich grad in Ebay weiterverwendet...
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