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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hilfe: Volvo Penta AQ 240/280 Duoprop
Hallo Gemeinde!!!
Als immer noch (hoffentlich nicht mehr lange) Suchender muss ich mal wieder an die Motorenspezialisten ein paar Fragen loswerden (gesucht hab ich im Forum und bin auf einen Restaurations-Fred gestoßen) In den Anhängen ist ein Bild vom 240er VP, der - wie man lesen konnte - ein Ford sei. Ist das so richtig? Das Boot ist Baujahr mitte der 80er, der Motor soll noch der Originale sein. Ein Webervergaser ist drauf gekommen und eine kontaktlose Zündung. Gibt es bei dem V8 nennenswerte Schwachstellen bzgl. Temperatur, unrunder Motorlauf weil niedrige Drehzahlen? Krümmer? usw... Ich konnte lesen, dass die Ersatzteillage ( und nich wie beim Preisschock beim Krümmer eines 170er VP) gesichert sei. Ist das korrekt? Bitte schreibt etwas über Eure Erfahrungen oder verlinkt mich auf einen bereits vorhanden Thread, den ich nich gefunden habe. Danke wie immer!!!!! VG Norman |
#2
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Kuckst du hier dann hast du schon ein paar Informationen. Was Tante goggle so alles kann.http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Penta-AQ240-A.html
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Gruß Rüdiger
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#3
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Abgesehen davon das ich Tante Goggle ebenso wie Onkel Google nicht mag, kann die doch nicht so viel wenn sie bei der Suche nach einem Volvo Penta AQ 240 / 280 Duoprop aus Mitte der 1980er Jahre einen AQ240A Monoprop von 1976-1977 ausspuckt.
W
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#4
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Zitat:
ja "w" das sollte einen dann schon mal stutzig machen, selbst Volvo Pentas Datenbank gibt nur einen AQ 240 aus, und den mit 280er Mono aus dem Jahren 1976 / 1977 den Link zur Datenbank post ich übrigens jetzt schon zum xten Mal... http://www.volvopenta.com/volvopenta..._database.aspx
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#5
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Danke bis jetzt. Hat noch jmd. Erfahrungen mit dem Motor?
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#6
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ist es denn nun der AQ 240 oder ist es ein anderer Motor ... hat er eine Motornummer ?
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#7
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Zitat:
Gut wären auch Fotos vom Motor. Richtige Fotos, keine Briefmarke so wie im Anhang des 1. Beitrags. Erfahrungen mit solchen V8 Motoren gibt es genug. Die Unterscheiden sich nicht groß zwischen Ford und GM. Die grössten Schwachstellen an den Motoren sind die Eigner und Betreuer. Sorgfältiges Einwintern und ein bisserl Pflege danken die Eisenhaufen mit Lebensdauer und Zuverlässigkeit. W
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