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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 27.04.2013, 00:37
derandere derandere ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 26.04.2013
Beiträge: 1
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard E85 im Boot?

Hallo,

ich fahre seit letztem Jahr eine Cobia Challenger 187ers mit 3,0 GL Volvo Penta. Nachdem mir der Vergaser abgeraucht ist, wollte ich den Motor auf Einspritzung umbauen lassen.
Dann ist beim Schnapps die Idee entstanden, den Motor gleich mit Kompressor aufzuladen. Gesagt, getan und die Firmen SBS und Car Factory aus Schwerin haben sich bereit erklärt, das umzusetzen.
In der ersten Ausbaustufe möchte ich mit 0,5 bar Ladedruck fahren.
Ich möchte den Motor mit E85 fahren, die Abstimmung wäre kein Problem, da eine Trijekt verbaut wird. Ich weiß aber nicht ob das im Boot so gut ist. Hat jemand Erfahrung mit E85 im Boot?
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  #2  
Alt 27.04.2013, 16:20
Benutzerbild von DaMan
DaMan DaMan ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.08.2007
Ort: Peine
Beiträge: 233
Boot: Sea Ray SRV 200 TDI
326 Danke in 85 Beiträgen
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Ich fahre LPG im Boot und wollte anfangs auch E85 verbauen, da deutlich weniger umgerüstet werden muss. Aber ich habe wegen der Verfügbarkeit dagegen entschieden.
Schwachstelle wie bei LPG sind die Ventilsitzringe. Das einzige was auch noch Interessant ist, das E85 elektrisch leitend ist und somit im Zweifel unedeles Material "verschwindet".
__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI
Der TDI Umbaubericht
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  #3  
Alt 15.08.2013, 21:59
Benutzerbild von Warmduscher
Warmduscher Warmduscher ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Oberbayern
Beiträge: 2.998
Boot: Sevylor Caravelle BB open T56 Frontrunner
3.925 Danke in 2.059 Beiträgen
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Hey derandere,

wie gehts mit dem Kompressorumbau und wie ist es eigentlich zu dem Vergaserbrand gekommen ?

W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:

keine Sau
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