Rat und Aufkärung zur Anhängerkupplung

[Miss Sophy]

Hallo erstmal
wir haben uns Spontan und kurzfristig einen Jeep Grand Cherokee altes Model gekauft, irgendwie wollen wir ja gerne das Boot mit nach Boltenhagen bringen.
An dem Wagen ist noch keine Anhängerkupplung, diese schnell im großen www bestellt, denn die Schlüsselnummer hatte er mir schon mal mitgeteilt.
für das Modell eine mit 3500 kg zuglast und 140 kg Stützlast.
Nun zu meiner Frage:
habe den Fahrzeugschein nun vor mir liegen, und siehe da, es gibt eine eingetrage Anhängerlast aber nur von 2400 kg, es war aber defenitiv noch nie eine Verbaut.
Nach Montage muß ich doch eigentlich nicht zum Tüv da es eine ABE für die AhK. gibt ???
Aber wie verhält sich das bei einer Kontrolle, Fahrzeugschein = 2400 kg, ABE für 3500 kg ?. Was ist nun richtig, oder doch zum Tüv und die neue Eintragen lassen ???
Danke

[Kuddel]

...was das Auto kann/darf und was die Kupplung sind mitunter verschiedene Dinge. Die zul. Anhängelast steht immer in der Zulassung, eine Kupplung muss deswegen nicht vorhanden sein.

Die max. Anhängelast ist die aus der Zulassung, evtl. kann man auflasten. Da gibt es im Netz viele Tipps. Kupplung anbauen(lassen), wenn diese ABE hat, fahren...

Bernd.

[dieter]

so weit ich gelesen habe, gibt es Import Grand Cherokees, die nur 2400 kg haben (Canada)... am besten, vorher beim Tüv mal nachfragen und sich kundig machen.

[dennis01]

Moin
Freund von mir fährt alten cherokee 4 l 187 ps mit 3,5 t Anhängerlast
6 Zylinder

[Miss Sophy]

Zitat von dennis01

Moin
Freund von mir fährt alten cherokee 4 l 187 ps mit 3,5 t Anhängerlast
6 Zylinder

Den haben wir auch, nur bei mir steht 2400 im Schein.
Vor der bestellung der AHK habe ich einige Zubehör Firmen hier in der Gegend angefragt, nach Preis etc. Es gibt viele unterschiedliche Preise aber immer sind die AHK für dieses Modell auf 3500 kg. muß ich wohl mal zum TÜV ????

[apiroma]

2,4 Technisch bedingt???
Nachfrage ob evtl. Unterschiede im Aufbau des Wagens zu den anderen Modellen.
Wenn nein und das Problem ist nur bürokratischer Natur umtragen lassen.

Ist das aber technisch bedingt, hast Du u.U. noch Arbeit vor Dir (Rahmenverstärkung usw.).

[xxeenn]

Zitat von apiroma

2,4 Technisch bedingt???
Nachfrage ob evtl. Unterschiede im Aufbau des Wagens zu den anderen Modellen.
Wenn nein und das Problem ist nur bürokratischer Natur umtragen lassen.

Ist das aber technisch bedingt, hast Du u.U. noch Arbeit vor Dir (Rahmenverstärkung usw.).

Oder eventuell kleinere Bremsen?
Dann wirds schon schwieriger...

[hmigor]

...da führt kein Weg am "Kittelheini" vorbei...

Nur der kann dir deine Fragen beantworten.

[NonesensE]

Was hier diskutiert wird sind zwei verschiedene Dinge. Die Anhängerkupplung mit ihrer höheren zulässigen Anhängelast kannst du bedenkenlos anbringen, auch ohne Tüv-Besuch. Du darfst halt nur das anhängen, was in den Fahrzeugpapieren steht. Wenn du mehr anhängen möchtest, bis hin zu dem, was die Kupplung verträgt, musst du zwecks Auflastung zum Tüv, der wird dir sagen, ob du dazu noch was am Fahrzeug ändern (lassen) musst, wie z.B. stärkere Bremsen, stärkere Kühlung o.ä., oder obs so geht.

Gruß
Jan

[alaska]

Es wäre wichtig den genauen Typ inkl. VIN- nr. zu haben.
Ich vermute du hast einen 4L- ZJ- PreFacelift (Baujahr 93-95, zu erkennen dass sich das Heckfenster nicht separat öffnen lässt) in der Canada Version.
Diese sind ab Werk nur mit 2400kg AHL zugelassen und können mit einem
Gutachten vom Jeep Händler auf 2900 kg aufgelastet werden.
Voraussetzung ist die Serienbereifung.

Sollte es sich um einen ZG (Fertigung in Graz) handeln, sollten den 3,5 t nichts im Wege stehen.

HIER findest du den VIN Dekoder. Einfach die Identnr. eingeben und
du erfährst die Produktionsdaten zu deinem GC.

[Miss Sophy]

Danke Ralf
Nach der Eingabe der Daten spucke die Seite einige Information aus, allerdings nix über die Anhängerlast. Zum Herstellungsort kam folgendes raus ,

Werk:
Detroit (Jefferson North)

[alaska]

Klar, Anhängelast spuckt der VIN-Decoder nicht aus.
Werk Jefferson bedeutet, dass du einen "ZJ" hast, vermutlich dann
die Canada Version.
Welches Baujahr hat der GC?

[Miss Sophy]

1994..............

[alaska]

So ist es mir bekannt-
bei Chrysler/Fiat eine Freigabe für 2,9t beantragen (ca. 60 €),
damit zum Sachverständigen, Abnahme und Daten ändern lassen (50 €),
noch kurz zur Zul.stelle und die 2,9t eintragen lassen ( 25 €).

Wenn es blöd läuft, brauchst du noch andere Federn hinten.