Mercury 60 PS Aussenboarder Getrenntschmierung Ölpumpe

[AndyYpsilon]

Hallo,

an meinem 60 PS Aussenboarder Mercury läuft die Ölpumpe von der Getrenntschmierung nicht, bzw. sie fördert nicht.
Von der Ölpumpe geht ein Schlauch ab in den Öltank, und einer mit einem T-Stück in die Spritleitung zu den Vergasern (es wird vor den Vergasern gemischt)

Ausserdem geht ein Schlauch von der Pumpe in das Ventil auf dem Foto.
Kann mir irgendjemand die Funktion davon erklären und wie das gesteuert wird?

Wäre super.
Gruß
Andy

[Olligv2]

Da ich ebenfalls einen 60 PS Mercury hab,würde mich interessieren,wie du das festgestellt hast.

[AndyYpsilon]

Also der rote kommt von der Ölpumpe, der grüne geht in den oberen Vergaser, der gelbe verbindet das Ventil und das Kurbelgehäuse und mit dem T-Stück noch den roten Schlauch.
Und was ist das blaue für ein Ventil und wie und wann wird es geschaltet?

Gruß
Andy

[AndyYpsilon]

Festgestellt habe ich es indem ich durchsichtige Schläuche an der Ölpumpe befestigt habe also sowohl vom Tank zur Pumpe als auch von der Pumpe zum T-Stück vor die Vergaser und eine Luftblase im Ausgang ist, die sich keinen Milimeter bewegt.
Der Motor wird mit Gemisch betrieben und stand jetzt 5 Jahre.

Gruß
Andy

[AndyYpsilon]

Auf den Bildern sieht man die andere Seite. Das Ventil hängt aber auch an der Ölpumpe also muss es irgendwas damit zu tun haben.

Gruß
Andy

[AndyYpsilon]

also laut meinem Ersatzteilkatalog ist das ein Magnetventil und hängt in der Benzinversorgung..
hat jemand ne Ahnung wie das verschaltet und angeschlossen wird bzw. welchen Zweck das erfüllt?

[Castell]

Hi,

Das sollte ein "enricher valve" sein.

Hat mein 115er auch. Der hat keinen mechanischen Choke. Wenn du den Zündschlüssel für Choke drückst, schaltet das Ventil und sorgt dafür, dass mehr Gemisch in den Vergaser kommt. Ist sozusagen ein Choke Ersatz.

Teste es mal, wenn du den Schlüssel bei eingeschalteter Zündung drückst, hörst du das Ventil schalten.

Gruß Chris