Darf Bravo 3 in Trailerstellung laufen ?

[Kreiseltaucher]

Hallo Zusammen

ich meine mal gehört zu haben das man den Bravo 3 Antrieb auch in Trailerstellung (ganz oben) laufen lassen darf. Ist das richtig ?

[Michael F]

Ganz oben sollte schon etwas rau laufen, das würde ich nicht machen.
Das man das Darf von Mercruiser aus, das würde ich verneinen. Das darf man nicht.
Das kann man mal machen, sollte es aber nicht.

[ralfschmidt]

Hallo Peter Kruse,
dürfen darf er bis Max. 1200 U/min sollte man aber nur zur Not machen,
das geht ordendlich auf die Kreuzgelenke

[Michael F]

Zeig mir bitte den Text wo Mercruiser sagt man darf es.

[Stejome]

Bitte schön

http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=15

Und hier der Link direkt zur Gebrauchsanweisung aus dem Jahr 2004, siehe Seite 29

http://download.brunswick-marine.com.../864195e40.pdf

[Michael F]

Tatsache auf seite 22 in der PDF steht wirklich so was.

Ich such das mal als US version. Das will ich noch mal lesen. Hab schon einige Übersetzungsfehler gesehen.

[Stejome]

Mein Gott bist Du Misstrauisch


Aber bitte, hier in englisch:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...6&postcount=14

Auch hier Seite 29
http://download.brunswick-marine.com.../864195040.pdf

[Warmduscher]

Zitat von Michael F

Hab schon einige Übersetzungsfehler gesehen.

Wenn Du scharf auf Übersetzungsfehler bist dann schau Dir doch als Erstes Deine Signatur mal genauer an.

MFG Michael F BSC-Nautilus.de e.V. Aschaffenburg am Main
Power is nothing without control !! Enough cubic inch, to start a war !!! Nothing is better than cubic inch`s , only more cubic inch`s !!!
http://www.Offshoreonly.de " zusammen starten, fahren, ankommen und feiern !! "
www.Poker-Run-Germany.de Real men dont need instruction !!

Oder lösche sie am besten ganz. Zumindest den Krampf mit "...Krieg beginnen".

W

[Michael F]

Was geht Dich der Krampf an. Halt die Finger still.

Du schläfts wohl hier im Forum und kümmerst Dich um alles hier.

Lass mich in Ruhe.





Ich weis auch nicht ob Du schon mal einen Bravo abgezogen hast.
Im Buch scheint es so zu stehen, da geb ich Euch recht.
Trim ganz hoch und dann noch der Trailer Trim ganz hoch ist ein Unterschied.
Bei dem Winkel schlägt das Keuzgelenk an sich selbst an. Das klappert sogar, das würde ich keinem im Leerlauf empfehlen.

[Michael F]

Ach ja wo ist Deine Signatur ??
Was fährst Du für ein Boot ??

[diri]

Mein Bravo 3 wird schon seit etlichen Jahren im Flachwasser bei rangieren Dank Doppelgelenk so hoch getrimmt das die Wasseransaugschlitze grade noch so Wasser saugen können bzw. Props grade noch so schieben können, und das auch bei etwas höheren Drehzahlen als 1200,
da rappelt und klappert nichts,

gruss dieter

[Exhauster]

Zitat von Michael F

Ach ja wo ist Deine Signatur ??
Was fährst Du für ein Boot ??

Ist es wichtig ob jemand ein Boot besitzt oder welches er fährt

Gruß Karsten

[diri]

Kleiner Nachtrag vielleicht noch, in Trailerstellung ganz oben laufen lassen ist sowieso Unsinn, wofür soll das gut sein, Wind machen, als Lüfter verwenden oder Was ?

gruss dieter

[Michael F]

Nein aber wenn jemand über meine Signatur was sag und selbst keine hat.
Oder über sonst alles was weis und man noch nicht mal sieht was er fährt, Stahl, Gfk oder Schlauch.
Dann finde ich das auch komisch.
Aber solche Leute wollen halt nichts preisgeben.

[Cyrus]

Zitat von Michael F

Bei dem Winkel schlägt das Keuzgelenk an sich selbst an. Das klappert sogar, das würde ich keinem im Leerlauf empfehlen.

Ich fahre häufig in der Trailerstellung und bei mir klappert nichts.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Cyrus

Ich fahre häufig in der Trailerstellung und bei mir klappert nichts.

Ich will damit ja noch nicht einmal fahren, sondern nur zum einwintern oder mal nen Probelauf. Boot steht auf dem LKW und Antrieb ist ganz oben, kann ihn auch nicht ablassen, da unter der Finne eh nur 2 cm Luft ist