Wie dichtet man Benzinleitungen ein mit Hanf ????

[msurmel]

Hallo,

nachdem ich nun meine Tanks raus habe und alles ´gereinigt habe, stellt sich mir die Frage womit dichtet man Verschraubungen ein ???

Mit Hanf oder mit Teflonband oder gar mit Hylomar ?????

Danke

Marcus

[Cyrus]

Am besten gar nicht.


Und wenn dann mit Telefonband.

Aber bitte die ersten 5 mm von der Verschraubung freilassen.

Sonst findest Du Reste vom Telefon im Vergaser und das mag dieser gar nicht.

[Bubi]

sinnvoll mit hanf ist es nicht, wegen der fasern, aber gehen tuts, will sagen, der hanf loest sich nicht auf und die verschraubung ist dicht,
das trifft fuer die normalen zoelligen gewinde zu, aber spritleitungen sind doch meineswisens mit ermetoverschraubungen gemacht und da muss nix eingedichtet werden, weil der schneidring dichtet

[Bernd]

Zitat von Cyrus

Telefon

Teflonband?!?
Ist das überhaupt für Benzin geeignet?
Bernd

[Cyrus]

Zitat von Bernd

Teflonband?!?
Ist das überhaupt für Benzin geeignet?
Bernd

Ja... Das geht super mit Telefonband

[Bottwartaucher]

Zitat von s.Bubi

sinnvoll mit hanf ist es nicht, wegen der fasern, aber gehen tuts, will sagen, der hanf loest sich nicht auf und die verschraubung ist dicht...

Keinen Hanf, bitte. Das ist absoluter Murks und außerdem verboten, weil nicht Stand der Technik (und das war er noch nie)

Die Dichtwirkung in Gewinden kommt aus unterschiedliche Art zustande, und hängt von der Art des Gewindes ab.

Gewinde BSP (Britisch Standart Pipe tread), in D heißt das Gewinde Rohrgewinde, und die Norm DIN2999.
Da ist das Innengewinde zylindrisch und das Außengewinde kegelig. Die Dichtwirkung kommt zustande mit Hanf, der den Platz in der Gewinderille (bei zylindrisch auf kegelig gibt es nämlich nur eine halbwegs passende) ausfüllt UND ZUSAMMEN MIT DEM WASSER AUFQUILLT UND DADURCH DICHTET.
Woher soll denn das Wasser kommen? Doch nicht etwa aus dem Benzintank? Und der Hanf oder das Teflonband, das vorne am Gewinde nicht eingequetscht wird, landet im Vergaser.

Zylindrisches Rohrgewinde nach Dean Martin (oder DIN 228, zylindrisches Gasrohrgewinde)
Dieses Gewinde heißt Gasrohrgewinde. Hier sind Innengewinde UND Außengewinde Zylindrisch. Es dichtet deshalb gar nicht im Gewinde ab, sondern an einer Dichtkante, wo eine Dichtscheibe aus Metall (Kupfer oder Aluminium) hingehört.
Das ist eine der vernünftigen Lösungen, denn der Stand der Technik sagt, daß Verbindungen an Kraftstoffleitungen metallisch dichten müssen.

Rohrgewinde amerikanischer Norm NPT
Hier sind sowohl Innengewinde als auch Außengewinde kegelig, und zum Abdichten wird EINE EINZIGE LAGE Teflonband verwendet UND NUR EINE, die auf der ganzen Breite dichtet. Es geht auch mit flüssiger anaerober Dichtmasse, so eine Art Loctite speziell für diesen Zweck. Wenn die Gewinde NPT sind, ist das eine gute Lösung.

Am besten finde ich Schneidringverschraubungen. Die dichten metallisch, klönnen beliebig oft wieder gelöst werden, man braucht gar keine Dichtungen dazu, und es können deshalb auch keine verlorengehen oder ausleiern. Und man braucht auch keine zu ersetzen, was man bei den normalen Verschraubungen mit Gasrohrgewinde schon tun sollte.

Beste Grüße
Ludwig

[Cyrus]

Zitat von Bottwartaucher

oder das Teflonband, das vorne am Gewinde nicht eingequetscht wird, landet im Vergaser.

Nicht wenn man an der Spitze 5mm frei lässt.

Man kann natürlich auch Original Fittinge kaufen, die mit einer roten Dichtmasse überzogen sind. Aber ich glaube das geht zu weit.

P.S. Außerdem schreibst Du nichts anderes als ich in meinem Beitrag weiter oben. Nur das ich nicht die ganzen Gewindearten runtergeprasselt habe.

Dort steht am besten gar nicht abdichten, wenn möglich.

[msurmel]

Danke für eure Antworten und Tips !!!!

Dann muss ja nur noch das Paket vom Hafenmeister ankommen

Und dann geht es los

Marcus

[Bottwartaucher]

Zitat von Cyrus

....

Lieber Cyrus,

wenn Du mich zitierst, dann bitte richtig!

Ich habe geschrieben:
"Und der Hanf oder das Teflonband, das vorne am Gewinde nicht eingequetscht wird, landet im Vergaser."

Außerdem schreibe ich schon was anderes, denn bisher wurden die verschiedenen Arten von Gewinden nicht erwähnt.
Und der Grund dafür, daß Teflonband und vor allem Hanf bei zylindrisch-kegelig nicht verwenden soll, weil es dann in der Leitung landet, auch nicht.

Ludwig

[Bubi]

die verrohrung von dampentfettern, die mit perchloraethylen oder methylenchlorid
betrieben werden, wurden in den 80er´n auch mit hanf, zylindrische gewinde,
eingedichtet und waren dicht. ckw´s sind im verhaeltnis zu benzin auch wesentlich kriechfaehiger,
d.h dass die verbindung/dichtung in dem falle auch
hoeher belastet wird und trotzdem dichtet
und geschrieben habe ich

sinnvoll mit hanf ist es nicht, wegen der fasern, aber gehen tuts

sicherlich ist das eine frage der zulaessigkeit, bei industrieller fertigung
aber fuer den privatbereich eine funktionierende loesung wenn nichts anderes zur hand ist und es sauber gemacht wird. und
dass schneidringverschraubungen die bessere loesung sind habe ich aber auch geschrieben

[Cyrus]

Guten Morgen,

jetzt müsste man nur noch wissen welche Gewinde Markus in seinem Tank zum Befüllen hat.

Anyway,
Markus gehe schön sparsam mit dem Teflonband um.
Ansonsten bekommst Du später Ärger.

[msurmel]

Hi,
hab ich gemacht alles schön sparsam und mit viel Liebe eingebaut.



so fertig ist jetzt noch neue Polster und das Unterwasserschiff und dann bin ich fertig für den nächsten Sommer


Dank euch allen für die Tips !!!


Marcus