Öl o. Sprit im Kontrollstrahl DT30, was ist das denn?

[Micha63]

Mein Suzuki DT30 Zweitakter spuckt neuerdings bei jedem Start, ob kalt oder warm, etwas Öl (oder Benzin?) mit aus dem Kontrollstrahl der seitlich aus dem Motorgehäuse spritzt. Ich habe erst gedacht ich guck nicht richtig, aber die Öl- oder Benzinverfärbung es ist wirklich eindeutig um den Eintritt des Kontrollstrahls, ringsrum im Wasser. Woran könnte das liegen? Er springt super an und läuft genauso gut und zuverlässig wie immer.

[Micha63]

Weiß niemand einen Rat?

[billi]

kontrollier mal dein Motoröl auf Wasser (Zylinderkopfdichtung)

[dieguzzidieputzi]

Zitat von billi

kontrollier mal dein Motoröl auf Wasser (Zylinderkopfdichtung)

Motoröl - Zweitakter?

Ich würde eher das Getriebe kontrollieren, ich hatte die Dichtung unter der Impellerpumpe kaputt, da kann m.E. nur Öl beim Zweitakter ins Wasser kommen.

[egge]

oder durch falsches 2 takt oil bzw nicht richtig eingestelltes mischungsverhältnis.
Gib den kleinem mal etwas feuer

[billi]

Zitat von dieguzzidieputzi

Motoröl - Zweitakter?

upps übersehen.

Zitat von dieguzzidieputzi

Ich würde eher das Getriebe kontrollieren, ich hatte die Dichtung unter der Impellerpumpe kaputt, da kann m.E. nur Öl beim Zweitakter ins Wasser kommen.

Ja dann wird wohl der Simmerring undicht sein und von der impellerpumpe das Öl vom Schaft ins Wasser saugen

[egge]

also getriebe oil ablassen und via unterdruck auf dichtheit prüfen.^^




ich glaub nicht dran ;)

[Micha63]

Zitat von egge

oder durch falsches 2 takt oil bzw nicht richtig eingestelltes mischungsverhältnis.
Gib den kleinem mal etwas feuer

Ich fahre seit Jahren das Shell Nautilus, zu dem nur Aral Ultimate. Sollte ich mal anderes Öl ausprobieren?
Gefeuert wird er übrigens regelmässig. Aber nach nur 5 Minuten Ruhe, also Motor aus, beim Start wieder Öl um den Eintritt des Kühlstrahls im Wasser

Diese Dichtung oder der Simerrirng, ist das die Dichtung die auf dem Aufsatz des Impellers sitzt?

Woran glaubst du nicht Egge?

[Cessna]

Unter der Wasserpumpe ist ein Simmerring, der sollte aber dazu sein das kein Wasser ins Öl kommt. Bei Dir ist es ja andersrum. Aber das Getriebeöl würde ich mal prüfen.
Gruß Thomas

[egge]

Zitat von Micha63

Ich fahre seit Jahren das Shell Nautilus, zu dem nur Aral Ultimate. Sollte ich mal anderes Öl ausprobieren?
Gefeuert wird er übrigens regelmässig. Aber nach nur 5 Minuten Ruhe, also Motor aus, beim Start wieder Öl um den Eintritt des Kühlstrahls im Wasser

Diese Dichtung oder der Simerrirng, ist das die Dichtung die auf dem Aufsatz des Impellers sitzt?

Woran glaubst du nicht Egge?

erfahrungstechnisch denke ich nicht, dass der simmerring kaputt ist. (bin seit 25 jahren suzuki marine händler.)
wenn doch dann lass das getriebe oil ab, und gucke wie es aussieht.

[Micha63]

Zitat von egge

erfahrungstechnisch denke ich nicht, dass der simmerring kaputt ist. (bin seit 25 jahren suzuki marine händler.)
wenn doch dann lass das getriebe oil ab, und gucke wie es aussieht.

Das hat mein Schrauber nun auch gesagt, also es wäre kein Getriebeöl. Er meint - ohne genauere Prüfung - dass der Block irgendwo einen Riss haben könnte, das wäre jetzt der Anfang vom Ende für den Motor. Ich meine wenn der ne´n Riss hätte, dann müßte sich das doch auch anders (schlecht anspringen, Leistungsverlust(?)) bemerkbar machen. Und wie das passiert sein könnte (?) weiß ich nicht, denn der Motor wurde gut behandelt und ordentlich gepflegt.

Was kannst du dir denn vorstellen was das sein könnte Egge? Ich meine Öl im Kontrollstrahl ist ja echt etwas "Strange".

Das Getriebeöl ist übrigens in Ordnung.

[Micha63]

Vielleicht habe ich die Lösung des Rätsels selbst gefunden:

Dass Kühlwasser kommt mit den Auspuffgasen in Verbindung. Über den oberen Auspuff, also dort, wo neben dem Kontrollstrahl auch noch Wasser mit heraus kommt, könnte auch ein wenig Öl oder unverbranntes Benzin mit rausgeschmissen werden. Sollte es sich also nur um ein wenig unverbrannten Kraftstoff handeln, ist das nicht schön, aber dennoch alle Sorge umsonst. Heute abend habe ich den Motor mal richtig geheizt, leider ist das Problem während des Standgases nach wie vor vorhanden. Wie kann man das lösen (sollte es denn unverbrannter Sprit / Öl sein)?

[Steve73bln]

Ich habe bei meinem dt30 genau das gleiche Problem.
Im Standgas spritzt seitlich, Kontrollstrahl links, sauber, rechts spritzt etwas Benzin oder Öl raus.
Kleine Spritzer, nicht viel, dennoch verwunderlich.
Bei Fahrt, alles ok.
Woran kann das liegen?