Wer von euch kennt dieses Boot bzw. Schiff? - boote-forum.de

Endru479 · #1 02.07.2013, 07:32

Guten Morgen, ich habe dieses Schiff entdeckt und würde gern mehr darüber wissen bzw. vielleicht erkennt es ja jemand anhand der Rumpfform. 2x12 Zylinder ist ja schonmal ne Hausnummer.

http://bit.ly/16KWrjk

oder

Artikel: 290940062460

Gruss
Endru479

P.S. Hab nix mit dem Boot zu tun!

*TC* · #2 02.07.2013, 07:35

Moin moin,

scheint ein altes Behördenboot zu sein, ich denke Zoll oder Wasserschutz.

Gruß
Thorsten

piranha miura · #3 02.07.2013, 07:40

Sieht mir nach einem russichem Schnellboot aus, da gab es im ebay neulich auch mal so'n abgewracktes Teil auf einem LKW, das hatte den gleichen Aufbau. Die beiden 12 Zyl. sprechen auch für russische Herkunft.

Endru479 · #4 02.07.2013, 10:06

Es sieht jedenfalls schnell aus mit dem Bug und dem breiten Heck.
Ich würde auch auf Polizei oder Ex-Militär tippen.

Ulzana · #5 02.07.2013, 10:20

Ich vermute das Boot wurde in den 70ern für die WSP gebaut und zwar von dieser Werft:

Fleischhauer. Schiffswerft Wilh.

Rheinau 7
41541 Dormagen
Telefon: 02133-4 21 06
Telefax: 02133-47 79 73

Hier kann man Dir deine Fragen bestimmt beantworten.

elsehansen · #6 02.07.2013, 10:20

Ob es dafür noch Ersatzteile gibt oder ob man da nur sein Geld versenkt?!

passagemaker · #7 02.07.2013, 10:26

Typisches WS Boot der 50er 6oer Jahre. Und eindeutig ein Binnenschiff.
Auf russische Herkunft deutet da in meinen Augen nichts hin.

Such mal bei den Entenbewachern am Rhein, da ordne ich das noch am wahrscheinlichsten ein.

Upps etwas zu langsam getippt......Ulzana war schneller

Zitat:

Zitat von elsehansen

Ob es dafür noch Ersatzteile gibt oder ob man da nur sein Geld versenkt?!

Finde mal heraus welche Mascinen da drin stehen (Marke).
Dann kann man sich darüber den Kopf zerbrechen.
Wichtiger scheint mir, einmal auf Dein Patent zu schauen! Steht da drin, daß Du die Länge Schiff noch binnen bewegen darfst???

Nochmal Upps.... das war natürlich an den TO gerichtet! Ich brauch noch nen Kaffee.........

Gruß
Richard

Endru479 · #8 02.07.2013, 10:34

Meinste nicht das 24 Zylinder für die WSP etwas zuviel Potenzial ist?

passagemaker · #9 02.07.2013, 10:47

Zitat:

Zitat von Endru479

Meinste nicht das 24 Zylinder für die WSP etwas zuviel Potenzial ist?

Für die Entenbewacher war das wohl die richtige Wahl.

Man kann allerdings diese Maschinen drosseln, dann sieht die Welt bereits freundlicher aus.

Finde mal heraus, was da im Keller steht, dann lohnen sich Spekulationen.

Und was ist mit dem Schein?

Endru479 · #10 02.07.2013, 14:52

Ich hab einen BFS Binnen. Ob ich es fahren dürfte, weiß ich nicht aber können bestimmt! ;)

Gerd_Ostsee · #11 02.07.2013, 15:06

Zitat:

Zitat von Endru479

Ich hab einen BFS Binnen. Ob ich es fahren dürfte, weiß ich nicht aber können bestimmt! ;)

Ist der Binnen Schein nicht auf 15,00 m LüA begrenzt?? Darüber hinaus benötigt man doch m. E. schon ein Patent.

Beste Grüße Gerd

Pellworm · #12 02.07.2013, 15:59

Moin

Bei den Behörden nahm/nimmt man es mit den 15m nicht so genau. Man kriegt ein Befähigungszeugnis vom Dienstherren ausgestellt und schon gehen auch 17m o.ä.

Die Motorisierung mit zwei Zwölfzylindern geht auch. Bei den Zollbooten (..dies ist definitiv keins..) auf dem Rhein und der Elbe waren zwei OM 412 die Standardmotorisierung.

Nur..:

Was will man als Privatmann mit so einem Teil, außer man hat einen Draht nach Brüssel zur EU und kommt unter den "Rettungsschirm"

.

medo · #13 02.07.2013, 16:16

Zitat:

Zitat von Pellworm

Moin

Was will man als Privatmann mit so einem Teil, außer man hat einen Draht nach Brüssel zur EU und kommt unter den "Rettungsschirm"

.

Die Frage stelle ich mir auch schon die ganze Zeit, das Refit bewegt sich sicher im sechsstelligen Bereich und die Unterhaltskosten werden schnell extrem unangenehm.

In Cuxhaven gibt es so ein ähnliches Boot renoviert zu kaufen, allerdings ist das Teil schon sehr lange verkäuflich, bis dato hat sich aber anscheinend noch kein Käufer gefunden.
http://www.marinakontor.de/gebrauchtmarkt/schnellboot/

passagemaker · #14 02.07.2013, 16:46

Zitat:

Zitat von medo

allerdings ist das Teil schon sehr lange verkäuflich, bis dato hat sich aber anscheinend noch kein Käufer gefunden.
http://www.marinakontor.de/gebrauchtmarkt/schnellboot/

Der hat ja auch eine geradezu kindliche Phantasie. Bei 50k müßte er noch lange suchen.

Zitat:

Zitat von Pellworm

Moin
Bei den Behörden nahm/nimmt man es mit den 15m nicht so genau. Man kriegt ein Befähigungszeugnis vom Dienstherren ausgestellt und schon gehen auch 17m o.ä.

Vermute mal daß der TO kein Entenbewacher ist, also Dienstherr scheidet wohl aus.
Ich weiß, daß es bei 15m eine Grenze gibt, aber binnen kenne ich mich nicht aus, und interessiere mich auch nicht dafür.

Zitat:

Die Motorisierung mit zwei Zwölfzylindern geht auch. Bei den Zollbooten (..dies ist definitiv keins..) auf dem Rhein und der Elbe waren zwei OM 412 die Standardmotorisierung.

Wie oben erwähnt, man kann die Dinger drosseln (wenn man kann), aber dazu muß man wissen was da drinnen steckt.
Ein OM 412 ist mir unbekannt. Es gab einen OM 404 V 12, der in dieser Hubraumklasse angeboten wurde. Der müsste aber jünger sein als das Boot.
Es scheint mir wahrscheinlicher, daß da MAN oder MWM draufsteht, auf den Radaubrüdern.

Zitat:

Was will man als Privatmann mit so einem Teil, außer man hat einen Draht nach Brüssel zur EU und kommt unter den "Rettungsschirm"

.

Ja soo dramatisch ist es ja nun auch wieder nicht. Wenn der erst kürzlich aus dem Dienst kam (was ich nicht glaube), wäre der Zustand ja noch nicht völlig verwarzt. Wenn eine pflegende Hand daran war, könnte sich der Erhalt auch noch lohnen.
Der geforderte Mindestpreis läßt allerdings auf eine Großbaustelle schließen.
Ohne gründliche Inspektion läßt sich aber auch darüber nur spekulieren. Die sollte in jedem Fall VOR dem Kauf erfolgen. Auch für einen € kann man sich richtig heftig Schmerzen zufügen!

Aber bitte nicht mich fragen, wg. Inspektion. Habe in den letzten 4 Wochen drei gratis Schiffsbesichtigungen für Mitglieder gemacht. (gern gemacht)
Die nächste kostet Geld.

Gruß
Richard

passagemaker · #15 02.07.2013, 17:03

Und das ist das Boot:

gebaut 78 bei der oben von Ulzana genannten Werft, und bis vor kurzem noch als Vermessungsboot im Einsatz.

http://www.binnenschifferforum.de/fo...rmessungsboot&

Da könnten also durchaus auch die OM 404 drinstehen.
Nachtrag:
das sind OM 404 mit 300 (oder sogar weniger) PS pro Stck.
Lassen sich recht einfach drosseln.

Nur diese kopflastigen Rheinboote.........
....es gibt Kinder, die nur eine Mutter lieben kann.

Dicke Lippe · #16 02.07.2013, 17:26

Zitat:

Zitat von passagemaker

...
Ich weiß, daß es bei 15m eine Grenze gibt, aber binnen kenne ich mich nicht aus, ...

Die gilt nur Binnen, aber ohne Bugspriet und Badeplattform / Anbauten, also nicht LüA.

passagemaker · #17 02.07.2013, 17:37

Zitat:

Zitat von Dicke Lippe

Die gilt nur Binnen, aber ohne Bugspriet und Badeplattform / Anbauten, also nicht LüA.

Danke!

Natürlich nur binnen, sagte ich das nicht? Ist mir aber, wie erwähnt, völlig wurscht. Auf See habe ich diese Beschränkung nicht, dafür andere.

Endru479 · #18 02.07.2013, 17:37

Macht was ihr wollt ich finde das Boot hat eine sehr schöne Rumpfform und sähe in den richtigen Händen bestimmt toll aus. ;) Damit falle ich schonmal aus...

passagemaker · #19 02.07.2013, 17:43

Na denn.......

Endru479 · #20 02.07.2013, 18:21

... aber danke das ihr euch auskennt und alles wissenswerte gepostet habt. Chapeau!

Pellworm · #21 03.07.2013, 09:52

Zitat:

Zitat von passagemaker

Ein OM 412 ist mir unbekannt.

Korrekt, 404 meinte ich.

Meine Zeit ist auch schon 25 Jahre her

.

Robert67 · #22 03.07.2013, 10:43

Ich würde die Finger weg lassen.
Schon die Fotos lassen übles erahnen.

Dazu kommt, für die Länge haben dieser Typ Boot innen recht wenig Platz.
Vom Steuerstand nach achtern besteht das Ding eigentlich nur aus Maschinenraum.

Von den Unterhaltskosten her ist es eh Wahnsinn, wenn man damit auch fahren will und als Wohnschiff gibt es besseres.

AvaVM · #23 03.07.2013, 14:56

Nicht, dass es jetzt direkt interessant für mich wäre, aber wäre der Rumpf eines solchen Bootes nicht geeignet für eine gründliche Entkernung (nennt man das im Schiffbau so) und einen anschließenden Neuaufbau? Die Bordwände sind wahrscheinlich zu niedrig für rauere Gewässer?

Mit einem etwas moderneren Aufbau und neuen Maschinen wäre das doch ein schickes Boot.

bootsfreunde.com · #24 03.07.2013, 15:05

Zitat:

Zitat von AvaVM

Nicht, dass es jetzt direkt interessant für mich wäre, aber wäre der Rumpf eines solchen Bootes nicht geeignet für eine gründliche Entkernung (nennt man das im Schiffbau so) und einen anschließenden Neuaufbau? Die Bordwände sind wahrscheinlich zu niedrig für rauere Gewässer?

Mit einem etwas moderneren Aufbau und neuen Maschinen wäre das doch ein schickes Boot.

Nein ist nicht geeignet. Bei den Kosten und dem Aufwand ist es besser gleich ein entsprechendes Boot zu kaufen.

bootsfreunde.com · #25 03.07.2013, 15:07

Wenn einer hier aus dem BF wirklich Interesse daran hat und zu weit weg wohnt, kann ich es vorab mal besichtigen und entsprechende Bilder machen (das Boot liegt ca. 20 Minuten von mir entfernt).