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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
25.08.2005, 11:13
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Was kostet eine Arbeitsstunde in Eurer Werkstatt?
Hallo,
was bezahlt Ihr für eine Arbeitsstunde in Eurer Werkstatt für Arbeiten/Inspektionen am Boots-Motor? Ich bräuchte dringend einige Werte zum Verlgeich. Vielen Dank! Gruß Franziska 
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#3
25.08.2005, 11:31
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meine LKW/Motoren/Meisterwerkstatt inn Deutschland nimmt 30 Euro/h und 20 Euro für die Anfahrt (ca. 60 km).
Die DAF Vertragswerkstatt in Holland nimmt 68 Euro/h
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Charly
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#6
25.08.2005, 14:51
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Hallo,
ich weiß ja nicht was die Kollegen für einen Schulungsaufwand haben und wieviel denen Ihr Equipment verschlingt, aber für ne Autowerkstatt wäre das verdammt günstig. Ciao Barracuda
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#7
25.08.2005, 14:59
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Zitat:
Ist bestimmt ein guter Durchschnitt. Hat denn jemand eine Vorstellung,wieviel Spezialwerkzeug,Tester und Meßgeräte ein Vertragshändler für Innen-und Außenborder braucht ? Don P
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#8
25.08.2005, 20:42
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Zitat:
Ich wage zu behaupten dass viele da keine 5000,-€ dafür investiert haben.   Thomas
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-Grüße Thomas-
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#9
25.08.2005, 20:55
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Zitat:
Die Halle... Das Testbecken... Der Kran... Das Diagnosegerät... Die Software... Der Strom... Die Heizung... etc... Mit 5.000 kommst Du nicht aus.  Und dann nur 6 Monate Geld verdienen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#10
25.08.2005, 21:11
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Zitat:
Hallo ! Wenn Du ,, VERTRAGSHÄNDLER '' werden willst musst Du das Spezialwerkzeug incl. einer E.Teil Grundausstattung abnehmen. Auserdem musst Du einen Meister haben. An meiner Wand hängt spez. Werkzeug für ca. 20.000,- Euro ! Davon habe ich ca. 15-20 % in regelmäßiger Benutzung ! MfG Michael
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#11
25.08.2005, 21:13
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Zitat:
Hallo ! Der Trailer das Trailerauto,die Handwerkskammer, die Handelskammer,die Gema,die Innung, usw. MfG Michael
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#12
25.08.2005, 21:26
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... also ich weiss nicht, was ne stunde in ner bootswerkstatt kostet.
jedenfalls war ich (immernoch) in dem glauben, bootsfahrer reparieren ihre boote/motoren/technkik usw. selbst... ... heute sagt man wohl do-it-yourself usw... wer ständig in die werkstatt rennt, wird doch arm!!! (und außerdem auch oft abgezockt!!!) aber es scheint wohl so, dass sich das bild gewandelt hat... gruß
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#13
25.08.2005, 21:44
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Hierzu nur soviel von mir:
40 Euro waren mal 80 DM Stundenlohn. Beeindruckend..... Da kann mich keine noch so rührselige Investitionsgeschichte weichmachen, ganz ehrlich, schon gar nicht, wenn ich sehe, wie schwer ich selber meine Kohle verdienen muss ! Dabei sind die Motorleute wenigstens noch einer gewissen Konkurrenz ausgesetzt und können sich nicht so bedienen wie die nahezu konkurrenzlosen anderen, die allgemeinen Bootsbau anbieten. Kürzlich hörte ich von 75 Euro pro Stunde.... unglaublich. Wir sind als Bootsverrückte (Bootssport ist eine milde Form der Geisteskrankheit) die Opfer der Industry. Bin nach vielen Jahren Erfahrung mit Restauration von alten Schiffen leidgeprüft und über die bootswerkende Zunft hier in Deutschland gänzlich desillusioniert: Wenn man hier nicht alles selbst macht, ist man in der Regel restlos aufgeschmissen bei der Qualität der Leistung und im übrigen finanziell dem Ruin preisgegeben. Soviel von mir zu diesem Thema. Und nun auf mich mit Gebrüll..... Grüsse hc
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"Departure" is aRival (32 ft, built by Marcon in 1971)
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#14
25.08.2005, 22:07
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Hallo hc,
ganz verkehrt bist du sicherlich nicht, wer ein Boot hat und nicht "Millionär" ist muss vieles selbst machen können. Wenn dann doch das eigene Latein nicht ausreicht, muss man eine vertrauenswürdige Werkstatt finden. Genau da liegt das Problem, egal ob 40, 50 oder mehr Euronen pro Stunde berechnet werden und egal ob gerechtfertigt oder nicht, eine schlechte Reparatur ist sauteuer! Hör dich in deinem Bekanntenkreis um, wer welche Erfahrung gesammelt hat und entscheide selbst, zum Beispiel durch eine Besichtigung der Werkstatt, ein Informationsgespräch zu einem aktuellen Thema. Mit einer Portion gesundem Menschenverstand liegt die Warscheinlichkeit einer guten Auswahl relativ hoch. Ich hab bisher kaum schlechte Erfahrungen gemacht, nach entsprechender Vorauswahl und eliminieren diverser Werkstattcowboys.
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Gruß Manfred
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#15
25.08.2005, 22:16
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Zum Thema Qualität...
Wenn ich einen guten Schrauber 60 Euro in der Stunde bezahle, der seine Arbeit in einer Stunde erledigt, ist dieser günstiger als ein Schrauber für 30 Euro/h, der 3 Stunden für die gleiche Arbeit benötigt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#16
25.08.2005, 23:33
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Ein guter "Schrauber" für 60 Euro die Stunde halte ich für günstig,
gemessen am KFZ-Handwerk. Der Schulungs- und Investitionsaufwand schätze ich in der Bootsbranche ähnlich ein.
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Gruß vom Oberrhein. 
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#17
26.08.2005, 06:49
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Zitat:
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#18
26.08.2005, 07:45
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Kann auch zur Automobilbranche nicht viel sagen, weil ich mich auf die treuen Dienste eines 14 Jahre alten unverwüstlichen Nutzfahrzeugs Renault Rapid stütze an dem ich das meiste selbst machen kann und deshalb Werkstätten und deren Preise schon seit Jahren nicht mehr kenne. Wenn es mal wirklich nötig sein sollte, wird sich im übrigen immer jemand finden (vielleicht aus Osteuropa...) der das dann für einen Zehner die Stunde mit Teilen vom Schrott erledigt. So halt und nicht anders bleibt dann was übrig fürs die Wahnsinnsliegegelder, die Ausrüstung des Schiffs, den Wein und ab und zu die Hafenkneipe .... Nur noch eines: Unsere Bootswerkerbranche hier in Deutschland nimmt uns aus wie die Weihnachtsgänse. Meine Erfahrungen in England, Frankreich und Dänemark nach etlichen Pleiten in Deutschland Ost und West sind da ganz anders. Meistens gute und verläßliche Arbeit zu vernünftigen Preisen. Vor allem England kann ich sehr empfehlen obwohl wir mit unseren lumpigen Euros da eigentlich nichts zu lachen haben gegen deren wirtschaftliche Übermacht. Selbst da lag ich bei größeren Reparaturen deutlich unter deutschen Preisen. Und angesichts der immensen Konkurrenz in der Gegend um Southhampton kriegt man Bootsarbeiten zu einem für deutsche Verhältnisse einzigartigem Qualitätsniveau. In Holland habe ich noch nichts machen lassen, könnte mir aber vorstellen, dass man sich da schon aufs deutsche Klientel eingestellt hat, das mit sich alles geschehen läßt. Beste Grüße, hc
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"Departure" is aRival (32 ft, built by Marcon in 1971)
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#19
26.08.2005, 07:49
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Zitat:
Das Boot von Franziska ist doch niegelnagelneu. Wenn Sie die Inspektion nicht bei der Vertragswerkstatt machen lässt verliert sie die Garantie. Seltsamerweise kostet die Geschichte wenn man den Begriff Inspektion weglässt und nur ÖL und Filterwechsel bestellt + abschmieren max 200 € Mehr wird bei einer kleinen Inspektion dch auch nicht gemacht. Hier wird durch den Zwang der Garantie viel zu viel Arbeitszeit abgerechnet. Der macht doch bestimmt 4-5Motoren am Tag ( wenn er soviel Aufträge hat) und rechnet theoretisch 36 Stunden AZ ab. Die reale Arbeitstunde muss durch die ganzen Nebenkosten 45€ - 60€ oder mehr betragen , das Prob ist nur das 8 STunden Arbeitszeit der Mechaniker sich in doppelt oder dreifach sovielen Stunden auf der Rechnung der Kunden wieder finden. Besonders bei solchen Servicearbeiten.
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Gruß Olli
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#20
26.08.2005, 08:17
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Wir kennen von jedem Ding den Preis,
aber leider nicht den Wert. Euronen je Handwerkerstunde sagt uns die Werlstatt, aber wieviel Arbeittsstunden gerechtfertigt sind wissen wir nicht.  Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#21
26.08.2005, 10:12
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Zitat:
es gbt da sicherlich Unterschiede. Genau das ist aber für den Kunden wichtig.Ohne Werkstattbuch und Spezialwerkzeug bzw. Tester wird der Mechaniker wesentlich länger brauchen,einen Fehler zu finden und zu beheben.Wenn er ihn überhaupt findet. Bei der Modellvielfalt wird der Aufwand immer größer. Und die Lagerhaltung? Der Bootfahrer,der am Sonntag festgestellt hat,daß er ein Ersatzteil braucht,erwartet am Donnerstag das Teil gleich mitnehmen zu können. Bestellen?Der Motor ist doch erst 20 Jahre alt! Für eine gut ausgerüstete Werkstatt mit sachkundigem Service halte ich 50€ (+/-) für angemessen. Und nicht vergessen,ist ist ein Saisongeschäft. mfg Don P
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#22
26.08.2005, 11:15
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 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
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#23
26.08.2005, 14:24
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Vielen Dank für Eure Antworten. Da habe ich ja mit einer eher einfachen Frage eine interessante Diskussion ausgelöst.
Unsere Werkstatt berechnet 49,50 Euro pro Stunde, das weiß ich inzwischen. Liegt also offenbar im üblichen Rahmen. Suzuki gibt eine Richtzeit von 3,7 h vor für die Arbeiten, die wir ausführen ließen, wenn ich die Liste richtig verstanden habe. Ich werde das mit Suzuki am Montag klären. Und ich werde nie wieder im blinden Vertrauen weil bisher alles so gut gelaufen ist einen Auftrag ohne Kostenvoranschlag erteilen! Berechnet wurden uns von der Werkstatt alleine 340 Euro für Arbeitsaufwand. Das bedeutet also ungefähr sieben Stunden Arbeit. Ich werde mir die 4,3 h Mehraufwand in einem persönlichen Gespräch erklären lassen bevor ich die Rechnung bezahle. Ich bin inzwischen sicher, es liegt ein Irrtum vor. Zumal die Werkstatt von Suzuki als korrekt und zuverlässig empfohlen wurde. Ich bin auch völlig dafür, alles was nur irgend geht selber zu machen. So haben wir es bisher auch immer gemacht und so werden wir es wieder machen. Fast möchte ich sagen "leider" handelt es sich jetzt bei uns, wie Olli schon schrieb, um einen neuen Motor, der einige Jahre Garantie hat und die Garantie bleibt nur erhalten, wenn ein authorisierter Fachhändler die vorgeschriebenen Inspektionen und eventuelle Reparaturen vornimmt. Abermals danke für Eure Antworten. Das Forum ist klasse! Gruß Franziska
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#24
26.08.2005, 15:16
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Hallo ! ,,Unsere Bootswerkerbranche hier in Deutschland nimmt uns aus wie die Weihnachtsgänse. '' Da gehören immer zwei dazu ! Mfg Michael
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#25
26.08.2005, 16:14
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Einfach ein paar Stunden weniger fahren und schon klappts auch mit dem Mechaniker. Irgendwer muss ja die Wirtschaft ankurbeln.
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Gruß vom Oberrhein.
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