Finne weg bei meinem "neuen" Motor

[Gödeke Michels]

Bei meinem "neuen" 60 PS Yamaha ( Baujahr und Typ reiche ich nach)ist das "Dreieck" (Finne ?)unter dem Propeller mal defekt gewesen und der Vor-Vorbesitzer hat es einfach abgeflext. Ich habe ne ausgiebige Probefahrt gemacht und nichts gemerkt. Wozu ist das Teil ? Kann man sowas wieder anschweißen (Guss) ? Danke für die Antworten

[PIEP-Köln]

Hier kannst Du was darüber lesen:

http://www.boote-forum.de/showthread...ht=abgebrochen

[bootsfreunde.com]

Ohne Bilder ist es nur Glaskugel-Leserei.

Generell bewirkt die Finne nur etwas bei langsamen Geschwindigkeiten.

Kann man schweißen lassen (kann aber nicht jeder) oder eine Reparaturfinne, z. B. http://www.funmarine.de/index.php?cPath=4453_4457 anbauen.

I. d. R. braucht man aber gar nichts machen


Du solltest nur prüfen, dass das Gehäuse z. B. im Bereich der Welle nichts abbekommen hat (z. B. Riss). Sonst kann es teuer werden.

[Stingray 501]

Da gibt unzählige möglichkeiten, auch ohne zu schweißen!

Guck hier: http://www.ebay.de/itm/Unterwasserte...item43bd8f4e57 (PaidLink)

[Gödeke Michels]

Bilder

[Mutiny]

Hast du noch Öl im Unterwasserteil ?

[Vista]

Das sieht nicht gut aus.
Von einer Finne ist nichts mehr da, und auch das Gehäuse ist gerissen.

[Alex 996]

Hallo,

für mich ist das Gehäuse-unterteil Schrott.



Gruß Alex

[Gödeke Michels]

Moin zurück.... Der Motor läuft noch (einwandfrei) ( ich frage mich aber warum, wenn kein Öl mehr drinnen sein sollte) und im Unterwasserteil sollte noch Öl sein, gesehen habe ich es nicht. Wo bekäme ich denn ein neues Unterwasserteil her ? Lohnt sich das ? Beim Händler gibts das nicht mehr Es ist ein 60 FET 6H2 Langschaft aus 1985.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Alex 996

Hallo,

für mich ist das Gehäuse-unterteil Schrott.



Gruß Alex

Für mich nicht, es sei denn:

Salzwasser

Süßwasser und ohne Öl stehen gelassen(scheint ja nix mehr drin zu sein?)

Oder Lagerbuchse verhindert noch Wassereinbruch.

An dieser Stelle hat es keine Folgen auf das Getriebe oder
dessen Flankenspiel nach Instandsetzung.
(Meine ich jedenfalls ungesehen)

Mfg
Manfred

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Gödeke Michels

Moin zurück.... Der Motor läuft noch (einwandfrei) ( ich frage mich aber warum, wenn kein Öl mehr drinnen sein sollte) und im Unterwasserteil sollte noch Öl sein, gesehen habe ich es nicht. Wo bekäme ich denn ein neues Unterwasserteil her ? Lohnt sich das ? Beim Händler gibts das nicht mehr Es ist ein 60 FET 6H2 Langschaft aus 1985.

Meine Anteilnahme,
der Händler, das Forum und die vielen kompetenten Freizeitbastler,
die aus Spaß oder der finanziellen Not etliches selber machen, müssen etc. sind unterschiedliche Welten. Hier gibts nix was es nicht gibt oder nicht möglich ist.
Gleich mal vorweg, ich hab leider kein UWT

übrigens, der Motor würde auch laufen ohne Unterwasserteil, nicht schön aber...........

Mfg
Manfred

[Gödeke Michels]

So.........nun habe ich die Aussagen von zwei Yamaha Bootsmotorenhändler aus Hamburg und Itzehoe. Das Getriebe ist unbeschädigt. Es soll sich ( hellsehen können die auch nicht) um einen Frostschaden handeln, als der Motor angekippt draußen mit Wasser im Auspuff Frost bekommen hat. Das gerissene Teil soll der "Auspuffresonanzkörper" sein, somit nicht das Getriebegehäuse. Kann das so angehen ?

[Mutiny]

Kann sein. Dreh doch einfach mal die Ablaßschraube raus, dann weist du ob da noch Öl drin ist .

[ro-jog-rr]

Zitat von Mutiny

Kann sein. Dreh doch einfach mal die Ablaßschraube raus, dann weist du ob da noch Öl drin ist .

Es empfiehlt sich doch sowieso gleich einen Ölwechsel bei einem "neuen gebrauchten" Motor zu machen.
Das ist somit ein Abwasch.

Hoffentlich ist noch was da zum Ablassen...

[petneu]

zur Eingangs Frage: wofür ist die Finne?
Zur Stabilisierung bei der Fahrt, und auch als Schutz für den Prob bei langsamer fahrt. Der AB klappt hoch wenn man Auffährt und der Prob wird geschont.

[Gödeke Michels]

Dann muss mir nur jemand bitte sagen, wie ich bei dem Teil das Getriebeöl wechsel

[petneu]

Hallo,
ich kenne zwar nicht deine genaues Model, aber an allen Unterteilen hatte ich immer 2 Schrauben. Einlass und Auslass fürs ÖL. An einem Motor war nur eine, da musst ich per Tube das Öl reindrücken. Ist aber auch schon 25 Jahre her.
Gruß
peter

[ralfschmidt]

Zitat von Gödeke Michels

Dann muss mir nur jemand bitte sagen, wie ich bei dem Teil das Getriebeöl wechsel

du brauchst neue Dichtringe und eine 1 Liter Flasche Getriebeöl und eine Handpumpe mit Yamaha Anschluß,
das neue Öl wird mit einer Pumpe von unten ins Getriebe gepumpt bis es oben raus kommt, dann oben die Schraube rein drehen, zum Schluß unten

[Gödeke Michels]

Geht morgen Nachmittag los.... bin gespannt...werde das Öl fotografieren...

[Gödeke Michels]

....überhaupt noch nen Ölwechsel machen ? ... bei dem Schaden ?

[Akki]

Zitat von Gödeke Michels

Bei meinem "neuen" 60 PS Yamaha..

Zitat von Gödeke Michels

....überhaupt noch nen Ölwechsel machen ? ... bei dem Schaden ?

Ich hätte den Trümmer erst garnicht gekauft, oder hat er nen Hunni gekostet

[Leuchtturm]

Schaue rein obÖldrin ist nd wie es aussieht.solte es gut seindann ab zumSchweißen kostet rund nen hunderter. Aber wie gesagt einer der es kann können nicht viele. Dann etwas farbe drauf Ölwechseln (getriebe) und sich freuen. Habe bei einem Honda das auch mal durch mit dem Riss, ist im Winter bei Schneeschmelzwasser passiert. Läuft jetzt schon wieder 3 jahre und das täglich in der Saison.

[Gödeke Michels]

Soooooooooo, das Öl war noch drinnen und schaut so aus : Ich glaube ohne Wasser

[Gödeke Michels]

Das Öl war noch drinnen, und ich glaube, ohne Wasser. Habe auch einen Schweißfachmann gefunden, sogar hier in der Nähe. Ich sollte das Unterwasserteil abbauen und zum Schweißen bringen. Das endete dann....wie auf dem Foto. Das wurde seit 1985 nie abgebaut. Na ja, nun hat er genug zum Schweißen

[bootsmann]

Naja,man ballert ja auch nicht mit einem Hammer auf der Kavitationsplatte rum!
Ein Stück Dachlatte hätte den Schaden wohl verhindert!