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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 30.08.2005, 10:51
Benutzerbild von Keno
Keno Keno ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 30.08.2005
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Standard Welcher Propeller für Mercruiser 3,0 l 4 Zylinder 120 PS

Hallo Zusammen,

ich habe ein Glastron V174 Bayflite mit einer Mercruiser 3,0 l 120 PS Maschine und einem Alpha One Z-Antrieb.
Leider hat mein Vorbesitzer wegen Wasserski usw. eine zu kleine Schraube montiert. Die Maschine dreht unter Volllast 300 U/min zu viel.
In der Betriebsanleitung zum Motor findet sich keine Größennangabe zur Schraube. Ich habe noch eine zweite Edelstahlschraube. Die hat aber nur die Durchmesserangabe = 15. Die Steigung ist leider nicht angegeben.
Das halbe Internet habe ich schon gesurft, werde aber immer verwirrter als schlauer.
Da ich denke, dass die Glastron V174 ein sehr weit verbreitetes Boot ist bzw. der Motor in dieser Form in vielen Sportbooten eingebaut ist, hoffe ich Ihr könnt mir weiterhelfen.
Bitte helft mir doch, den idealen Prop zu finden. Bitte keine Antworten hinsichtlich der Drehzahl und dem Powertrimm. Damit kenne ich mich aus.
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  #2  
Alt 30.08.2005, 19:50
SatBL SatBL ist offline
Ensign
 
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3 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo Keno,

ich habe den 2,5l Mercruiser mit 120 PS drin, und da ist ein 14,75 X 19 drauf.
Das steht auf dem Propeller: 48-832830-C1-19
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  #3  
Alt 30.08.2005, 19:53
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Cyrus Cyrus ist offline
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42.926 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Wie hoch dreht denn Motor mit welchen Propeller?
Wie hoch darf der Motor drehen? 4400, 4600 oder 4800 U/min?

Die 300 U/min zu viel können die Beschleunigung positiv beeinflussen.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
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  #4  
Alt 31.08.2005, 08:36
Benutzerbild von Keno
Keno Keno ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 30.08.2005
Beiträge: 4
1 Danke in 1 Beitrag
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Vieln Dank für Euere Ratschläge. Habe mittlerweile den richtigen Prop herausgefunden: 15 x 17 ist der Richtige. Als Faustregel kann man hernannehmen: 1x mehr Steigung = 200 U/min weniger.
Klar wirkt sich das positiv auf meine Beschleunigung aus, aber mein Motor ist 26 Jahre und da will ich ihn schön schonen. 21 Knoten Reisegeschwindgkeit, 8-10 Liter/Std. Benzin und den Wind um die Ohren - was gibt es Schöneres?
Vmax von 36 Knoten erreiche ich trotzdem noch.

Danke nochmals.

Deswegen lieber Hubraum als Spoiler.
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