zur Historie....zuerst wurde die linke Maschine etwas wärmer.....um ca. 7-8 Grad.....ich gab einfach mit der Steuerbordmaschine um 100 Umdrehungen mehr und dann blieb die Temperatur gleich.....wie ich jetzt eine halbe Stunde gefahren bin, ging bei der linken Maschine der Alarm los....ich stoppte den Motor....Deckel auf....es war Wasser in der Bilge...ca 15 Liter.....der Ausgleichsbehälter war randvoll, aus dem seewasserfilter nach dem Impeller drückte es Seewasser raus, welches auch a bisserl über die Lichtmaschine ran......die Temperatur war normal, bei neuerlichen Startversuchen geht sofort der Alarm los..........
Jetzt ist guter Rat teuer......was kann die Ursache sein?
Bitte im Motorentread Antworten, ich hab's auch dort beschrieben...hier passt es nicht so
13.08.2013, 15:11
Problem bei Volvo KAD 42
