Wieviel wiegt eine Sealine Conti?

[Onkel-Pit]

Hier war der Ursprung


1,6 t GFK

Das vergiss mal besser gleich. Mein Schwiegervater fährt ne 85er Sealine 22 HT
das Ding wiegt 2,3 Tonnen mit nem 4,3 MPI von Mercruiser. Dein AQAD40 ist noch 250kg schwerer

[flath]

@Onkel-Pit

wieso steht dann in dem Internationalem Bootsschein Verdrängung 1,600 t ?
Und die Motor Nr. ist da ja auch vermerkt (also genau dieser AQAD40).
Wenn das bei meiner so sein soll wie du vermutest würde mich das aber wundern.
Die Gewichtsangabe in den Papieren und dem tatsächlichen Gewicht kann doch nicht ein so großer Unterschied sein.
Um aber auf Nr. Sicher zu gehen, werde ich auf jeden Fall beim nächsten Slippen sofort die Gelegenheit wahrnehmen auf eine Waage zu fahren. Habe keine Lust darauf einen Strafzettel zu zahlen oder gar eventuell den Versicherungsschutz bei einem Unfall zu verlieren.
Angenommen, meine Sealine würde tatsächlich viel mehr wiegen?
Wie müsste ich dann da vorgehen um das richtig zu stellen?
Der Internationale Bootsschein wird doch bestimmt nach den Werftangaben ausgestellt?

[Onkel-Pit]

Du machst die Angaben und genau das wird eingetragen
90% aller Gewichtsangaben sind für die Katz
Unsere Maxum 2300SCR wird zu 95% mit 2,7 Tonnen Trailer verkauft.
Meine HAt gewogen mit 3,0 Tonnen Trailer 3060KG angehangen ! also kommen nochmal 130kg dazu.Tank fast leer nix groß an Ausrüstung im Boot !!
Sea Ray 310 Angabe im Werk 3800 Kg die Wiegung am Autokran ergab stolze 4700KG Tank 250 Liter gefüllt Keinerlei Ausrüstung an Bord.

Das zu den Werksangaben

[flath]

Vielen Dank für diese Info.

Um so dringender ist es jetzt für mich das zu überprüfen und evtl. gleich richtig zu stellen.

[Schoep]

Hallo Flath,

auch ich würde dir raten, dringend auf die Waage zu fahren. Was kann denn dein Trailer? Wir fahren auch eine Conti 22 HT, allerdings mit einem Lombardini LDW194JMT (1,9l Common-Rail-Diesel) mit trockenen 270kg. Keine Ahnung, was dein Volvo wiegt. Jedenfalls haben wir letzten Winter total abgespeckt (leere Tanks, keine Batts, etc.) und sind auf die Waage. Wir hatten satte 2720kg, wovon auf unseren 3000kg-Trailer nochmal 485kg entfielen.
Also kommt die Schätzung mit 2300kg für die Conti vom Onkel-Pit ziemlich hin.
Allerdings habe ich noch nirgendwo für unsere Sealine ein eingetragenes Eigengewicht von 1600kg gesehen. Wo soll das stehen? Die wird sonst immer so um die 2t geschätzt...
Viel Glück beim Verkauf. Ist ein sicheres, stabiles und gut aufgeteiltes Boot mit super Fahreigenschaften, vor allem mit dem Duoprop.
Grüße vom wieder frei befahrbaren Rhein,
Schoep

[flath]

Hallo Schoep,

wie im Beitrag Nr. 4 geschrieben steht im Internationalen Bootsschein Verdrängung 1,600 t.
Ich habe einen Anhängertyp mit Slipmatic von Harbeck BT 3500 Zul. Gesamtgewicht 3500 kg.
Den Anhänger habe ich mir damals gekauft, da ich die maximale Anhängelast für einen Pkw haben wollte und wusste, dass ich mich irgend wann einmal vergrößern möchte.

[Onkel-Pit]

Dein AQAD 40 mit Antrieb wiegt Stolze 600kg jetzt weiste schonmal das Du locker bei 2600kg liegst

[faroutfreak]

Moin moin,
Nur mal so zur Info.
Meine Sealine 22 hatte mit dem nachfolgediesel Aqad41 gewogene 2360 Kg, leer, ohne alles Geraffel. Das war allerdings die sport Version ohne Hardtop,welches mit Sicherheit nochmal 60Kg mitbringt.
Gruss

[Wilma]

Hat denn auch einer mal eine Sealine Conti19 gewogen?
Ich hab das Gefühl, dass mein 1700 kg Trailer zu klein ist.

[raeuberoni]

Meine Sealine 22 Conti ( ohne HT) wiegt mit neuem Diesel ( 200 PS/ 335 kg plus Bravo 3 ) einschl. Trailer ( 550 kg) genau 3130 kg, also für meinen 3t Trailer 130 kg zuviel.
Grüße.

[flath]

@ all,

Meine Sealine Conti habe ich jetzt mit nur 414 Betriebsstunden verkauft.

Deshalb kann ich euch jetzt keine Gewichtsangaben mehr machen, da ich das Boot auf dem Wasser nach einer Probefahrt mit Gleitfahrt verkauft habe und nicht mehr die Gelegenheit habe auf eine Waage zu fahren.

MfG

Lothar